马汽车分析(海福星海马3福美来2欢动)

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1、海马汽车车型分析保密等级：内部资料东风乘用车事业部市场销售部目录海福星、福美来2代、海马3、欢动的关系二.附录：福美来2代、海马3、海福星、欢动的卖点一.海福星、福美来2代、海马3、欢动的关系马自达和海南汽车合作，先是把80年代版323卖给海马，但是由于日本国内80年代的323配置的发动机早已停产，只能卖个皮给海马，海马自己又买了个丰田的8A装到该车上，出现了一个挂着丰田发动机的马自达车，这车只在海南和广东沿海地区卖，内地很少看到。到了90年代中期，由于原来80年代的323样子实在土，卖不了，同时一汽入股海马

2、，钱多气粗，和马自达谈判，结果马自达把日本刚淘汰的最后X2X平台中低端的90年代版323卖给海马，马自达323在国外原名就是family，国人根据习惯，把它音译为“福美来”。海福星是海马和马自达散伙后利用原来的福美来外壳和内饰，把原来原装进口的马自达MZ1发动机改为便宜的东安三菱4G18而推出的产品，降低配置，大大降低成本。福美来2就是典型的“自主”开发（实质就是改外皮，底盘还是原来福美来的）发动机沿用进口的马自达MZ2和巴西宝马的T发动机来提高价格，提高档次，拉开和福美来的”低端版”海福星的价格距离。目

3、前海马只有一个底盘平台，就是马自达淘汰的323平台，从中配置不同的外皮和发动机，形成中低端两个价格体系。323是马自达最后一代的X2X车系的标识，马自达曾经的车系为121，323，626，929，其中121和929已经停止开发，只留下3系和6系，并且改用马自达3和马自达6表示，而1系就被新的马自达2代替，新一代马自达只用单个数字表示马自达的车系标识：福美来＝马自达323，海福星＝换了发动机的马自达323，福美来2＝加了一款发动机配置，换个皮的马自达323海福星与福美来的历史沿革和关系：海马3是海马汽车在马自达

4、323平台上，装配自主研发的发动机生产的首款车型，是海马在“国际化、高起点，以我为主、整合国内外优势资源”的开发模式下，历时42个月，耗资4.95亿元开发的高品质锐动轿车。欢动是海马3的两厢版。海马3与欢动马自达的323和121海马刚开始做的80年代版的323，挂着丰田8A的马自达马自达121一.海福星、福美来2代、海马3、欢动的关系福美来2代海马3L*W*H:4466*1705*1410mmWB:2610mmTrace:1470/1470mm上市时间：2006/09/01L*W*H:4466*1730*1

5、474mmWB:2607mmTrace:1464/1460mm海福星L*W*H:4365*1695*1410mmWB:2610mmTrace:1470/1470mm上市时间：2007/06/06上市时间：2007/03/01一.海福星、福美来2代、海马3、欢动的关系福美来2代的外形比海福星的大，轴距和高度两者相同。海马3外形比福美来2代高和宽，长度相同，轴距略短。欢动L*W*H:4342*1730*1474mmWB:2607mmTrace:1464/1460mm上市时间：2008/12/05激情Passion

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8、马自达ZM-D型发动机通过更多智能化科技成果运用，令整个动力系统表现更为经济可靠：更先进PCM一体化动力总成控制模块，智能协调发动机与变速箱的工作，可根据自动变速箱各档位油压数据，通过自我调整，提高动力总成匹配性，获取最佳的动力输出。更节油S-EFI顺序多点燃油喷射系统，结合7000RPM超低怠速设计，有效降低燃油消耗，提高燃油经济性。更卓越VICS可变惯性进气系统使发动机在不同转速下始终获得最佳进