长株潭安全管理风险实施细则 (修复的)

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1、中铁隧道集团有限公司CHINARAILWAYTUNNELGROUPCO.,LTD.长株潭城际铁路CZTZH-1标段工程安全风险管理实施细则中铁隧道集团有限公司长株潭综合Ⅰ标项目经理部二〇一一年三月目录1编制依据12工程概况13安全管理制度13.1安全生产责任制13.2安全事故申报制度33.3安全教育培训制度33.4特殊工种持证上岗制度43.5安全检查制度43.6安全评比制度43.7机械作业管理制度53.8用电安全制度63.9应急反应机制73.9.1应急救援领导小组73.9.2应急救援领导小组职责83.9.3应急物资、设备及救援器材储备93.10高风险工点跟班作业制度104风险管理机构及

2、职责划分114.1风险管理机构114.2项目部管理职责114.3风险评估与管理专家组主要职责124.4项目部各部门职责124.4.1安质部124.4.2工程部124.4.3其他各职能部门职责124.4.4各工区职责124.4.5人员安排135风险等级评定及处理措施135.1风险源清单135.2风险评估与管理的过程155.3施工阶段风险评估与管理165.4风险等级评定175.5风险处理措施185.5.1盾构隧道185.5.2虎门商贸城站185.5.3作业指导书清单195.6残留风险等级评定205.7风险处理规定215.8风险监测规定216应急预案及演练安排246.1应急预案组织结构及职责

3、246.2常见事故应急预案266.3应急救援的培训296.4应急预案演练296.5互相协议296.6应急物资、设备及救援器材储备297考核规定308附则301编制依据⑴铁道部《贯彻落实国家发展改革委等7部门关于加强重大工程安全质量保障措施的通知的意见》（铁建设【2009】235号）。⑵铁道部《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设【2007】200号）。⑶《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162号）。⑷《湖南城际铁路有限公司铁路工程安全风险管理办法》湘城安发【2011】11号。2工程概况雷锋大道站市政府站滨江新城站捞刀河调车场搬迁工程CZTZH-1标起点开福寺站

4、跃进湖特大桥长沙站改造联络线特大桥CZTZH-1标终点长株潭综合I标位于长沙市内，起始于京广既有长沙站，设跃进湖特大桥向北并行于京广线横跨京广线支线后转向西，于德雅路前以隧道方式进入地下，沿开福寺路西行，设开福寺站后下穿过湘江后，西行进入滨江新城地下城际车站，出滨江新城站后沿杜鹃路西行，在金星大道与杜鹃路交叉口设市政府站，沿杜鹃路继续西行，止于雷锋大道与杜鹃路交叉口的雷锋大道站，详见下图。本标段的起讫里程为DK1+440～DK0+000(WDK0+000)～DK13+187，全长14.627km。主要包括湘江隧道、桥梁、地下车站、既有站改造、新建动车运用所和调车场工程。其中湘江隧道(双

5、洞单线)8899.12双线延长米/1座，其中盾构段4839双线延长米，进口明挖段暗埋段140米，矿山法段3663双延长米；地下车站四座(开福寺站、滨江新城站、市府站和雷锋大道站)；特大桥(跃进湖特大桥、上行客车联络线)3496.81m/2座，其中跃进湖为复杂特大桥。3安全管理制度结合项目特点，制定具有针对性的各项安全管理规章制度。做到有制度、有检查、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循。建立安全生产责任制度、安全生产教育培训制度、安全技术交底制度、特种作业人员持证上岗制度、危险岗位的操作规程和书面告知制度、防洪防汛施工安全制度、高空作业安全制度、各种机械的操作规则及注意事项、用电安全须知

6、及防火、防风安全制度、各种安全标志的设置规则及维护制度、有关部门劳动保护法规的执行制度、安全生产宣传制度、安全标志的设置及维护措施等、重大安全应急救援预案及演练制度、意外伤害保险制度、事故报告和调查处理制度。3.1安全生产责任制(1)项目经理项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任∶认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，提出有针对性的安全管理要求，履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总

7、结，接受教训。(2)安全总监安全总监是安全工作的主要责任人，负责处理安全及防止所有职工人身事故的问题。定期组织职工进行安全教育，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，督促业务人员建立各项安全管理台帐，对本标段的施工安全生产负直接责任。(3)项目总工负责贯彻国家、地方和行业有关的安全技术法规和标准。主持重大项目的安全技术和改善劳动条件问题的研究并审定安全生产决策(定)中的技术可靠性