电控发动机教案

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1、教案（2）部门名称：实训中心主任签字：王晓忠授课教师王全才任教课程电控发动机授课班级07汽23——26课题名称电控发动机检测及维护授课时间09年10月26—09年12月25日课型理论□实验□习题□实训□√√复习□其它■授课地点实训楼二层教学目标知识目标：了解电控发动机检测的目的和意义能力目标：熟练掌握电控检测仪器的使用德育目标：树立安全第一的思想，行为规范符合学校实训中心要求，先学做人，再学技术。教学重点本课程使学生掌握发动机检测方法及检仪器的使用教学难点本课程使学生掌握检测检布骤检测方法教学方法讲授、示范、模仿、指导学生练习和

2、考核教学手段通过口试、示范等方法及时检查反馈学习效果板书设计电控发动机检测及维护1.讲解电控发动机检测的目的和意义2.介绍检测仪解码器的种类及结构3．讲解检测前对车辆的要求4.示范检测方法和步骤5.指导学生模仿操作、练习6.按照教学要求考核学生。作业要求学生对老师刚才讲解的内容、需要掌握的内容写实习作业。教学后记教学过程中，要掌握学生的特点，因材施教，由浅入深，使学生确实掌握所学内容。教师讲解要通俗易懂，语言要精炼，重点要突出，培养学生学习的主动性。教学过程教师活动学生活动教学意图时间分配一.提前2分钟到达学生集合地点讲解安全注

3、意事项，检查校服、胸卡、发饰是否符合要求二.带领本组成员到达所学工位讲解本次所学内容、要求和所达到的目标。三.教师讲解：1.讲解实习安全注意事项2.讲解电控发动机系统结构认识3.空气供给系统由空气滤清器、空气流量计、进气总管、曲轴箱强制通风管、节气门体、进气温度传感器、进气歧管、进气门等组成。4.燃油供给系统由燃油箱、电动汽油泵、供油管、汽油滤清器、燃油分配总管、喷油器、油压调节器、回油管、燃油蒸发管、活性炭罐、炭罐电磁阀等组成。5.信号和点火控制系统由凸轮轴位置传感器、曲轴位置及转速传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器、爆

4、震传感器、氧传感器、节气门位置传感器、空气流量计、车载电脑ECU和执行器点火分配器、怠速控制器、喷油器等组成。4.讲解检测前对车辆的要求；5．八个传感器实训班级提前到指定地点集合，要求列队整齐，校服、胸卡、发饰符合要求。学生列队听从讲解学生围在工作台前听从讲解。学生围在检测仪前观摩教师的示范动作。指导学生模仿练习两人一组，其他同学并排坐好，或围观。全体同学并排座好独立完成考核内容全体同学列队。德育教育进车间，先学如何做人，再学技术。让学生了解所学内容、所达到的目的。近距离观看前检测仪器的使用。近距离观察教师的操作动作。使每一位同

5、学掌握操作要领，保持实训课堂纪律。考核每一位同学对知识的掌握程度。有始有终，提出希望师生互相问候。讲解5分钟5分钟演示20分钟模仿20分钟练习35分钟总结5分钟１　凸轮轴位置传感器　　　　也叫霍尔传感器，作用为发送一缸点火位置，控制爆震，电脑根据霍尔信号调节点火提前角。　　２　冷却液稳度传感器也叫水温传感器，是一个负温度系数的热敏电阻，将感知的冷却液温度变化量转变成电信号送入ECU，用以修正发动机的燃油喷射量。3进气温度传感器装在进气道节气门组件的后面，是一个负温度系数的热敏电阻，检测进气温度值，修正发动机的燃油喷射量。4空气流

6、量计也叫空气质量计，装在空气滤清器后面进气道上，采用的是热膜式空气质量计，用来检测进气质量。5爆震传感器装在缸体上，共两个，将检测到的发动机爆燃信号汽缸体震动的压力波，转变为电信号传给ECU。6发动机转速传感器也叫曲轴位置与转速传感器，发送发动机转速信号和上止点信号给控制单元，共判别点火正时和计算基本喷油量。7氧传感器安装在排气管上，有加热线圈和检测传感器组成。3节气门体组件包括节气门位置传感器，节气门定位计，怠速开6.五个执行器1四个缸的喷油器，电磁阀，电脑控制通电时间。2点火控制器，双点火线圈和点火模块，采用分组点火的方式。

7、3碳罐电磁阀，也叫ACF阀。4电动油油泵5怠速控制电机四.示范：解码器的使用操作检测布骤、方法进行操作对检测仪器进行操作五.模仿：辅导学生操作练习：六.练习加考核：学生分三项考试，总分100分，每个学生单独进行，分别为，一，系统、传感器认知，二，解码器使用、检测三，传感器、执行器检测七.下课前列队总结：总结所学内容，评判课堂纪律。