隧道方案审定版

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1、四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路Ⅱ标段隧道专项施工方案第一章编制依据及原则1.1编制依据四川省大渡河枕头坝一级水电站库区淹没复建公路招标文件（Ⅱ标段）及相关文件、合同、两阶段施工图设计。与隧道工程有关现行有效的技术标准、施工规范、规程和规则等。四川省大渡河枕头坝一级水电站库区淹没复建公路工期、进度要求。本公司所掌握的施工技术、施工工艺和积累的施工经验。1.2编制原则满足合同对该项目施工工期要求。贯彻施工技术规范、操作规程、施工质量验收标准，采用合理的技术措施，确保工程质量和施

2、工安全。充分体现“以人为本，文明施工”，保护生态环境，营建“整洁有序”的施工现场。充分利用当地资源，节约用地，尽量少占耕地；合理配备机械、劳动力。遵照合同和业主的要求，采用科学的组织管理方式和先进的施工技术，合理安排施工程序和劳动组织，采取先进的施工方法，提高机械化施工程度、提高工效，推广先进经验。第二章隧道工程概况2.1工程概况1、本项目为四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路工程。2、大渡河枕头坝水电站为大渡河干流水电梯级调整规划的第十九个梯级，其上一级为深溪沟水电站，下一级为

3、枕头坝二级和沙坪水电站。S306线省道为四川省10条横向省级干线之一，起于乐山，经峨眉、新场、峨边、金口河、乌斯河，到汉源。第34页共54页四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路Ⅱ标段隧道专项施工方案3、本标段桩号为K7+400～K15+386.84，施工图路线总长为7.987KM，全线设大桥1座，中桥2座，桥梁总长448米；短隧道2座，总长220米，新建涵洞15道，公路等级为二级，路基宽8.5米，路面宽7米，设计时速40KM/小时，沥青混凝土路面。S306线淹没复建公路的修建将确

4、保原有路网的畅通，保证路网功能，对促进民族地经济建设，维护社会稳定和加强民族团结具有重要意义。4、本标段有短隧道两个，分别为K10+037～K10+127白熊沟1#隧道；K10+515～K10+645白熊沟2#隧道；隧道建筑限界为9m（宽）×5.3m（高），采用新奥法设计，复合式衬砌；隧道采用复合式路面结构：上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土，下面层采用6cm中粒式改性沥青混凝土，面层下设25cm厚水泥混凝土面板，基层采用10cm水泥混凝土。主要工程数量见附表。白熊沟1、2#隧道主要工程数量表项

5、目名称规格或型号单位Ⅲ围岩段Ⅳ围岩段合计C25混凝土洞门m3977.49C25混凝土二衬m394217732745洞身开挖m39298.4663715935.5φ25超前中空锚杆L=4.5mm53285328C20喷射混凝土10cmm227027020cmm2469469φ25水泥药卷锚杆L=2.5mm30003000L=3mm66006600格栅钢架HRB235kg27482748HPB235kg42823.142823.1Q235钢材kg74587458φ22锁脚锚杆L=5mm20002000

6、EVA防水板厚δ=1.2mmm23187.227495936.2钢筋HRB335kg96850.86HPB235kg11946.49沥青混凝土细粒式厚4cmm21650中粒式厚6cmm21650C35混凝土路面厚25cmm21712C20混凝土调平层厚10cmm216502.2地形地貌：第34页共54页四川省大渡河枕头坝一级水电站库区S306线淹没复建公路Ⅱ标段隧道专项施工方案隧道区山顶海拔约2200m，相对高差约1600m，扩建白熊沟1#隧道进口山坡坡度约65～750，出口坡度约为66～740，

7、进口距白熊沟电站约20m。改建白熊沟2#隧道进口山坡坡度约68～720，出口坡度约为68～720。隧道区植被较为发育，主要为树木及杂草。2.3水文、气候：属亚热带湿润气候区，气候随高程的变化很明显。河谷地区四季明显，年平均气温一般为13～18℃，最低气温一般-5℃左右，最高气温多发生在7、8月，年蒸发量达1200～1600mm，年平均相对湿度为70%左右。5～10月降水量占全年年降水量的80％～90％。2.4地质构造：隧道区位于川滇南北向构造带北段东侧，大地构造部位属扬子准地台西部之二级构造单位上

8、扬子台褶带范畴。隧道穿过的区域岩层产状为EW/N∠140，主要发育以下几组裂隙：a.N25～500W/SW∠60～650，裂面平直、粗糙，多闭合，方解石充填，部分张开0.1～0.2cm，裂面见铁锰质浸染；b.N300E/SE∠450，裂面平直、粗糙，多闭合，方解石充填，部分张开0.1～0.2cm，裂面见铁锰质浸染；c.N280E/⊥，该组裂隙延伸长、切割深，面较平直、粗糙，多闭合，方解石充填，部分张开0.1～0.2cm，裂面见铁锰质浸染；d.EW/N∠500～700,裂面平直、粗糙