通用与丰田的供应链对比分析

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1、通用与丰田的供应链对比分析通用汽车（GeneralMotorCorporation）通用汽车公司（GM）是全球第三大的汽车公司，其核心汽车业务及子公司遍及全球，共拥有325,000名员工。通用汽车公司是由威廉·杜兰特（WilliamCrapoDurant，1861—1947)于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。旗下品牌：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、通用大宇、霍顿、悍马、奥兹莫比尔、欧宝、庞蒂亚克、萨博、土星、沃克斯豪尔一、公司简介丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation）丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创

2、立于1933年，创始人是丰田喜一郎。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。旗下品牌主要包括雷克萨斯、凌志、丰田等系列高中低端车型等2006年世界500强2007年世界500强丰田供应链概况汽车产业附加值的70%来自于零部件丰田汽车公司大约有70%的零部件产品实行外部采购为生产满足顾客需要的高品质汽车，丰田汽车公司的零部件采购遵循如下3个原则：(1)实行开放公平的竞争，采取全球采购战略，(2)建立长期稳定、相互依赖和互惠互利的合作关系，(3)积极推进海外整车的现地化生产，优先选择当地的零部件供应商

3、。丰田零部件供应链管理1丰田汽车公司把零部件物流服务看成是“售后”市场的主体，其重要意义与制造和销售汽车同样重要，因为公司知道“好事不出门，坏事传千里”，对于广大消费者来讲，最容易损害某种牌子汽车信誉的莫过于到处买不到这种汽车的关键零部件。现在出售一辆新汽车的利润并不高，因此汽车产品能否吸引广大消费者已经成为汽车厂商加快促销，减少库存，降低成本，增加效益的最关键的一招。原来在丰田汽车公司并不热门的汽车零部件物流服务现在已经成为汽车制造厂商长期生存战略的关键行业。丰田零部件供应链管理丰田生产管理模式——TPS（ToyotaProductionSystem）丰田的生产管理系统长期以来一直是

4、丰田公司的核心竞争力和高效率的源泉，同时也成为国际上企业经营管理效仿的榜样TPS——柔性和适应性，管理中的精髓2丰田喜一郎——1927年完成了“即时到位”的生产思想和方法，JIT的基础大野耐一——看板方式，实际上就是丰田喜一郎率先倡导的“JustinTime”这一理念的具体体现。JIT生产方式（JustInTime）提高竞争力，增加公司整体利润降低成本，减少库存柔性组织，适应环境准时化生产看板管理均衡生产小批量生产同步化生产全面质量管理设备配置供应标准化人员弹性配备质量保障公司全员参与，合理化分工合作，改善劳动组合，改进流程JIT的目标是彻底消除无效劳动和浪费具体要达到以下目标：1．

5、废品量最低（零废品）。JIT要求在加工过程中每一工序都要求达到最好水平。2．库存量最低（零库存），JIT认为，库存是生产系统设计不合理、生产过程不协调、生产操作不良的证明。3．准备时间最短（零准备时间）。准备时间长短与批量选择相联系，如果准备时间趋于零，准备成本也趋于零，就有可能采用极小批量。4．生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统，应变能力强，柔性好。5．减少零件搬运，搬运量低。零件送进搬运是非增值操作，如果能使零件和装配件运送量减小，搬运次数减少，可以节约装配时间，减少装配中可能出现的问题。6．机器损坏低。7．批量小。丰田实时物流（JustInTimelogistic

6、s)3实时物流是伴随实时生产而产生的，随着实时生产的发展与普及，实时物流也得到了迅速发展和广泛应用。实时物流与一般物流的不同：实时物流不再是传统的规模经济学的范畴，而是立足于时间的经济管理学，核心是恰好在需求的时候到达。3.1零部件厂商对整车企业的实时物流供应（1）在实时物流中，取消了仓库的概念只设“置场”临时堆料采用了全新的“拉出方式”主动权掌握在本企业手中（2）零配件厂商的实时物流做保障零配件厂商大多位于同一个工业园区实时物流的要求者会提供一定的资金、技术援助以推广实时生产和实时物流的概念和方式。同时供应商多少会建立一定的缓冲库存以备不测，以免失掉长期的合同。不能完全避免，但数量大

7、大降低。3.2整车企业对经销商及顾客的实时物流服务（1）建立了“灵活销售体系”大规模的信息系统，订单当天就可以传入总公司的电脑中交货时间就可以减少10天以上经销商的库存也减少70—80（2）从产地到中间商，消除中间库存地利—丰田公司所在地距海岸只有50公里。汽车可以一直由生产线开到码头，而远洋轮也实时地等待装船。到岸以后，由电脑分配，直接交至各经销商手中丰田公司实施以人为本的实时物流战略，对全体经销商进行教育培训，根据市场反馈的信息，对经销商的