港口代际划分与发展趋势展望

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1、港口物流信息化2目录概要港口代际的递进及其演化规律第四代港口第五代港口目录结论与发展趋势展望引言引言港口代际划分是随着经济和贸易的全球化、新产品的引进以及新技术和新知识的传播、敏捷生产在制造业的成功应用、行业龙头的转换、产品差异化、市场需求的不确定性以及港口功能不断转换和升级而出现的。敏捷生产在制造业的成功应用新产品的引进以及新技术和新知识的传播经济和贸易的全球化港口功能不断转换和升级产品差异化、市场需求的不确定性行业龙头的转换港口代际划分出现引言引言从1992年开始，联合国贸发会在有关报告中陆续提出了所谓第一代港口、第二代港口、第三代港口和第四代港

2、口的概念，引发了业界的广泛关注，2009年，在第八次中国物流学术年会上，西安浐河经济开发区管理委员会专家席平从港口战略发展的角度提出了第五代港口概念——联营合作子母港，即以大型海港为母港（中转港），以国际陆港、支线港和设在内陆的港区为子港，形成母港与各个子港联合经营、合作发展、共生共荣的子母港群第五代港口。引言港口代际划分意义以代际的概念描述港口功能的转变，体现了港口发展的历史进程，也反映出在生产力发展不同阶段中港口所具有的作用。深刻理解港口不同代际的内涵，把握港口未来的发展趋势，对于港口规划、建设和经营具有重要的现实意义。港口代际的递进及其演化规律

3、航运中心代记划分2港口代际的递进及其本质特征1港口代际的递进是一种历史现象，反映了不同时代经济发展的基本走向港口代际的递进及其本质特征1港口代际的递进港口代际的递进及其本质特征1上世纪60年代以前进入20世纪60年代进入20世纪80年代进入21世纪10年代进入20世纪90年代水水、水陆换装+临港工业+现代物流业+港港港航联盟+绿色低碳港口代际的本质特征港口代际的递进及其本质特征1港口代际经济社会背景最主要功能特征港口类型第一代港口世界性经济和贸易初步发展货物装卸、仓储水水、水陆换装腹地型港口第二代港口规模化工业开始形成服务于临港工业原材料及产品的无缝

4、直接进出海通道大型专业化货主码头第三代港口现代物流业迅速发展，信息技术广泛应用与物流为主的现代物流业结合现代物流等服务业区域服务型港口第四代港口集装箱运输网络形成，物流链整体进入竞争以全球主航道为主的干线班轮化运输具有上下游业务关系的港航或港际联盟非属地或连锁型码头第五代港口子母联营港口的发展联合功能子母连接式子母联营港口代表港口代际的递进及其本质特征1第四代第三代第五代区域服务型港口江苏连云港辽宁营口港非属地或连锁型港口新加坡国际港务集团迪拜环球港务集团2007才出现第五代港口的说法，目前没有明确的界定航运中心代记划分2代记起讫年代形成动因形成地典

5、型城市服务对象服务范围服务功能航运特征第1代17-20世纪初大航海、欧洲工业革命欧洲殖民地伦敦、阿姆斯特丹殖民贸易及航运殖民地和半殖民地市场基础航运件杂货运输船舶1万TEU下第2代20世纪初-20世纪70、80年代跨国公司的诞生欧美、日本跨国公司集中地纽约、伦敦、汉堡、东京以欧美市场为主体的世界主要市场融入现代物流服务以原油、矿石大宗集装箱化，船舶大型化第3代20世纪80年代开始经济全球化欧美、亚洲、中东输出和主要承接地2代+香港、新加坡、迪拜、上海全球各个国家和地区增强设点服务、航运外包、供应链服务以集装箱运输为主，干支线形成网络化，集装箱船舶呈现

6、大型化洲际贸易和跨国公司内部的原材料、产成品交易全球化背景下的生产国与消费国之间的贸易和航运第四代港口第四代港口的发展模式概念提出第四代港口功能上的特征基于第四代港口概念的港口物流发展模式概念提出1999年，联合国贸易发展委员会（UNCTAD）《港口通讯》第19期《第四代港口》的文章认为:1990年之后，在世界范围内已出现了超越第三代港口的新一代港口——第四代港口。其处理的货物主要是集装箱，发展策略是港航联盟与港际联盟，生产特性是整合性物流，成败关键是决策、管理、推广、训练等软因素。具有大型化、深水化、专业化的航道与码头设施，密集的全球性国际直达干线

7、，内外便捷联结全球的公共信息平台，是第四代港口最主要的特征；第四代港口以城市为主体，以自由贸易为依托，成为主动策划、组织和参与国际经贸活动的前方调度总站、产业集聚基地和综合服务平台第四代港口概念提出港口在功能定位上呈现出从“多元化”向“基地化”的发展趋势，港口已开始跳出传统意义上的以处理客货物流为主要功能的框架，发展成为整合处理各种经济活动和信息的基地。作为供应链的环节之一，第四代港口在兼容第三代港口功能的基础上，强调港口之间的互动以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的需求，提供精细、敏捷的服务，从而形成柔性港口，促使与港口

8、相关的供应链各环节无缝衔接口。第四代港口概念提出尽管联介国贸发会对港口的代际己有阐述，但在理解上仍存在较大的