肇庆东货场路基C组料填筑工艺性总结2011.01.05

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1、新建贵阳至广州铁路GGTJ-12标段肇庆东货路基C组料填筑工艺性试验总结新建贵阳至广州铁路12标段肇庆东货场路基C组料填筑工艺性试验总结中国水利水电第十四工程局有限责任公司贵广铁路12标工程指挥部2011年1月中国水利水电第十四工程局有限公司14新建贵阳至广州铁路GGTJ-12标段肇庆东货路基C组料填筑工艺性试验总结目录一、试验段工程概况3二、试验段施工时间3三、试验段施工工艺4四、沉降观测元件8五、施工人员及机械设备9六、实验成果10七、施工数据12八、总结13九、实验结论13十、附件13中国水利水电第十四工程局有限公司14新建贵阳至广州铁路GGTJ-12标段肇庆东货路基C组料填筑工

2、艺性试验总结新建贵阳至广州铁路肇庆东货场路基C组料填筑工艺性试验总结一、试验段工程概况新建贵广铁路12标段肇庆东货场，全长4Km，设计时速120Km/h，路基设计类型为软土路堤及浸水路堤，路基本体C组料填筑试验段选在HDK2+450～HDK2+550。试验段长100m，宽122m，C组料12810m³。试验段地层岩性及其物理力学特征主要表现为：(1)种植土等：灰黄色、褐黄色、褐红色，湿，欠压实，分布于路基段表层，厚度0.30～2.30m。(3)1淤泥质黏土：深灰～灰黑色，流塑状，成份主要为粉黏粒，含少量有机物，局部含有植物碎屑及腐植物。层厚0.60～5.50m，标贯击数1～2击。(3)

3、2淤泥质黏土、粉质黏土：深灰～灰黑色，流塑～软塑状，成份主要为粉黏粒，含少量有机物，局部含有植物碎屑及腐植物。层厚0.80～3.30m，标贯击数2～4击。(3)3粉质黏土：深灰～灰黑色，软塑状，成份主要为粉黏粒，局部夹少量粉细砂。层厚0.60～4.10m，标贯击数4～7击。(4)粉质黏土：深灰～灰黑色，硬塑状，成份主要为粉黏粒，含中粗砂和粉砂。层厚0.90～5.10m，标贯击数9～13击。二、试验段施工时间中国水利水电第十四工程局有限公司14新建贵阳至广州铁路GGTJ-12标段肇庆东货路基C组料填筑工艺性试验总结根据路堤填筑试验段施工方案，我部于2010年11月15日开始施工，于201

4、1年1月19日完成。三、试验段施工工艺3.1施工工艺工艺流程路基填筑采用分层填筑施工，施工前对路基中心线、路基边线等进行测量放样，并用木桩或白灰标出，按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。详见图3-1基床以下路堤填筑施工工艺流程卸料区按照自卸车的容量，用白灰划出网格，由专人指挥卸料。填料采用推土机摊铺、粗平，平地机整平，局部凹坑和边角地区采用人工修整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行碾压，达到最佳的碾压效果。推土机摊铺整平的同时，并对路肩进行初步压实，保证压路机碾压时，压到路肩而不致滑坡。路基填筑施工工艺流程准备阶段整修验收阶段施工阶段平整区卸料区检测区碾压区施

5、工准备路基修整基底处理检验签证分层填筑摊铺整平洒水晾晒机械碾压图3-1基床以下路堤填筑施工工艺流程中国水利水电第十四工程局有限公司14新建贵阳至广州铁路GGTJ-12标段肇庆东货路基C组料填筑工艺性试验总结3.2基底处理根据设计图纸本试验段地基处理采用塑料排水板进行加固，间距1m，梅花形布置。为保证排水板能够顺利排水，先铺设30cm厚砂垫层，两侧超宽填筑50cm，在砂垫层表面，严格按施工图设计的位置、间距测放塑料排水板打设控制点，并用木桩明确标识板位，施工完成后尽快铺筑上半层砂垫层并压实整平。3.3测量工作根据设计院提供的测量资料进行施工复测，加密水准点，施工前测量路基横断面，施工前对

6、路基中心线、路基边线等进行测量放样，放样时填筑边线考虑超宽50cm，并用木桩和白灰标出。放样成果见附表《施工测量检查记录表》。3.4取土场选择和室内试验试验段路堤本体采用C组料回填，土源来自佛仔岗(肇庆制梁场)，位于正线DK755+500左侧，距离试验段施工现场5Km，该土源经试验确定：填料最佳含水率为11%，最大干密度为2.01g/cm3，详见详见《佛仔岗土工实验报告》。3.5卸料控制填筑前首先放出线路中桩和中国水利水电第十四工程局有限公司14新建贵阳至广州铁路GGTJ-12标段肇庆东货路基C组料填筑工艺性试验总结填筑边线，每10m钉出边线桩，为保证路基边缘的压实度，填筑边线比设计边

7、线每边宽出50cm，填土区按自卸汽车方量和松铺厚度计算，根据运输车辆的装载量和松铺厚度，在测量放出填筑边线后，用白灰划出方格网，结合梯形台柱进行松铺厚度的控制。运输车辆按15方计算，每个网格卸料一车，松铺厚度30cm时，用7*7m的卸料网格控制；松铺厚度35cm时，用7*6m的卸料网格控制；松铺厚度38cm时，用6*6m的卸料网格控制。3.6摊铺整平摊铺时根据每隔10m设置的边桩，利用边桩进行填筑边线控制，松铺厚度利用边线及中线的高度控制桩和梯