京新高速某段监理实施细则

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1、目录第一章工程概述第二章监理工作指导思想和监理目标第三章监理组织机构第四章信息管理的工作任务和方法第五章投资控制的工作任务和方法第六章进度控制的工作任务和方法第七章质量控制的工作任务和方法第八章合同管理的工作任务和方法第九章组织协调的工作任务和方法第十章对监理工作的建议第十一章施工安全第十二章环境保护与文明施工第十三章监理工作流程图第十四章分项工程监理细则第一节土方路基监理实施细则第二节填石路基监理实施细则第三节钢筋混凝土工程监理细则第四节钻孔桩监理实施细则第五节挖孔桩监理实施细则第六节先张法预应力预制梁监理实施细则第七节后张预应力预制梁监理实施细则

2、第八节钢筋砼盖板涵监理实施细则第九节未筛分碎石垫层监理实施细则第十节水稳碎石底基层、基层施工的质量监理第十一节沥青砼路面施工的质量监理第一章工程概况1、内蒙古自治区xxxx（xxxx）至xxxx公路（以下简称本项目）是北京至新疆高速公路（国家高速公路网编号G7）的一部分。京新高速起点为北京，终点为新疆的乌鲁木齐，途经北京、河北、内蒙古、甘肃、装配线5省区，全长约2760公里，该高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，是继京藏高速公路（G6）后一条内蒙古自治区进京通道。本项目采用新建双向六车道高速公路建设标准，路线起点顺接京新高速公路xxxx（xxxx

3、）xxxx村南，起点桩号为K0+105.258，终点桩号K70+050，于京新高速集呼段相接。路线全长70.654km.第二驻地办起止桩号为K18+100～K40+000主线全长21.649Km，包括兴和连接线一条全长18.4Km，设计为二级公路标准。第二驻地办管段内共有路基挖方65万方、路基填方264.6万方、大中桥13座、互通立交1处、服务区1处、匝道桥1座、分离式立交2座、天桥1座、通道小桥及涵洞45座、路面189万㎡2、工程质量目标和工期计划：（1）工程质量达到优良。（2）工期计划：工程2010年5月份开工，2013年12月份全面完成。3、气

4、候与地质本项目HJZD-02合同段位于内蒙古自治区乌兰察布东部区域，线位呈东南到西北方向，东西向处于东经114°03′-113°20′之间，南北向处于北纬40°38′-40°52′之间，属公路自然区划Ⅵ1区。本项目区域处于内蒙古高原南部，总的地形特点为南低北高。地貌类型以中、低山丘陵为主，部分路段分布有高大山丘，岗峦起伏，丘陵广布，平原洼地相间，海拔高度在1200米～1600米之间，相对高差400米，地貌类型为剥蚀丘陵山地和山间盆地平原及山前冲洪积区三大地貌类型。三段公路沿线处于内蒙古高原南部，地貌类型以低中山丘陵为主，部分路段分布有高大山丘，岗峦起

5、伏，丘陵广布，平原洼地相间，海拔高度在1200米～1600米之间，相对高差400米，地貌类型为低山丘陵山地和山间盆地平原两大地貌类型。第二章监理工作的指导思想和监理目标监理工作是围绕工程目标这一系统，以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构和人员配备完善的管理制度，规范化的监理工作程序，现代化的工作手段，良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风，按照监理委托合同的所有条款，站在公正的立场上，对工程项目进行全面地监督和管理。根据我国监理行业的文件法规和业主与承包商签定的施工承包合同文件，监督和证实承包商是否严格按合同要求实施合同，对项目进行工程质量监理、进度

6、监理、费用监理、合同管理、安全生产、信息管理和工作协调，在计划的费用和质量目标内实现建设项目。监理工作的主要目标就是实现质量、进度、费用三大控制。一、质量监理目标：1.工程质量目标监理服务范围内施工标段交工验收的质量评定为合格（其中质量评分不低于95分）；竣工验收的质量评定为优良（其中质量评分不低于90分）。①分项工程合格率100%，项目竣工验收综合评分90分以上。②杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题。③消除质量通病。④确保合格工程。二、进度监理目标：要求施工承包商根据合同要求提出工程总进度

7、计划，年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实际进度的比较，按月给业主通报工程进度情况，出现偏差时指令承包商进行调整，并督促承包商的资金、机械、材料、人工等及时到位，以保证工程在合同规定的工期内竣工。三、费用监理目标：认真审查承包商提交的现金流动计划，现场核实工程数量和计量，审查签发付款证书。严格审查计日工、额外工程、设计变更、价格调整，认真仔细地做好施工现场记录，当承包商要求额外补偿索赔时，做好各种证据，资料的记录、整理，为业主把好费用关，控制好工程费用，力求工程费用不超过计划费用。四、合同管理：认真贯彻施工承包合同和监

8、理委托合同，站在公正的立场上，充分发挥监理的控制作用与第三方的特殊地位，注意协调好业主、承包商及各协作部门的