汽车电器实训教案1

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1、恩施州交通技工学校教案课程名称授课班级主讲教师职职使用教材授课日期：年学期恩施州交通技校教务科制教案参考格式恩施州交通技工学校教案课程名称汽车电气设备总计：学时讲课：学时实验：学时上机：学时实训：学时课程类别公共基础课（）专业基础课（）专业课（√）任课教师职称授课对象专业班级：汽修一、二班共2个班教材参考资料《汽车电器设备维修实训》人民交通出版社教学方法教学手段讨论、提问、操作考核方式提问、作业、实操考查学生创新精神与实践能力的培养方法其它要求恩施州交通技工学校备课首页第1次课4学时课题名称万用表的操作、钳形电流表实训教学目的1、了解万用表的作用、类型及测量原理；2、学会使用万用表

2、测量直流电路的电压、电流和电阻，检查电容器的漏电情况，判别二极管、三极管的极性及性能的好坏。教学重点万用表、钳形电流表的正确使用方法及准确测量各种数据教学难点万用表、钳形电流表的正确使用，准确测量课的类型实训教学方法现场实物教学教具万用表、钳形电流表教学过程一、万用表操作实训一、使用万用表时，应注意以下事项：1）在测量电阻时，首先应选好所需要的档位，然后将两表笔瞬时短路。此时，万用表的指针应指向零位，若未指零，可旋动“∪’旋钮，使指针回到零位，然后再进行测量。每换一次电阻档量程，均应先调零位。2）在线路中测量电阻时，应断电测量。测试电路中的电容器时，应先将电容器短路放电后再开始测量

3、。电阻的量程，应选择适当。在测量电阻阻值时，一般选择表针能停留在表头刻度的中心位置，此时最易读数。在测量较高阻值的电阻时，不应将手触及电阻两端，这样将形成被测电阻与人体电阻并联，使测量结果不准确。3)在测量电压或电流时，若被测线路上电压或电流的大小难以估计，应先将万用表的量程拨到最大的位置进行测量，然后再根据具体情况改变量程。换量程时，应使两表笔离开测量体，不可带电换量程。学习过程认识、理解、记忆、实操。4）在测量直流电压或直流电流时，还需注意极性，应使被测量的极性与仪表的正负极性一致。万用表的红表笔接触被测体的正极，黑表笔与负极相接触。测量电流时，应将万用表串联在电路中，测量电压

4、须将万用表并联在电路中。5）在测量交流电压时，须考虑被测电压的波形，万用表只适用于测量正弦波电压的有效值，而不能测量非正弦量。二、实训步骤1、基本电量的测量方法。电压的测量电流的测量电阻的测量2、基本电量的测量。测量点火线圈的初级电压、点火线圈的电流测量：测量点火系初级电路中的电流。拆下分电器接线柱（来自点火线圈“一”接线柱），将万用表置电流档，并将其串接在点火系的初级电路中，接通点火开关，同时使断电器触点闭合，此时从万用表中读取的数字，便为初级电流电阻的测量：测量点火线圈初级绕组、次级绕组及附加电阻的电阻值。3、电容器的简易识别小容量电容器在进行正反向检测时，万用表指针（表针）基

5、本不动或微微动一下即为正常否则为漏电过大。漏电过大的电容器不能继续使用。4、二极管的简易判别以交流发电机整流二极管为例。将万用表置于电阻Rx100档或Rxlk档，如果电阻值小于500Ω，所示，则为二极管的正向电阻，此时黑表笔所接的应为正（阳）极，红表笔所接的是负（阴）极。交换表笔再测，所示，此时所测的电阻为二极管的反向电阻。若电阻值大于500Ω，表明二极管良好，否则说明该二极管已损坏5、三极管的简单判别1)三极管基极的判别：将万用表置于Rx100档，任意选定一个管脚为基极，将黑表笔与之相接，用红表笔分别接其他两极若两种情况下测得的阻值基本相同，则所假定的管脚为基极.2)三极管类型的

6、判别：在判定基极的过程中，若两次测得的阻值都较小，则管子为NPN型，反之为PNP型。3）其余管脚的判别：在判别了三极管的基极和类型后，将万用表两表笔分别接C、e极，留下b极用嘴衔住（利用人体电阻实现偏置），测读万用表指示值。再将两表笔对调进行同样的测读，比较两次读数。对PNP型管，偏转角大（阻值小）的一侧的正端（红表笔）所接的极为集电极；对NPN型管，偏转角大（阻值小）的一侧的负端（黑表笔）所接的极是集电极。4）性能的判别：用万用表测量三极管b、e、c三个极的正、反向电阻，可以初步判定三极管的性能的好坏。二、钳形电流表钳形电流表则可在不断开电路的情况下，直接测量线路中的大电流，如起

7、动机的起动电流注意事项：1）检查表针在不测量电流时是否指向零位，若未指向零位，应用旋具调整表头上的调零螺栓使表针指向零位，以提高读数的准确度。2）测量较小的电流时，如果钳形电流表量程较大，可将被测导线在钳形电流表口内绕几圈，然后读数。线路中实际的电流值应为仪表读数除以导线在钳形电流表上所绕的匝数。3）在使用钳形电流表时，应正确选择钳形电流表的档位。测量前，根据负载的大小粗估电流的数值，然后从高档向低档切换。换档时，应将被测导线置于钳形电流表卡口之外。4）在使用钳形电流