南门山A段路基工程监理细则

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1、凤岗镇南门山森林公园A段道路工程（路基工程）监理实施细则工程名称：凤岗镇南门山森林公园A段道路工程建设单位：东莞市凤岗镇人民政府规划建设办公室监理单位：广东铁路建设监理有限公司编制：唐孟乾总监：莫宏波时间：2011年3月9日9目录一、工程概况二、范围和目标三、编写依据四、监理控制要点9一、工程概况本项目路线前半段呈南北走向，后半段呈西北走向，起点处于东深公路二通道平面交叉，终点与南门山森林公园B1段道路顺接，总路线长1169.418m。本项目路线前半段呈南北走向，后半段呈西北走向，起点处于东深公路二通道平面交叉，终点与南门山森林公园B1段道路顺接。

2、道路沿线地区属亚热带海洋性气候，靠近南海沿岸，受季风气候影响，四季分明，年平均降水量为1600-1700毫米，施工时应做好排水措施。本道路为改建道路，沿线为丘陵地区，地形起伏较大，道路两侧山体较多，施工时应做好防护措施。二、范围和目标1、范围：南门山森林公园A段道路工程的施工监理。2、目标：合格工程及其要求。三、编写依据1、《公路路线勘测规程》2、《公路路基施工技术规范》JTJ033-953、《公路土工试验规程》4、《公路工程质量检验评定标准JTJ071-945、《公路路基路面现场测试规程》6、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-907、设计

3、图纸98、合同名称、编号四、监理控制要点（一）事前监理控制要点与方法。1、组织监理人员进行设计图纸、合同、标准规范、文件的学习，要求熟悉工程项目的监理要求，监理的三控制目标。2、组织各方进行图纸会审、施工组织设计审核，要求施工单位严格按照审核后的设计图纸、施工组织设计进行施工。3、要求施工单位呈报其企业资质、业绩，质保体系（包括专业技术人员上岗证）及质保制度。对工程承包人的资质、业绩、质保体系及能力与制度贯彻实施的审核。4、监理应认真阅读设计文件，了解全线路线纵坡、弯道超高、加宽路段及沿线地质情况。5、复核承包商的放样资料及复测中线桩位和高程，复核

4、承包商因施工需要增加的水准点和控制点，注意在道路施工过程中，相邻导线点间能否通视，检查放样边线与用地界限是否一致，若有误差应查明原因，尽可能在开工前解决。6、检查用地范围内建筑物、管线拆迁情况，尽可能在开工前完成拆迁和场地平整；7、会同承包人对取土坑进行勘查和取土样做土工验证（对比）试验，确定取土点。8、承包人为取得经验，在被批准准开工后，首先应做50~100m9的试验路段，确定机具组合及最佳碾压遍数，取得经验指导生产。9、施工过程中应重点旁站与检测：①路线范围内场地的清理情况，是否已按规范要求清除垃圾、杂物、树木和不适宜材料。洞穴是否已回填夯实；

5、②检查承包人是否已按要求压实原地面，设计图纸如对原地面未提出要求时至少要碾压到地表面无弹簧现象，及无明显轮迹（过湿路段另行处理）。监理工程师应在承包人自检合格基础上复查后签字认可并允许上土。填报表格：市政检-4；③路基填料不允许混有杂质和不适宜材料。材料湿度应控制在最佳含水量附近，松铺厚度误差小于2cm。监理旁站认为符合要求，承包人可进行大致平整和碾压；④承包人应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填报表格：市政检-5，向监理工程师申请复验，监理检测合格后签字认可，并允许进行上层土铺筑。10、路基达到槽底标高后，应按规范要求对路中线、高程、纵坡、横

6、纵度、平整度进行验收。（二）事中过程监理控制要点与方法1、复核承包人路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致，注意路段内是否有超高或加宽路段放样时被遗漏；2、承包人须组织力量清理树根、杂草、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料，对水井、坟坑等必须认真回填夯实，余泥排放需办理余泥排放证；3、对路基填料质量的监理，对植物土、重粘土及粘土，白垩土、硅藻土、腐烂的9泥土等须在一定条件限制下才可采用。填料宜采用砂性土、砂土，不宜采用粘性土、重粘土。4、挖方路基监理工作（1）土石方开挖放样必须认真细致，要求放样正确，避免超挖或二次开挖；（2）路基开挖出来的土石

7、方，凡适用于作筑路材料的，监理工程师应要求将开挖的土石方用于工程上，对于土质路基若上下层土质不一致应水平分层挖掘。（3）对于土方开挖，若开挖断面将用作临时运输道路时应在其表面留30cm待路面施工前挖槽，若挖方路基的路槽底面位于过湿或翻浆土上时，应换以透水性好的土。审查承包人施工工艺，生产安全规程；确定土石方调运或废弃；复核放样资料，桩志。检查施工中开挖边线是否符合放样检测外侧边坡是否符合设计土石方调运或废弃是否符合工艺检查安全生产落实情况批准单项工程开工监理旁站签认中间交工检验单检验路槽内外边坡路基宽度排截水沟位置、废土堆等5、填土路基质量监理工作

8、（1）路基标准干容度采用JTJ051-85规定的重型击实标准，标准干密度应由承包9人和监理中心试验室做平行试验后，由总监代