柴油发动机维修培训教材

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1、柴油发动机维修培训教材第一部分柴油机构造与工作原理部分柴油机的总体构造根据组成各部分零部件的作用不同，柴油机主要由以下几大部分组成，分别是：⑴曲柄连杆机构与机体零件曲柄连杆机构主要由活塞、连杆、曲轴及飞轮等组成。它的示意图如下页所示活塞连杆连杆盖连杆瓦活塞销曲柄连杆机构示意图功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞上的燃气压力转变为曲轴的转矩输出。机体零件机体零件包括缸盖、机体、油底壳等组成。它是发动机的骨架，所有运动件和辅助系统都支承和安装在它上面。用以支承各机件的重量，承受各运动件的负荷。零部件如下页所示缸盖机体油底壳⑵换气系统换气系统主要由

2、配气机构、空气滤清器、进排气管道、消声器等组成。其功用是定时开关进排气门，实现气缸换气。并通过空气滤清器和消声器以保证进气的清洁和降低排气噪音。⑶燃油供给系统它主要由柴油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、调速器及喷油器等组成，其中输油泵、喷油泵、调速器连为一体。燃油供给系统的功用是定时、定量、定压地向燃烧室内喷油，并创造良好的燃烧条件，满足燃烧过程的需要。柴油滤清器柴油泵(高压油泵)输油泵调速器固连在喷油泵后端喷油器图片⑷润滑系统润滑系统主要同集滤器、机油泵、机油滤清器、机油压力表等组成。其功用是将机油压送到发动机各运动件的摩擦表面，以减少运动件的摩擦和磨损，并有冷

3、却、清洗摩擦表面；密封、防锈等作用。集滤器机油泵密封圈机油泵及密封圈⑸冷却系统冷却系统由散热器、水泵、风扇、节温器等组成。冷却系统的功用是冷却受热机件、保证发动机在适宜的温度下正常工作散热器图片风扇图片节温器⑹起动系统它的主要部件是起动电机及蓄电池等。起动系统的功用是起动发动机，使发动机由静止状态转入运转状态。起动电机柴油机的工作原理发动机最基本的结构是由气缸、气缸盖、进气门、排气门、喷油器、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等组成。气缸的顶部由缸盖密封，通过进、排气门实现气缸的换气过程。气缸内的活塞经连杆与曲轴连接，曲轴的一端固定有飞轮（称为柴油机的后端）。活塞在气

4、缸内作往复直线运动，经连杆转变成曲轴的旋转运动。曲轴的旋转运动也可经连杆转变成活塞的往复直线运动。活塞往复一次，曲轴旋转一周。1、进气过程进气过程开始，活塞位于上止点位置，由于曲轴的旋转，通过连杆带动活塞由上止点向下止点移动，这时进气门开，排气门关。当活塞运行到下止点时进气过程结束。2、压缩过程在飞轮旋转惯性的作用下，曲轴继续旋转，活塞由下止点上行，这时进排气门都处于关闭状态。随着活塞的上移，气缸内容积减小，压力和温度上升，当活塞到达上止点时压缩过程结束。3、燃烧过程燃烧过程进排气门都处于关闭状态。随着活塞上行对气体的压缩，气缸内的温度和压力迅速升高，为燃料的燃烧

5、作好了准备。从喷油开始到活塞到达上止点时的曲轴转角，称为喷油提前角。4、作功过程作功过程进排气门仍处于关闭状态。活塞越过上止点后，被燃烧膨胀的气体的强大压力推动下行，并经连杆推动曲轴旋转。5、排气过程作功过程结束后，由于飞轮的惯性作用曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，排气门打开进气门关闭。随后，活塞上行，将废气排出，活塞到达上止点时排气结束。6、排气过程结束后，活塞又回到上止点位置。至此，活塞经历了进气、压缩、燃烧、作功、排气五个连续不断的工作过程，完成一个循环。此后，曲轴在飞轮惯性力的作用下继续转动，重复上述工作过程，连续不断地循环下去，使柴油机长时间地运

6、转。柴油机工作原理动画演示几个常用的术语这些概念在后续课程学习中都要用到，了解并记住这些概念，对柴油机维修以及后续课程的学习都非常重要。1、发动机工作时，活塞在气缸内上下往复运动。活塞上行至最上端时距曲轴中心最远的一点，称为上止点；这是最重要的概念之一，在气门间隙调整、供油提前角的调整中都要用到。2、活塞下行至最下端时距曲轴中心最近的一点，称为下止点。活塞在两个止点之间所走过的路程，称为活塞的行程。3、活塞运动一个行程，曲轴旋转半周(180°)。活塞在上止点时，活塞上部至缸盖下部的所有空间，称为燃烧室。R系列柴油机采用直喷式燃烧室，燃油直接喷射在燃烧室内燃烧，活塞

7、顶部为“ω”形，与缸盖构成“ω”形燃烧室。4、气缸两个止点之间的空间容积称为工作容积。5、活塞在下止点时，活塞上部所有空间容积称为气缸总容积。工作容积与气缸总容积的区别：气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。6、气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。上述定义的动画演示柴油机各系统原理及相关故障的分析判断与维修第一部分曲柄连杆机构与机体零件一、机体零件机体是气缸体、曲轴箱、主轴承盖等固定零件的总称，形成一个刚性构件，作为安装发动机其他零部件的支承骨架。机体要有足够的刚度和强度，以保证各主要运动件之间的正确安装位置。下页机体图片柴油滤清器喷油泵机油滤清器进气管

8、柴油机左侧