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《本田踏板车应对欧_排放标准技术简介_1_吴正权》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、chnicalLecture技术讲座Te吴正权(南昌航空工业学院),相对于骑式车而言踏板车要达到欧m排放标,准难度较大日本本田公司在这方面做了大量的工,一:MFI闭环电作其方法概括起来主要有l)小型PG+三元催化转换器,2;喷系统)采用混合动力技术;3)采用高性能镍氢电池新技术4)采用燃料电池新技术。一,小型PGMFl闭环电喷系统+三元催化转换器.一11小型PGMFl技术一本田公司开发PGMFI程序控制燃油喷射摩托车,、、起步早重视生产装备零部件加工制造质量控,,制等环节因而实用性很强在各种大排量摩托车,,上的应用已经较为成熟节能降污效果明显深受。mL用户欢迎在踏板车上的应用始于
2、203年125车,,。型2005年起开始批量应用于50mL车型上1.1.1125mL踏板车PGM一FI技术,-2003年本田公司率先在出口意大利的PAN一,,THEON125踏板车上采用此MFI系统如图1所示圈2本田户ANTHEON125ECU橄型组件,,该系统的节气门阀体通过橡胶密封圈、连接体与经注塑树脂密封防腐防潮使之成为一个完整的,,,Ecu微型组件制成一体组成一个与原化油器进气整体尽可能减少电子器件数目实现高速自动组。,,,量和体积几乎相同的节气门ECU集成组件如图2所装缩短工序节拍大幅度提高工作可靠性以满,,、。,示Ecu微型组件中又将进气温度传感器节气足小排量踏板摩托
3、车的需要为提高ECU运行效率、、「〕位置传感器发动机真空传感器怠速空气控制印刷线路中采用的CPU由过去的16位改为32位高速。,阀、ECU印刷电路板等5个部件集成一体,并全部采CPU为较大幅度提高怠速空气控制阀的控制精度,,,,用高耐热器件电极经优质耐热性表面处理最后并尽可能减少体积采用新型侧向式控制阀达到摩托车技术2007.()264cncaeetureTehilL技术讲座了小型、轻质、高精度的设计目标(见图3)。值全部寄存在ECU储存器ROM中,ECU随时根据发动机运行工况读出相应的适正值。基本喷射量时间脉谱由发动机转速、节气门开度和燃油喷射量构成。、三维图乘法修正项以发动机
4、温度进气温度和发动机进气真空传感器检测到的数据为依据适时修正。,基本喷油量加法修正项是修正蓄电池电压波动时导致喷油器开启滞后(无效时间特性)的修正值。最,、后综合计算出最佳喷射量使发动机的动力性能起动性能和排放性能不受海拔高度、环境温度、道路甲条件、运行工况等的影响。新型侧向控制式传统直接控制式图3本田PAN下HEON,25怠速空气控制阀比较图喷射正时的控制是根据从压缩行程上止点前90’7,到后20范围内曲轴每隔30发出的脉冲信一图4是PANTHEON125踏板车MFI系统原理,,PG号由发动机转速和节气门开度求得喷射正时发。图该系统的基本控制项目是燃油喷射量和喷射时,。出指令为
5、喷油器通电将燃油喷入进气管通过发,、刻由发动机转速节气门开度等计算出基本喷射,动机真空传感器检测到的数据变化判断是压缩行,程还是燃烧行程保证对18000rlmin高转速的跟踪。能力,与此同时还可根据发动机转速和节气门开度,计算出最佳点火正时特别是在发动机刚刚开始起动、暖机、怠速和低速运转工况时,适当延迟点火,,提前角迅速提高三效催化转换器的起燃温度使,、、其立即投人工作大幅度降低发动机起动暖机怠,速和低速运转工况下的废气排放物以满足欧1苛。,一刻的检测工况要求对比试验表明PGMFI程控燃,油喷射系统较原化油器摩托车经济性提高6%Co,二。排放量降低约23%HC+NO减少40%以上
6、一圈4本田PANTHEON125PGMFI系统原理圈,,据报导五羊一本田摩托车(广州)有限公司,2006年7月31日发布了国内第1款达到欧11排放标量和喷射正时并以各传感器送来的数据为依据进。,准的踏板车SCRlro(中文名佳御)(见图5)行修正计算把喷射量控制转换为喷油器开阀的时—。口间控制J=tx口+b:式中J燃油喷射量—t—基本喷射时间a乘法修正项—b加法修正项—,发动机运行过程中基本喷射时间和各项修正摩托车技术20()?.眨65技术讲座TechnicalLectureSCRllo发动机为水冷、四冲程、单缸机,排量105mL,压缩比高达.0:l,6.78kw(750011最
7、大功率口min),9.10Nm(6口厌,最大转矩)对mln)整车干质量,108kg最高车速》,l80.0k留h经济车速(2.10U,油耗lokm。排放达到欧Hl标准该车首次搭载了能对燃油喷射进行精确智薄型燃油箱与多功能电喷发动机微型高压燃油泵一能调控的PGMFI程圈7本田SmartDioZ4圈6五羊一本田scRl。序控制燃油喷射系,超徽型4孔喷油器统喷油器采用超微,a)采用闭环反馈式三元催化转换器精确控制,,。型4孔喷嘴(见图6)与常规轴针式喷油器相比燃空燃比,,,油雾化的微粒化
