路基施工技术交1

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1、路基施工技术交底一、技术方案路基大规模施工前先进行试验段施工，确定路堤填筑分层厚度、填料技术参数、路堑开挖施工最优方案等，填筑采用推土机、平地机及压路机等机械组合，按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。开挖采用挖掘机、推土机、装载机及自卸汽车等机械化作业线。路基防护工程紧跟路基挖填方工程进行，主要防护形式为方格锚杆防护+窗孔式护面墙、窗孔式护面墙、人字型护坡，三维网植草护坡、预制混凝土块护坡，浆砌片石抗滑挡土墙等。浆砌圬工采用现场机械搅拌水泥砂浆，人工砌筑；砼预制块采用预制场集中预制，现场安装方法施工；混凝土采用拌和场搅拌、混凝土

2、输送车运输，人工浇筑的方法施工。二、路堑施工根据工程数量、工期要求和机械配备情况合理安排施工季节、开挖长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保路堑工程质量。1）石方爆破：对于石方集中地段采用深孔爆破，零挖或石方工程量不大地段采用炮眼或扩壶爆破。爆破设计：cwPbα梯段深孔爆破孔网参数：H—梯段高度，a—钻孔间距（孔距）Wp—前排孔底板抵抗线b—排距h—超钻深度α—梯段坡面角l—孔深c—梯段上缘至前排孔口距离（孔边距）A、自由面及最小抵抗线的选择：陡坡或半挖半填段，一般以横向作为爆

3、破方向，为防止爆破滚石影响周围环境，一般采用松动或加强松动爆破。陡坡或半挖半填段下为居民区时，除了检算地震效应外，还应采取防护措施，保证居民安全。全路堑地段，一般以线路方向做为最小抵抗线方向。B、爆破孔参数的选择计算①孔径d：根据本单位既有机械情况，按100mm设计，使用露天钻机钻孔。②H：按路基设计断面图中路堑坡面分级高度确定。当一级高度大于10米时，分两层。当小于5米时，一般不采用深孔爆破。故H按7～10米确定。③WpWp按Wp=Kd·d计算考虑。Kd视岩石性质合理选择，一般坚石取30，次坚石取39，软石取45。④a及b根据以

4、往岩石爆破经验，为确保爆破后岩石块度均匀，大块率较小，适宜石方机械化作业，宜采用大孔距，小抵线设计，故a取1.1Wp，b=0.8Wp,实际施工中可根据情况适当调整。⑤h：超钻视地质情况取值，但边坡上方孔眼不得超钻，多排孔后面各排孔适当大于单排孔的超钻。⑥c：c值的确定，以确保钻机安全为原则，一般大于2～３m。⑦每孔装药量计算：Ｑ前＝q·Wp·H·a；Ｑ后＝q·b·H·a。式中q-线装药密度C、网络连接及起爆方法深孔爆破采用导爆管复式连接网络连接，非电雷管微差起爆,利用火雷管引爆，如图为预裂爆破起爆顺序图。图中数字代表雷管段数。33

5、579111315D、爆破工艺流程断面测绘地质调查爆破设计设计送审不批准修改放出炮孔位置、标注地面高程批准按设计钻眼（孔）检查孔眼状况不合格补钻或重钻装药、堵塞、连接爆破网络合格警戒引爆效果评价见下页图。2）、典型断面作业程序坡面防护ⅧⅡ填土Ⅱ地基处理Ⅶ坡面防护Ⅴ坡面防护Ⅷ坡面植草防护1截水沟Ⅵ挖Ⅳ挖Ⅲ挖Ⅰ植被清除断面1半填半挖陡坡路基ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅩⅨⅧⅪ坡面防护Ⅶ坡面防护Ⅻ坡面防护1断面2陡坡石质路堑开挖注：Ⅰ、Ⅳ、Ⅷ，采用推土机、装载机、挖掘机施工、汽运；　　Ⅱ、Ⅴ、Ⅸ，采用炮眼（浅眼）爆破，为深孔爆破创造台阶梯度；　　Ⅲ、Ⅵ

6、、Ⅹ，采用深孔爆破，边坡预裂或预留光爆层采用光面爆破。软石Ⅰ推土机、装载机、挖掘机汽车配合施工硬土Ⅱ风镐、浅眼爆破、挖掘机汽运软石Ⅳ潜孔钻、深孔爆破、边坡预裂挖掘机、汽车运输、推土机配合次坚石Ⅵ潜孔钻、深孔爆破、边坡预裂挖掘机、汽车运输次坚石Ⅷ潜孔钻、深孔爆破、边坡预裂、挖掘机、汽车运输ⅩⅤⅦⅨⅩⅨⅦⅤⅢ边坡防护土石分界线断面3全挖断面石质路堑推土机、挖掘机、自卸汽车开挖工艺流程及次坚石、坚石施工工艺流程见下页图：挡护工程施工测量放样表层处理推土机松土集堆挖掘机装车、自卸汽车运输边坡刷坡和处理，路堑开挖底面整平基床表层填筑，路基面

7、整平施工准备排水设施施工挖掘机挖土炸药、雷管装填预裂孔、主爆孔钻孔布孔钻机、空压机就位钻爆平台开凿初步爆破方案设计起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石方挖运下一爆破循环次坚石、坚石施工工艺流程图推土机、挖掘机、自卸汽车开挖工艺流程图三、路堤填筑1）路基基底处理根据路堤高度和地形条件，采取下列方法对基底进行处理：（1）地面横坡缓于1:5，路堤高度大于等于最小设计高度时，按设计要求进行整平压实。路床顶面以下0～800mm范围内的压实度应不小于95％。（2）地面横坡陡于1:5，路堤高度大于等于最小设计高度时，将基底原地面挖成宽度不小

8、于1.0m的台阶。挖台阶应自下而上进行，随开挖随填筑以保持台阶梯坎稳定。基底压实的质量标准同路床以下路堤填土。2）零填挖路堤零填挖路床顶面以下0～300mm范围内的压实度，不小于95%。如不符合要求，翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。3）填土路