标准化开车方案

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1、标准化开、停车一、气柜湿脱硫标准化开车1.气柜湿脱硫标准化开车：（1）接到开车指令后，检查各设备、管道、阀门阀位、分析取样点及电器、仪表、排污、导淋、放空等必须正常完好，符合开车要求。（2）系统溶液配制完成，与中控室，上下游工段联系做好开车准备。（3）根据液位，按手指口述要求依次启动脱硫液循环泵，调节循环量。（4）通知气柜送气，打开煤气进、出口阀门，根据焦炉气流量大小，调节好液气比。（5）根据再生槽的硫泡沫形成情况，调节液位调节器，保持硫泡沫的正常溢流。（6）根据硫泡沫槽液位，启动泡沫泵将硫泡沫加压后送入离心机处理。冬季启完离心机后，

2、用脱硫液冲洗，并将出口管道用蒸汽吹扫防冻。2.气柜湿脱硫标准化停车：（1）接到停车指令后，关脱硫塔焦炉气进、出口阀。（2）关闭贫液泵、富液泵出口阀，停脱硫液循环，若不是停电而本工段无检修项目，脱硫液循环须保持运转。二．压缩机标准化开、停车1.焦炉气压缩机标准化开车：（1）系统置换，分析合格（氧气气含量小于0.5%）。（2）盘车，要求送电。（3）检查阀门开关情况与仪表情况。（4）检查油系统，油压、油温及油箱油量。（5）检查水系统，所有换热器投用。（6）中控确认送电，停盘车，启动注油泵。（7）启动压缩机，检查电流，各段压力，轴瓦温度。（8

3、）系统按中控要求提压。（9）送气（三出阀门缓慢打开，关闭三回一阀）。注意三出压力不要波动。（10）做压缩系统的全面检查（压力、温度、跑冒滴漏）。2.焦炉气压缩机标准化停车：（1）中控通知，得到许可后至少两人准备停车。（2）压缩机关三出阀门同时，一人打开三回一阀门的六分之一，保证系统不超压不降压。（3）三出阀门关闭后，打开三回一阀，一回一阀，压缩机空转。（4）排各分离器，把液位降到最低。（5）联系中控停压缩机。（6）整个系统置换，分析合格（可燃气含量小于0.5%）。（7）若机组长时间停用时，应将冷却水系统的存水放尽。3.焦炉气压缩机标准

4、化倒车：（1）新开机按标准化开车步骤进行开机。（2）新开机一出压力按要停机的压力控制。（3）新开机提三出压力，使三出压力和总管压力相等。（4）开车人员到位（新开车两人，要停车三人），通知中控。（5）得到中控许可后，主操作统一指挥。开车，一人打开三出阀门，一人关闭三回一阀门，注意不要超压。（6）同时停车，一人关闭三出阀，一人打开三回一阀，另一人打开一回一阀。关闭三出阀时注意三出压力，用三回一阀控制，压力不要波动。等三出阀关闭后，全开三回一阀，压缩机空转。（7）做新开压缩机系统的全面检查（压力、温度、跑冒滴漏）。（8）停要停车压缩机。注意

5、：（1）提压过程，三出要比二入高，并且提压均匀，准确。（2）并车过程，听从调度指挥，三出提到需要压力，在三出没开的情况下，保证不超压。（3）并车过程，关闭三回一时必须确保三出阀以开到30%以上，也就是先开三出阀，过气之后，在保证压力的情况下，关闭三回一阀。（4）倒车过程，提压后，准备倒车时，人员必须到位，手拿工具，听从主操的命令。新起车，关闭三回一时必须保证三出阀以开到30%以上，也就是开三出阀，过气之后，在保证压力的情况下，关闭三回一阀。要切出的压缩机先开三回一，保证三出不超压。（1）精脱转化，在停车开车过程中，切气时通知压缩现场，

6、一定注意不要憋压。4.合成气压缩机标准化开车（1）检查所有阀门开关情况，确认开关正常（重点防喘阀）（2）工艺系统氮气置换，分析室分析合格（氧气含量小于0.5%）。系统充压四公斤左右。（3）建立干气密封系统。（4）建立油系统（油温油压，油量，油泵的运行状态等）。（5）投盘车。（6）建立冷凝系统（表冷器液位），启动冷凝泵。（7）建立循环水系统（各水冷器投用）。（8）蒸汽系统按程序暖管，在温度达300℃，压力达到3.0Mpa时，具备起车条件。（9）建立真空系统，压力达到－0.06Mpa以上具备起车条件。（10）投轴封，以冒汽管冒汽为准。（1

7、1）停盘车，联系中控冲转。（12）一千转低速暖机，十分钟。（13）三千转中速暖机十分钟。（14）冲转后注意排气温度不允许超过120℃。（15）汽轮机转速9400转，等待接气。（1）接气后，系统先提转速，后缓慢关闭防喘阀。（2）整个系统检查确认状态良好。5.合成气压缩机标准化停车：（1）接到停车指令后，压缩机准备停车。（2）中控减负荷，直至空转。（3）接中控通知，缓慢关闭新鲜气入口阀，切新鲜气。（4）中控将转速降到9400转，联系现场，停汽轮机。（5）将疏水膨胀箱所有阀门打开，将蒸汽阀关闭（蒸汽导淋打开）。（6）汽轮机转速降到零，投盘车

8、。（7）停抽气器，将真空降至零。（8）停轴封。（9）通过调节冷却水流量，保持油系统内油温在45℃左右。（10）系统缷压（根据中控要求）。（11）压缩机盘车直到机组温度降到100℃以下。三．精脱硫转化标准化开车。（一）精脱