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时间:2018-10-15
《路基c组料填筑工艺设计性试验总结(正文-改2)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、WORD文档下载可编辑目录1编制依据12工程概况及试验段设置13试验准备13.1施工人员准备13.2施工机械及检测、测量设备准备23.3C组料填料准备34工艺性试验34.1施工工艺34.2施工过程35工艺试验检测数据分析及总结35.1数据分析55.2工艺参数总结56附件6专业技术资料分享WORD文档下载可编辑1编制依据工艺性试验前已编制完成路基C组料填筑工艺性试验方案并报监理工程师进行了审批,工艺性试验总结编制依据:⑴依据本标段施工合同和指导性施工组织设计;⑵《松软地基路堤设计图》(石济客专施路-21/22/23/2
2、4);⑶《辛集南站路基横断面图》(石济客专施站-05-02);⑷《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号);⑸《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010/J1147-2011);⑹《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ202-2008);⑺《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003);⑻《铁路工程土工试验规程》(TB10102-2010);⑼本单位现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。2工程概况及试验段设置本标段DK
3、67+466.21~DK69+470.75段路基被框构桥、站场旅客地道切分为5段,全长2004.54m。路基段主要经过冲积平原,地形平坦开阔,现大部辟为耕地,所处地层以粉土、粉质粘土及砂土层为主,地基承载力在100kPa~450kPa之间,地层较软弱。设计均为填方路基,填高在6.5m~9m之间。该段路基施工内容主要包括高路堤、软土路基以及边坡防护等附属工程。依据规范的要求,在进行路基C组料大面积填筑前,均应选取不小于100m的地段进行填筑压实工艺性试验,根据目前施工图及征地拆迁、取土场、现场交通等情况综合分析,将试验
4、段定在DK67+730.909~DK67+900,全长169.091m。本试验段主要是进行站场到发线、维修工区路堤C组料填筑的施工工艺试验。该段路基的地质及地表情况能代表本标段路基填方施工的特点。3试验准备3.1施工人员准备为顺利的完成路基填筑试验,成立路基填筑试验领导小组,下设现场组、检测组、测量组和综合队。领导小组人员名单如下:组长:马友德副组长:张保国、赵晓辉成员:吴建春、王建刚、赵鹏亮、李保安、王明远、杨金喜专业技术资料分享WORD文档下载可编辑表3-1施工人员配置表序号人员数量备注1管理人员3负责现场的指挥
5、协调工作2技术人员4负责现场技术问题的协调解决工作3测量人员3负责边线和高程控制工作4试验人员4负责土料含水量检测和碾压试验检测工作5操作工人56机械手47司机8运输填料工作8其他10指挥车辆、辅佐推土机局部人工平整3.2施工机械及检测、测量设备准备表3-2施工机械配置表序号设备名称规格型号单位数量状态1挖掘机DH300LC-7台1良好2重型振动压路机LGS820型台2良好3振动冲击夯HCD90型台2良好4推土机TG140台2良好5平地机MG1217A台1良好6自卸车25t辆8良好7洒水车5m3辆1良好8装载机LG9
6、53辆2良好表3-3测量、检测仪器、设备的配置序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪徕卡TCR802套1合格2精密电子水准仪天宝套1合格3含水量测定设备(恒温干燥箱)101-2型套2合格4案秤AGT-10套1合格5环刀标准套2合格专业技术资料分享WORD文档下载可编辑6K30平板载荷试验仪标准套1合格3.3C组料填料准备C组料的料源检测的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。根据路堤土石方调配总结,试验段C组料(细粒土)土源定于南贤邱取土场,位于线路DK72+750处。对填料进行取样后,分别进行
7、含水率、土壤液、塑限、标准击实等试验检测,依据设计文件要求土源塑性指数<12,液限<32%。4工艺性试验4.1施工工艺填筑工艺性试验严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。试验段路基填筑采用自卸汽车运输填料,纵向分段、水平分层布料,推土机粗平,平地机精平,振动压路机振动碾压。流程图见图4-1。图4-1填土路基施工工艺流程图试验段分3个松铺层,分别为40cm、35cm、30cm。每个铺层各进行静压1遍,再分别振动碾压3~6遍,最后再各静压1遍,相应在填筑面上取样检测试验,满足要求后进行下一层的填筑试验。4
8、.2施工过程C组料填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。试验段路基填筑,自卸汽车运输填料,纵向分段、水平分层布料,平地机整平,振动压路机振动碾压。专业技术资料分享WORD文档下载可编辑⑴基底处理基底平整碾压密实,处理完成后,进行C组料填筑。⑵卸料控制填筑前首先放出线路中桩和填筑边线,每10m钉出边线木桩,为保证路基边缘的压实质量,
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