桥头堡战略下云南物流发展方向

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1、桥头堡战略下云南省物流发展方向目录桥头堡战略基本情况云南物流业发展SWOT分析云南物流业的发展现状云南物流发展方向桥头堡国家战略的基本情况战略目标直达印度洋国际大通道的构建，即从西南方向形成一条连接太平洋和印度洋，进而连接欧洲的新通道。这条从云南经由缅甸直达印度洋的大通道，要比目前经东南沿海绕道马六甲海峡进入印度洋的行程短3000公里左右。突破方向在国际大通道与进出口加工基地建设，以及大湄公河次区域、中国-东盟自由贸易区、孟中印缅合作机制建设等主要方面取得新的突破。规划阶段2011---2015年为建设突破阶段，云南将加快实施互联互通的通道路网建设、加快通关便利、综

2、合口岸基础设施建设、缅甸皎漂到昆明油气管道建设、国际物流体系的建设，连通云南到印度洋的口岸建设。2016-2020年为重点突破阶段，建成昆明、曲靖、大理、蒙自四大枢纽为核心的公路、铁道、航空、水运对内对外运输网络运输体系的建设；建设石油、化工天然气、新能源、特色农业、矿产加工、生物制药、旅游文化、金融交通运输建设。7/18/2021云南物流业发展SWOT分析基础设施建设滞后体制滞后专业物流企业发展水平低劣势中国—东盟自由贸易区的建立泛珠三角区域经济一体化机遇与东盟国家经济的竞争性与国外物流企业的竞争与周边省份的竞争挑战优势政策优势地理优势资源优势交通优势物流需求增长

3、政策优势资源优势交通优势地理优势物流需求增长政策优势2007年云南省出台了《关于加快云南省现代物流业发展的意见》、《云南省现代物流业发展规划（2006－2020年）》，提出了“十一五”期间云南省物流业的发展目标2009年3月，国务院把物流业列入国家十大振兴规划，出台了《物流业调整和振兴规划》，把物流业提升到了前所未有的高度，进一步表明了物流业对国民经济的重要性，同时说明了国家发展现代物流业的决心。7/18/2021地理优势云南地处祖国西南边陲，与越南、老挝、缅甸接壤，具有沟通太平洋和印度洋，连接中国、东南亚、南亚三大市场的独特区位优势。以云南为主体，东南亚、南亚、西

4、亚为重点，面向印度洋的开放，这一区域涵盖50多个国家，有近30亿人口，占全球四成人口，区域内双边、多边合作势头强劲，市场广阔，潜力巨大。7/18/2021云南拥有丰富的自然资源，以有色金属、能源、生物资源优势最为明显。在有色金属资源方面，云南目前已发现可用矿产150余种，占全国已发现矿产种类的93％。云南矿产资源储量大、伴生矿多、经济价值高、分布广。能源方面，储量最丰富的是磷矿，居全国第一位。在生物资源方面，云南省的生物资源非常丰富，在全国约3万种高等植物中，云南就拥有1．8万多种，占总数的62.9％，云有“药物宝库”、“香料之乡”的美称，全省有中草药约2000多种

5、，香料植物约400种，在全国名列前茅。云南还有“花卉王国”的盛誉，全省有2100多种观赏植物，其中花卉在1500种以上，是全国最大的花卉出口生产基地。资源优势7/18/2021物流需求增长进出口总额133.68亿美元，其中，出口76.06亿美元，进口57.62亿美元。进出口总额80.2亿美元，其中出口完成45.1亿美元，进口完成35.1亿美元。Captivateyourviewingaudience-PowerPointTemplates进出口贸易总额完成210.5亿美元，其中，出口完成100.6亿美元，进口完成109.9亿美元2009201020112012进出口

6、总额达到160.5亿美元,其中出口完成94.7亿美元,，进口完成65.8亿美元66.5%31.04%200920102011201224.6%7/18/2021铁路“八入滇、四出境”，铁路网构建快速推进。“八出省、四出境”铁路通道指成昆、内昆、贵昆、南昆、滇藏、沪昆、渝昆、云桂“八出省”铁路和中越、中泰、中缅、中国经缅甸到南亚“四出境”铁路规划，2013年2月23日，泛亚铁路东线正式开通运营。公路2008年3月21日，昆曼国际大通道建成通车，全长1807公里，其中，中国境内688公里、老挝境内229公里、泰国境内约890公里。昆曼公路起自云南昆明，公路经玉溪、普洱、

7、景洪到达中（国）老（挝）边境的磨憨口岸，出境后经老挝会晒，止于泰国首都曼谷，并与马来西亚至新加坡高速公路相连接。水路澜沧江─湄公河纵贯中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南、东联太平洋．西接印度洋、南临南亚诸岛国及澳洲、并处于东南亚、南亚和中国西南经济圈的结合部，成为“太平洋时代”多边经济合作的生长极。昆明长水机场2011年投入使用后成为了仅次于北京、上海、广州的第四大门户枢纽机场，是西南地区的“空中桥头堡”，辐射周边地区14个城市，并面向东南亚、南亚18个国家和地区，成为中国西南地区空中开发的最前沿；预计到2015年，旅客年吞吐量将达到2400万人次，2020年