247省道改造工程安全监理细则

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1、247省道六合雄州至金牛湖段改扩建工程S247-LJLM1-JL1合同段安全监理细则编制人：批准人：南京交通建设项目管理有限责任公司日期：2012年11月2日-86-目录一、安全监理工作依据-4-二、工程项目概况-4-三、安全监理工作方针、目标-7-四、组织机构与职责权限-7-1、总监办安全织机构框图-7-2、职责与权限划分-9-五、安全监理工作安排及要求-12-六、安全监理工作工作内容-13-1、施工准备阶段-13-2、施工阶段-13-3、交工验收与缺陷责任期阶段-16-七、安全监理控制措施-17-1、分项工程安全隐患监理控制要点及保障措施-17-2、专项安全技术方案审查要点-6

2、9-八、生产安全事故报告、调查、处理-77-1、事故报告-78-2、事故调查-79-3、事故处理程序-79-九、安全资料管理-80-附件：安全监理用表-81--86-说明为达到247省道六合雄州至金牛湖段改扩建工程S247-LJLM1-JL1标总监办制定的“工程重大安全事故发生率为零”的目标；本着“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的工作原则，加强247省道六合雄州至金牛湖段改扩建工程S247-LJLM1-JL1标总监办建设过程中的监理工作，规范总监办自身的安全监理行为和安全监理过程，从而对施工过程进行有效控制，减缓施工对安全的影响，现我总监办特制定本细则。本细则内容包括：安

3、全监理工作依据、监理工程概况、监理工作方针、目标、组织机构与职责权限、安全监理工作安排及要求、安全监理工作内容、安全监理控制措施、生产安全事故报告、调查、处理、安全监理资料管理、安全监理用表。一、安全监理工作依据《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令393号）-86-《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（中华人民工共和国国务院令302号）《江苏省安全生产条例》（2005年3月31日省人大十届常务委员会第十五次会议审议通过）《江苏省交通建设工程安全责任制度》（苏交质[2004]14号）《公路工程施工安全

4、技术规程》JTJ076-95《江苏省公路建设工程施项目现场安全生产监督检查标准(试行)》（苏交质[2005]70号）《全省公路航道建设工程施工安全事故应急预案编制内容指导意见》（苏交质安[2005]272号）二、工程项目概况1、项目概况247省道是南京与天长地区联系的重要通道之一，本项目为六合雄州至金牛湖段，位于南京城北，是江苏省、南京市干线公路网的重要组成部分。247省道六合雄州至金牛湖段起于六合城北方州广场机场东路平交口，向北下穿宁启铁路，与绕城高速东北段交叉设八百桥互通，继续向北经新光社区及金牛湖街道，终于金牛湖风景区入口，全长16.15km,为老路改扩建工程。全线桥梁共7座

5、，其中马云桥、长坝桥、沈桥、青龙桥及清水桥与宁天城际高架桥墩存在冲突，根据市交通局与地铁公司协调结果，这5座桥受影响的桩基由宁天城际代建。全线小型构造物为63座，其中包括4座箱涵。全线横断面为：K0+000~+558.9本路段采用两侧拓宽，路基总宽度为43.5米；K0+610~+930路基总宽为28米；K1+230~+630路基总宽为39.5米；宁启铁路以北一般路段标准横断面路幅宽度为32.0米；新光社区段（K5+600~K6+700）路幅宽度为50米。设计速度80km/h-86-。软土地基处理为本工程建设重点之一，采取的方案为预压及湿喷桩。预压处治方案主要用于填土不太高、软土层较

6、厚的一般路基；湿喷桩方案主要用于桥头段、桥头过渡段、及填土较高、填土层较厚的一般拼接路段。2、地形地貌本线路改造段行政区划属南京市六合区，沿线经过的主要乡镇有雄州街道、马鞍镇、金牛湖街道。地貌单元属侵蚀堆积阶地及冲坳沟地貌单元，为滁河平原区和陇岗状冲积倾斜平原。线路区地形总体南低北高，地面吴淞高程约8.40~26.00m。3、地质构造场区表层为素填土，其下为全新统新近沉积的黏土、淤泥质粉质黏土、粉质粘土，中下部为一般沉积的粉质粘土、黏土、含砾粉质黏土、卵砾石层、粉质黏土混砂砾等，底部为上白垩统浦口组粉砂质泥岩。顶面埋深10-40米不等4、工程规模本项目S247-LJLM-JL1监理

7、合同段，路线全长16.15公里，起讫桩号K0+000—K16+150，均为老路拓宽改造，局部路段裁弯取直改善平面线形。全线按照一级公路设计，全线横断面为：K0+000~+558.9本路段采用两侧拓宽，路基总宽度为43.5米；K0+610~+930路基总宽为28米；K1+230~+630路基总宽为39.5米；宁启铁路以北一般路段标准横断面路幅宽度为32.0米；新光社区段（K5+600~K6+700）路幅宽度为50米。设计速度80km/h。总监办对本项目安全工作难点、重点