测量监理实施细则(遂资眉试用)

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1、四川省亚通公路工程监理所遂资眉高速公路眉山段土建工程测量监理实施细则目录一、概述·····················································1二、控制点复测及加密·········································2三、路基工程测量·············································17四、桥涵工程测量·············································19五、隧道工程测量···

2、··········································23-34-四川省亚通公路工程监理所遂资眉高速公路眉山段土建工程测量监理实施细则1、概述1.1工程概况（略）。1.2监理工程师应监督承包人按要求对所交桩点进行复测，以保证所交控制桩，水准点资料的正确，同时现场监督，检查并复核认定。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用仪器须经过检验标定，符合精度要求。1.3如发现桩点有丢失、损坏、移动，或所提供的桩点坐标和标高有错误时，由监理工程师会同业主向设计院交涉，由设计院负责解释、改正、补桩等工作

3、。如承包人对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置、修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制桩使用。1.4测量监理工程师须对施工单位上报的《导线点、水准点复测成果》和测量的原始数据进行复核、验算、平差工作，判断其是否都能满足设计和《公路勘测规范》中的相关要求，如能满足规范的要求，则签认施工单位的复测成果。否则，须查明原因，对不能满足精度要求的区段进行复测。同时监理工程师应组织人员，按监抽频率的要求，进行独立的测量抽检和平差工作，保存测量记录和

4、评差成果数据，作为监理抽检资料存档。1.5设计单位交桩的测量监理工作流程：-34-四川省亚通公路工程监理所遂资眉高速公路眉山段土建工程测量监理实施细则设计单位承包人监理工程师业主监理工程师旁站监督承包人校桩承包人校桩监理工程师审批报验校桩成果设计单位向承包人交（校）桩的测量监理工作流程2、控制点复测及加密2.1测量资料的复核2.1.1原始基准点，水准点和基准线的复测各合同段承包人在收到设计院正式提交的测量资料，并经现场交点后，应立即组织测量人员对测量资料进行全面复测、复核。复测的精度等级应不低于设计院提供的测量资料的相应等级。1

5、、平面控制点坐标的复测平面控制网的联测应采用一级导线测量等级，具体测量技术指标见下表2-1-34-四川省亚通公路工程监理所遂资眉高速公路眉山段土建工程测量监理实施细则导线测量的技术要求表2-1等级附合导线长度（km）平均边长（km）每边测距中误差（mm）测角中误差（″）导线全长相对闭合差方位角闭合差（″）测回数DJ1DJ2DJ6三等≤182.0≤±141.8≤1/52000≤3.6≥6≥9—四等≤121.0≤±102.5≤1/35000≤5≥4≥6—一级≤60.5≤±145.0≤1/17000≤10—≥2≥4二级≤3.60.3≤

6、±118.0≤1/11000≤16—≥1≥3三级—————————注：表中n为测站数。1）水平角的观测水平角的观测方法采用测回法或方向观测法，其技术参数见下表2-2。用奇数测回观测左角，偶数测回观测右角。以便对其进行精度统计。表2-2等级经伟仪型号半测回归零差（″）一测回中两倍照准差（2c）较差（″）同一方向各测回间较差（″）四等及以上DJ1696DJ28139一级及以下DJ2121812注：当观测方向的垂直角超过±3°时，该方向的2C较差可按同一观测时间段内相邻测回进行比较。水平角观测不符合表2-2的要求时，应进行重测。-34

7、-四川省亚通公路工程监理所遂资眉高速公路眉山段土建工程测量监理实施细则水平角观测结束后，应统计测角中误差，其值按下式计算，按左、右角观测的导线测角中误差mp＝±式中：Δ—测站圆周角闭合差(″)；n—导线的转角数2）距离测量各施工单位必须使用Ⅰ级测距精度的测距仪进行测量(每公里测距中误差mD≤5mm+5ppm)。其主要技术要求见下表2-3表2-3等级测距仪精度等级观测次数总测回数一测回读数较差(mm)单程各测回较差(mm)往返较差往返三等Ⅰ116≤5≤7（a+bD）四等Ⅰ114~6≤5≤7（a+bD）一级Ⅰ1-2≤7≤10（a+b

8、D）注：a测回是指照准目标一次，读数2-4次的过程。测距边的水平距离的计算，应按以下要求进行：a气象改正，应按所给定的图表或公式进行；b加乘常数的改正，应根据仪器的检测结果进行改正；c测距仪与反光镜在平均高程面上的水平距离应按下式计算；用测定两点间的高差计算；D