5.集装箱运输船舶与运输线路.%bc%af%d7%b0%cf%e4%d4%cb%ca%e4%b4%ac%b2%b0%d3%eb%d4%cb%ca%e4%cf%df%c2%b7

《5.集装箱运输船舶与运输线路.%bc%af%d7%b0%cf%e4%d4%cb%ca%e4%b4%ac%b2%b0%d3%eb%d4%cb%ca%e4%cf%df%c2%b7》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第五章集装箱船舶与运输路线主要内容：集装箱船舶基础知识集装箱船舶发展趋势集装箱船舶的配积载国际集装箱船舶运输航线1第一节集装箱船舶基础知识一、船舶构造船舶是海上运输的工具。船舶虽有大小之分，但其结构的主要部分大同小异。船舶主要由以下部分构成：（一）船壳（Shell）船壳即船的外壳，是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的，包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分。2（二）船架（Frame）船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称，分为纵材和横材两部分。纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁。3（三）甲板（Deck）甲

2、板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。4（四）船舱（HoldsandTanks）船舱是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。5（五）船面建筑（SuperStructure）船面建筑是指主甲板上面的建筑，供船员工作起居及存放船具。6二、集装箱船（ContainerShip）的类型（一）按船型分1.部分集装箱船船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。2.全集装箱船指专门用以装运集装箱的船舶。其货舱内有

3、格栅式货架，装有垂直导轨，集装箱沿导轨放下。舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。3.可变换集装箱船其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。既可装运集装箱，也可装运普通杂货。7滚装船，又称滚上滚下船（Rollon/RolloffShip）滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。8滚装船9滚装船10载驳船（BargeCarrier

4、）又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制，不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地进行，装卸效率高。11(二)按吨位大小分第一、二、三代集装箱船60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU，这是第一代集装箱船。 　　进入70年代，40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23节提高到26-27节，这个时期的集装箱船被称为第二代。121973年石油危机以来，第二代集装箱船被视为不经

5、济船型的代表，故而被第三代集装箱船取代，这代船的航速降低至20-22节，但由于增大了船体尺寸，提高了运输效率，致使集装箱的装载数达到了3000TEU，因此，第三代船是高效节能型船。13第四代集装箱船80年代开始，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳，这一时期的集装箱船被称为第四代。第四代集装箱船采用了高强度钢，船舶重量减轻了25%；大功率柴油机的研制，大大降低了燃料费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船经济性进一步提高。14巴拿马型PanaMax巴拿马型集装箱船的运力一直在45

6、00个TEU左右。之所以称为巴拿马型，原自船舶设计受限于巴拿马运河船闸的长度和宽度，船舶最大宽度为32.3米，船舶最大总长为294.1米(965英尺)，最大吃水限制在12.0米(39.5英尺)。巴拿马运河船闸长305米，宽33.5米，运河最大水深为12.5-13.7米，运河长86公里，通行需要8小时。15第五代集装箱船作为第五代集装箱船的先锋，德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船。16第六代集装箱船1996年春季竣工的Rehina

7、Ｍaersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕。17后巴拿马型Post-PanaMax当年美国总统轮船公司开发了一个不经过巴拿马运河的运输网络。此举标志着后巴拿马型船的诞生。1996年ReginaMarsk号集装箱船运力超过了6400TEU的限制，拉开了新一代大型集装箱船建造市场的大幕，迎来了后巴拿马型集装箱时代。自1996年起，大型集装箱船单船运力开始快速攀升，1997年为6600TEU，1998年为7200TEU，1999年达到8700TEU，此时已交付

8、船舶及订单船舶单船运力约为9000TEU，超过巴拿马运河宽度限制约10米。后巴拿马型集装箱船队发展迅速，而今全球集装箱船队运力中超过30%的船舶为后巴拿马型船。18苏伊士型超大集装箱船Suez-MaxUltraLargeContainerShip