嘉松南路恢复工程细则1

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1、上海轨道交通九号线南延伸工程，嘉松南路道路恢复工程监理实施细则轨道交通九号线南延伸段市政配套工程嘉松南路恢复工程（南其昌路至思贤路段）监理实施细则工程名称：上海轨道交通九号线南延伸段工程，嘉松南路恢复工程（南其昌路至思贤路段）建设单位：上海城通轨道交通投资开发有限公司施工单位：上海凯达公路工程公司设计单位：上海锦兴市政设计咨询有限公司监理单位：上海康舒特建设工程监理有限公司编制:审核:批准:二○一二年四月２６上海康舒特建设工程监理有限公司上海轨道交通九号线南延伸工程，嘉松南路道路恢复工程监理实施细则目录一、工程概况二、监理工作依据

2、三、监理组织分工四、监理关系与工作要求五、工程质量监理工作要点（1）工程测量监理工作要点（2）材料与工程试验监理工作要点（3）道路工程施工监理工作要点六、施工进度监理控制要点七、工程验收２６上海康舒特建设工程监理有限公司上海轨道交通九号线南延伸工程，嘉松南路道路恢复工程监理实施细则工程概况1、上海轨道交通九号线南延伸段，嘉松南路道路恢复工程，机动车道、非机动车道沥青路面、人行道彩色道板。2、工程范围：南北走向，南起南其昌路（K0+0.000），北至思贤路（K0+480.09），道路全线为一直线全长为480.09m，包括南其昌路、思

3、贤路交叉口。道路等级：二级公路（城镇段），设计行车速度：60Km/h，设计年限：15年，3、道路工程标准横断面布置如下：2.00m（绿化带）+3.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）+12.0m（机动车道）+2.0m（中央分隔带）+12.0m（机动车道）+2.0m（机非分隔带）+4.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）+3.5m（人行道）+2.00m（绿化带）=50.0m（红线宽度）。本工程道路机动车道、非机动车道设计横坡为2.0％，采用直线路拱。4、道路机非车道及人行道结构如下：（1）机动车道构层

4、：4cm（AC-13C）细粒式沥青混凝合料（SBS1-D改性沥青）+6cm（AC-20C）中粒式沥青合料+7cm（AC-25C）粗粒式沥青合料，40cm石灰粉煤灰稳定碎石+15cm砾石砂。石灰粉煤灰稳定碎石的设计弯沉值为0.3m（i型车）（2）铣刨加罩机动车道部分结构：4cm（AC-13C）细粒式沥青混合料（SBS1-D改性沥青）（3）非机动车道结构：4cm（AC-13C）细粒式沥青混合料+6cm（AC-20C）中粒式沥青混合料+25cm石灰粉煤灰稳定碎石+15cm砾石砂。25cm石灰粉煤灰稳定碎石的设计弯沉值为0.63m（i型车

5、）（4）人行道部分结构层：6cm同质砖，3cm1：3干拌水泥砂浆、10cmC20水泥混凝土、10cm碎石，包括盲道及方便残疾人的缘石坡道，肓道宽为0.4m，交叉口人行横道线位置设置无障碍坡道宽度1.2m。２６上海康舒特建设工程监理有限公司上海轨道交通九号线南延伸工程，嘉松南路道路恢复工程监理实施细则路面沥青混合料必须选用符合要求的材料，在沥青拌合厂采用拌合机械拌合，铺筑沥青混合料前应检查下层的质量，石灰粉煤灰稳定碎石基层上需浇洒透层油，透层油采用PC-3乳化沥青,用量为1.6L/m²,在沥青路面各沥青层之间喷洒粘层油,并按规定洒布

6、透层、粘层油采用PC-3乳化沥青,用量为0.3-0.6L/m²。6、道路铣刨加罩位置及道路结构层部位范围内窨井更换为自调式防沉降窨井盖框。（其他附属工程内容详见设计图纸总说明）。工程建设单位为上海城通轨道交通投资开发有限,上海锦兴市政设计咨询有限公司设计，上海凯达公路工程有限公司施工，上海康舒特建设工程监理有限公司负责监理。工期按建设合同要求，工程质量达到有关规范标准。二、监理工作依据：1、本工程设计图纸及相关文件、监理委托合同施工招投标文件及合同文件；2、上海市《排水通用图》（1992版）3、公路工程技术标准（JTGB01-20

7、03）4、公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）5、上海市《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ-1-2008）6、上海市《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-308-2002）7、《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（GDJ08-87-2000）8、上海市政工程质量监督、质量管理、质量核验评定标准；9、上海市工程建设地方标准强制性条文；10、建设工程监理规范（GB50319-2000）《上海市工程建设施工监理实施细则》２６上海康舒特建设工程监理有限公司上海轨道交通九号线南延伸工程，嘉松南路

8、道路恢复工程监理实施细则1、中华人民共和国建筑法、建设工程监理规范和上海市颁发的有关工程建设的法律、法规、政策和有关规定。三、监理组织分工总监：华慧娟总监代表：虞雪雷现场监理：王海灵杨春峰安全监理:虞雪雷资料监理：陈佳见证：陈佳四、监理关系与工作要