0#桥台基施工方案

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1、南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路第TJ-A合同段螺溪河大桥0#桥台桩基施工方案四川路桥建设股份有限公司南大梁高速公路TJ-A合同段项目经理部螺溪河大桥0#桥台桩基施工方案目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工组织与施工安排第四章施工方案第五章质量技术标准第六章质量保证体系第七章安全保障措施第八章文明施工及环境保护措施四川路桥建设股份有限公司0#桥台桩基施工方案一、编制依据1、南大梁高速公路TJ-A合同段施工图设计文件2、南大梁高速公路土建工程施工招标文件《技术规范》3、《公路桥涵施工技术规范》（JTGF10-2006）4、《公路工程质量检验评定标准》（

2、土建工程)（JTGF80/1-2004）5、其它相关标准和规范二、工程概况螺溪河大桥起讫桩号为K2+654.6-K2+779.4段，共计124米，全桥采用预制箱梁。从南充至梁平，桩基从0#-6#桥台，共计28个。0#桥台桩基桩径1.2m,6#桥台和1-5#墩柱桩径1.4m。0#桥台桩基总工程量为：钢筋编号直径长度根数重量C30mmkgm31-3Φ22158.611367229.777.34Φ10188927.441165.85Φ12237.616084.4三、施工组织和施工安排3.1人员组织为加强地系梁施工管理，提高工作效率，将由伍泽彪全面负责此段桥梁地系梁

3、施工组调度工作和工现场组织，潘宏晟负责现场的技术工作。施工前,对参加施工的全体人员（含技术员、技术工人、机械操作手）发放《地系梁施工作业指导书》,并进行详细的施工技术交底，明确岗位职责，做到五个明确：岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术质量要求明确。2.2设备组织施工主要机械设备配置表见附表二，施工前，对所有施工机械设备进行调试、维护、保养，确保机械设备完好、运行正常，并配备必要的常用配件。2.3技术准备2.3.1对拟作为施工用的各种原材料进行取样试验，砂、石子、PO425水泥试验已完成，试验检测报告附后； 2.3.2测量工作已完，测量资料附

4、后。2.3.3质量、环保、安全管理体系和质量检测体系已建立健全。南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路第TJ-A合同段项目经理部第18页四川路桥建设股份有限公司2.4施工计划施工计划起讫时间：2011年4月1日～2011年5月1日。四、施工方案4.1施工方法及工艺要求4.1.1.施工工艺及要求要求采用整套冲击钻机设备，避免使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应待抗压强度达到2.5MPa可开钻。图1钻孔灌注桩成桩工艺图4.1.2、钻孔作业准备（1）施工准备钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤

5、泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台；工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路第TJ-A合同段项目经理部第18页四川路桥建设股份有限公司（2）埋设钢护筒护筒内径比桩径大20cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。（3）黄泥选择在选择黄泥时，野

6、外鉴定时具有以下特征：①然风干后，用手不易扳开捏碎；②干土破碎时，断面有坚硬的尖锐棱角；③用刀切开时，切面光滑，颜色较深；④用水浸湿后有粘滑感，加水和成泥后容易搓成直径小于1mm的细长泥条。黄泥的试验室指标如下：塑性指数大于25，小于0.005mm的粘粒含量大于50％。（4）泥浆的制备、性能根据现有设备，采用钻孔内造浆。具体方法如下：将钻头提起距孔底1.2m左右进行小冲程反复造浆。表1钻孔泥浆参考性能钻孔方法地层情况膨润土泥浆性能指标相对密度粘度（S）胶体率（%）失水率ml/30min静切力（Pa）酸碱度PH冲击钻一般地层1.0-1.2516-22≥95≤3

7、01-2.58-10易塌地层1.25-1.619-28≥95≤305-78-10比重采用泥浆比重计进行测量，粘度采用工地标准漏斗粘度计测定，静切力采用静切力测量仪测定，含砂率采用含砂仪测定，胶体率采用量杯进行24小时泥浆静置试验测定，失水率采用虑纸平板玻璃测定。为了控制泥浆比重，需及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，并根据需要适时向孔内投碎粘土。（5）钻孔作业南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路第TJ-A合同段项目经理部第18页四川路桥建设股份有限公司①安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏

8、差不得大于50mm。②钻进开始钻进时，进尺应适当控制