大推力航空发动机与重型战斗机平台

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1、大推力航空发动机与重型战斗机平台(2010-09-1620:04:08)转载标签：杂谈毋庸置疑，经过近年来多次高强度局部战争的证明，航空兵已经成为现代战争最重要的作战兵种。由空军航空兵，海军航空兵和陆军航空兵组成的空中作战力量承担着战争中全部的远程打击任务、大部分战术火力支援任务以及各种辅助作战任务。航空兵要执行的战术任务主要有：防空作战，空中优势，护航任务，远程精确对地对海打击，中近距离火力支援以及配合友军进行联合作战等等。为了能够在复杂作战环境下生存并达成作战目的，现代航空兵战术体系需要先进可靠的作战飞机合理构建。不同种类的作战飞机性能要

2、能够满足上述作战任务的要求，比如具备在复杂地理和电磁环境下生存的能力，远距离飞行和机动能力，具有满足要求的长滞空时间。这些能力都需要在现代机载雷达，导航设备，电子对抗设备和动力设备的合理综合应用基础上实现，而托举整个航空作战飞机平台的就是现代航空发动机。在现代战斗机设计中，首先要确定的就是发动机的推力级别、推力曲线特性和推重比，因为发动机的性能决定了战斗机的设计概念和性能用途。航空发动机的研制装备和性能指标关系到国家安全和领土完整。没有合适的发动机型号通常都会对战斗机设计和装备产生致命性的影响，从而导致整个空军的战术体系不完整和效能低下。航空

3、发动机的性能和航空动力产业的实力决定了一个国家自主建设航空兵战术体系的能力。  在现代航空兵战术体系中，通常主要有两个级别的作战平台：中型作战飞机和重型作战飞机。轻型作战飞机虽然具备成本和技术门槛较低，研发周期短等优点，但是由于其作战综合能力较为低下，通常作战能力非常单一，目前并没有在较大规模的航空战术体系中找到合适的位置，一般只存在于较小规模的航空兵体系中作为低成本补充力量。随着航空技术的发展，中型战斗机逐渐可以满足了多用途性能要求，比如美国的F16、F18、俄罗斯的米格29、法国的“阵风”、欧洲多国联合研制的“台风”战斗机和我国的歼十都是

4、性能完善可执行多种作战任务的航空兵器。一般中型战斗机在航空兵战术体系中的位置是作为重型空优战斗机的搭配机型执行空优任务或者为友军提供中近距离的对地对海火力支援。在一些缺乏重型空优战斗机或者重型战斗轰炸机国家和组织的航空兵体系，中型战斗机也证明了自己具备主力作战机型的能力。欧洲今后的航空兵战术体系已经没有了重型战斗机的位置，基本所有的主力作战任务都由中型战斗机去完成。由于日本的F15J缺乏完善的对地对海打击能力，其研制的F2中型战斗机也挑起了以往由重型战斗机承担的远距离精确对地对海打击任务的重担。以色列也从美国引进了F16I中型战斗机作为未来航

5、空兵战术体系的远程打击力量。由于中型战斗机具备高效、低成本、完善的作战性能和合理重量体积特性，现代海军航空兵尤其是舰载机部队的主力也通常是中型战斗机。目前，除了俄罗斯采用重型舰载机平台以外，基本所有的大中型航空母舰都使用中型舰载机作为主要打击力量。  拥有大推力涡扇发动机可以赋予一个国家装备重型战斗机的实力。重型战斗机在争夺空优，远程打击时相比于中型和轻型战斗机有着巨大的先天优势。尤其是其航程载荷实力，能够让重型战斗机在挂载较多数量的空空/空地武器的情况下进行远距离空中优势争夺或者进行远程精确打击。重型战斗机平台改进出来的双重任务战斗轰炸机更

6、是大国利器。苏30MKK和F15E这种远程精确打击型号可以说是一个国家空军实力和威望的象征。其中苏30MKK光是内油就有12吨，载弹量超过了12吨，其油量和载弹量甚至比某些中型战斗机整个飞机都重。在我国广州军区进行的远程威慑演练中，由苏27和苏30组成的远程打击机群奔袭1100多公里，有效的威慑了南海邻国，使之在觊觎我国丰富的海洋资源之时，难忘庞大的三代打击机群飞临本国领空线时的胆寒。这样巨大的航程载荷能力自然可以让重型平台成为保卫祖国让侵略者不敢妄动的镇国之宝。  美国的空军战术航空兵体系中的重要机型基本上是由两个主要的大推力发动机型号系列

7、支撑起来的-F110系列、和F100系列。F100发动机是普惠公司研制的在世界上最早应用的推重比为8一级的小涵道比加力式涡扇发动机。上世纪60年代末70年代初，美国普惠公司为准备用于下一个25年的空中优势战斗机F-15发展了新一代的高性能发动机，即F100发动机。为满足第三代双发重型战斗的性能要求，发动机推重比需达到8一级。为此，普惠公司将提高发动机性能即推重比作为重点予以保证，也即以提高发动机性能为F100研制的指导思想。在F100的研制、发展中，尽量控制发动机重量而不影响性能，最终达到了目的，使F100成为第一种投入使用的推重比为8一级的

8、发动机。当F100的第1个、用于F15的生产型F100-PW-100转人批产并开始装备美国空军时，与当时其他发动机相比，性能有明显的改进，特别是其跨声/超声条件下的