(模板)3#楼施工方案

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1、黄山玉屏齐云府3#楼工程模板搭拆方案编制单位：黄山市工程建设集团有限公司编制日期：　二○一一年十二月二十六日一、工程概况1、本工程位于黄山市长途汽车站对面。建筑面积为11084M2。2、本工程为框架结构，为地上四层、地下一层，建筑物高20.4m。3、本工程地下室、一层、二层层高为4.5M；三、四层层高为5.4M。地下室顶板板厚为12CM，其余板层为10CM。建筑物内最大跨度为12M，梁最大截面为300*900。最大柱截面为800*800。本方案为模板支撑专用方案,按最大截面尺寸、板厚、设计模板支撑。施工活荷载

2、3.0KN/M2。二、编制依据1、玉屏齐云府3#楼建筑及结构施工图纸；2、《中华人民共和国建筑法》(1998年3月1日起施行)；3、《建筑工程安全生产管理条例》(2004年2月1日起施行)；4、《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月1日起施行)5、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(50204-2002)；8、《木结构工程施工验收规范》(GB50200-2002)；9

3、、《木结构设计规范》(GB50005-2003)；10、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；11、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000）12、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)；13、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)。三、模板方案选择1）模板制作用料（1）柱、墙、梁均采用18mm九夹板，柱模板板面采用50×100木方墙筋。柱径均采用Ф48钢管和Ф12对拉螺栓进行成井字形抱箍，每道成90°交叉。（2）为保证平台板混凝土质量，

4、平台模板均采用18mm厚九夹板满樘排架支撑。平台搁栅采用50×100mm木档，其间距不超过300mm，木档必须两侧平面刨光轧平，使其断面一致。平台模板支撑由Φ48钢管组成排架体系，地下车库其纵横间距≤600mm。楼板其纵横间距≤1000mm另外，根据不同层高设置纵横向剪刀撑，以组成稳定的排架支撑体系，确保施工安全和质量。（3）楼梯间模板底板采用全新18mm厚胶合板，搁栅用50×100mm木档，下支撑用Ф48钢管搭设满堂排架，间距为800×800mm，扶梯踏步板采用50mm厚光面木板用两根50×100mm木料作

5、连接支撑。但支撑下端必须有硬支撑承点，以防踏步板向下滑动。（4）钢筋砼剪力墙    根据模板定位线，在剪力墙钢筋中距楼面100mm先支焊好定位筋(φ12)，间距500mm，再支起一侧模板，在钢筋笼中放上砼支撑块，再放上另一侧模板，在两侧模板外侧竖向放间距400mm的50×100mm木方做龙骨，龙骨外设双钢管水平龙骨，最下一道距楼面300mm，向上间距500mm。用φ12圆钢做穿墙螺杆，两侧用“3”形卡卡于钢管龙骨上，下两道均用双螺帽，上部可用单螺帽，紧固两侧螺帽。用钢管斜撑于模板上口的水平钢管龙骨，用扣件相连

6、，再用吊锤校正模板垂直度，达到标准后，将斜撑与水平龙骨与排架相连的扣件紧固牢，大开间支撑必须在长度方向加设斜撑。柱模板下脚有缝隙部位用1：2水泥砂浆堵塞牢固，防止下脚漏浆。2）模板工程施工方案（1）本工程采用框架结构体系，柱、梁模板、楼板模板均采用18厚九夹板。（2）柱配二套模板，梁、板配三套模板，从下往上，轮翻支撑到顶。（3）模板及支撑设计的依据：①计算模板及支撑时应考虑以下荷载：a)模板及支撑自重；b)新浇砼重量；c)钢筋重量；d)施工人员及施工设备重量；e)振捣砼时产生的荷载；f)新浇砼对模板的侧压力。

7、②模板及支撑设计、安装必须符合下列规定:a)保证工程结构和构件的形状，尺寸和相应位置的正确；b)具有足够的强度、刚度和稳定性；c)构造简单、拆装方便；d)模板接缝不应漏浆。（4）支模方法及保证质量技术措施：①施工准备：模板安装前，应对模板位置线及楼地面标高进行验收，根据墙、柱位置线放置模板，为避免饱浆、出现烂根现象，支模前在模板下皮楼板上抹上一道砂浆找平（宽8cm，与模板内平）。②梁、板模板a)支模排架采用Φ48×3.5钢管（扣件连接），楼板排架立杆间距原则上为1000mm×1000mm。b）梁、板底搁栅采用

8、50×100木楞，间距＠300。c）楼板排架间水平拉杆一般情况下离地200mm处设一道，往上纵横隔1800mm左右设置一道。d）梁底立柱纵向排架间距为0.7m，侧模板立档间距选用0.30m。③墙、柱模板：a）柱根部不得使用砼“方盘”，而采用“井”字型，“T”型钢筋限位，限位筋直筋≥12mm。b）柱筋验收完毕后将模板初步就位，用撬棍按照柱位置校正模位置，并用线锤吊直。④保证措施：　　a)所有墙、柱、梁