气化开车方案（三期气化开车方案）

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1、三期气化开车方案一、开车计划（后附开车计划）三、开车前准备1、702-705I段装置及配套工程的技改项目全部施工完毕，验收合格具备开车条件。注：以下技改项在开车时操作（或阀门状态）会有所变化，需重点学习。1）、703工段高压氮气（N1）吹扫氧气管线控制阀FV7323A/B增加旁路阀两道、限流孔板、导淋及盲板；（操作见2.9阀门状态见开车三级阀门确认表）2）、7031段炉头氧气管线材质更换；（见开车前准备第13项）3）、705工段V7501增加去704工段V7401A/B排放管线；（见开车三级阀门确认表）4）、705工段V7502增加去P7

2、501入口管线；（见开车三级阀门确认表）2、702-705I段所有手动阀门经三级确认具备开车条件（附带开车三级阀门确认表）。3、气化、变换系统公用工程（原水、循环冷却水、脱盐水、锅炉给水、密封水、仪表冲洗水、消防水、生活水、低压蒸汽、中压蒸汽、仪表空气、工厂空气、低压氮气、中压氮气、高压氮气）逐项逐台设备分批次投用正常，各水水冷器要全部排气合格（附带开车三级确认表）。4、702-705I段自控仪表阀门调试全部合格具备开车条件（附带开车三级阀门确认表），工艺报警及联锁的整定值经静态调试合格具备投用条件。5、化工原材料原料煤、石灰石、添加剂、

3、分散剂、絮凝剂、磷酸钠等化工原材料已备齐，质量符合设计要求，且已运至指定地点具备使用条件。6、动、静设备专项检查良好具备开车条件。7、润滑油、润滑脂备用齐全，设备润滑检查全部到位。8、所有动设备单体试车合格，磨机系统、烧嘴冷却水系统、锁渣系统、激冷水系统、真空系统、灰渣处理系统、汽提系统联动试车合格，可供正常运转。9、所有电器设备、设施经电器检查确认具备开车投运条件。10、所有安全消防设施经检查试验合格并有专人负责。11、设备、电机联锁全部调试合格具备投用条件。12、系统联锁、气化炉大联锁经模拟、动态调试合格，ESD、DCS调试完毕具备开

4、车条件。13、氧气管线吹扫合格。14、气化、变换系统气密合格，4.O.MPa水联运完成。a.气密用AP公司提供的N2进行；b.先进行703工段系统气密，在703工段进行水联运时，705工段进行气密试验；15、所有操作人员全部再次培训合格具备上岗条件。16、屮控、现场人员全部到岗，班组已实行正常运转。17、投料前，二三期工艺气连通盲板倒通。18、联合确认AP氧气管线是否被污染，断开氧气缓冲罐前法兰，从AP向703工段进行氮气吹扫，打靶合格。19、气密完成后，703工段2#气化炉和705触媒同时升温。U1开车要点及注意事项:1、702工段本次

5、702工段开车计划用H7201-1制浆，制浆过程屮除严格遵守H7201-1.2原始开车方案外，还应注意以下儿点:a）本次制浆磨机负荷控制在45-60吨/小时。b）H7201-1制浆700M3（V7301液位7500mm）c）H7201-1启动前大齿轮必须进行手动润滑d）H7201-1制浆0.5小时后取样分析浓度、粘度、粒度合格后送往煤浆大槽。e）高压油泵出口压力不低于6.OMPAf）制浆结束取样分析煤浆大槽浓度、粘度、粒度。2、703工段本次进行以下操作:a）所有机泵以原始试车要求进行单体试车b）木次试车5#、6#气化炉分别进行低压N3气

6、密和屮压N2气密，N3从气化炉激冷室引入，N2通过705工段倒入703工段进行气密。注意：碳洗塔岀口工艺气止逆阀阀板拆除，c）气化炉安全联锁试验原则：①气化炉安全大联锁以3月10日公司三期气化炉大联锁签字版为标准②所有联锁按原始开车进行调试确认③联锁调试由生产部、电议部、双甲车间联合签字确认合格d）引氧试验①rflAP界区隔离阀的旁路低压、低流量、低速引氧，并从总管放空②通过FV7305逐步提高氧压至&5MPA（升压速率0.lMpa/min,升压至0.5Mpa氧气系统全面查漏，此后每升压1.OMpa进行氧气系统查漏）③通知AP全开界区氧气

7、隔离阀④5#、6#气化炉通过FV7307A从支管放空⑤氧气流量表与AP氧气流量表联合调校⑥气化炉通过FV7307B从支管放空⑦两台气化炉分别以不低于20000NM3/H从支管放空，注意：①引氧试验期间所有人员撤离气化炉框架②气密查漏及阀门调校过程屮保持当前引氧状态③现场戒严，气消防现场待命e）6#气化炉煤浆进炉试验1）煤浆大槽储备合格水煤浆2）6#气化炉大联锁经5次以上静态调试合格3）髙压N1压力大于10.OMpa4）煤浆管口用专用器具盛接煤浆5）煤浆满管溢流立即停车6）现场煤浆进炉测试需2-3人同时监测3、704工段1）设备、管线全部冲

8、洗干净。2）机泵润滑油全部检查，重大设备实行油品分析，不合格全部更换3）机泵全部按原始开车方案进行单体试车4）704气密高压闪蒸0.5Mpa,低压闪蒸、真空闪蒸0.1Mpa5）703、704带