汽车浮钳盘式制动钳总成装配技术浅析

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EquipmentManufaetringTechnologyNo．II，201I汽车浮钳盘式制动钳总成装配技术浅析葛勤(柳州五菱汽车工业有限公司，广西柳州545007)摘要：运用力传感器、光栅尺、电动拧紧机、PLC等自动监测和控制装置，通过模拟装配进行装配技术和监测技术研究，从而确定较佳的装配工艺、工艺参数和过程控制方法，并将研究成果运用到新投入的装配生产线中，通过实践运行证明，工艺成熟可靠，有效地保证产品装配品质，同时提升了生产管理能力。关键词：压力传感器；光栅尺；电动拧紧机；PLC。中图分类号：U468．2+1文献标识码：B文章编号：1672—545X(2011)11—01O4一O2汽车是现代最广泛的陆地交通工具，制动系统器进行大量的模拟压装试验，通过试验数据分析和是保证汽车安全行驶的重要保障装置，其中制动钳总结，发现可利用压入行程与压人力值相互制约的总成，是汽车制动系统中关键的核心部件，当制动钳监控方法，作为压装的工艺参数，有效地保证了压装总成为前制动器时，其提供的制动力约占整车制动品质(如图2)。力的70％，可见其重要地位。制动钳总成装配技术，是最终保证产品品质的有效手段，所以对其装配技术的研究，具有广泛和深远的意义。l＼l／＼～Ll．．．．图2工艺参数控制图图1制动钳总成A点接触辅助压头后，压力传感器产生O．2kN压力，系统设定该位置为O。继续下压至位置B点，设1装配工艺流程定判定条件下压行程为1．8mm时，压力为2—2．5kN为符合要求，则继续下压，否则判定为不合格。继续1．油管内接头压装一2．放气螺钉通气性检测及下压至位置C点，设定该位置为最终行程，压入力等拧紧_+3．活塞防尘罩及缸孔注油．÷4．活塞压装及滑于6．5kN时压头退回。动力检测5．低压气密性检测-+6．高压气密性检(2)控制系统构成。实时采集相关工艺参数，利测_+7．真空气密性检测8．滑柱孔及防尘罩注油一用压力传感器采集压入力值，光栅尺采集位移值。为9．导向杆(定位杆)装配一1O．制动钳总成外轮廓检测一保证在整个压装的过程中内接头匀速的压人，使用11制动钳总成拖滞力矩检测_+12．合格产品打标。伺服电机来驱动压头。所有元器件的逻辑控制、模拟量的采集处理均由2装配技术及工艺参数分析PLC完成，并在人机界面上实时显示对应的工艺参数，得出系统构成图如图3。2．1油管内接头压装(1)工艺参数研究及确定。运用压力和位移传感收稿日期：2011-07—23作者简介：葛勤(1967一)，男，江苏溧阳人，工程师，研究方向为微型汽车制动系统制造工艺。1O4 图3系统构成图《装备制造技术}2011年第ll期=—1，l回J———JL伺服驱动器El伺服电机I————————j—L————————_J图3系统构成图(3)成果。只需要手工装卸工件，以螺纹底孔定位，设备自动压装，通过自动监测压人力和行程保证装配品质，同时监控零件品质，压装设备的流程逻辑控制图如图4。图6扭矩与角度(时间)关系曲线图转速IST角度图7电机转速曲线图2．3活塞防尘罩及缸孔注油采用定量自动注油装置，保证注油定量和清洁。2．4活塞压装及滑动力检测图4流程逻辑控制图压装机的压头设计为浮动式，以便实现柔性压由上述可见，所有的工艺参数均可由系统自动装，避免压装时损伤零件，保证装配质量。在装配过控制，有效地保证了装配品质。程中运用压力传感器对活塞滑动阻力进行检测。2．5低压气密性检测2．2放气螺钉通气性检测及拧紧运用测漏仪对制动钳总成进行低压(0．5MPa)气(1)放气螺钉孔通入一定压力空气，通过压力传密性自动检测。感器监控前后气压变化检测通气性。2．6高压气密性检测(2)采用电动拧紧机进行放弃螺钉上紧装配和运用测漏仪和高压发生器对制动钳总成进行高力矩控制。电机采用伺服电机，系统采用PLC控制，压(10MPa)气密性自动检测，同时检测制动钳体的应具有自动检测功能(如：拧紧初始力矩转换的校准铸造缺陷。检测、异常报警和异常码显示等)。通过对力矩、角2-7真空气密性检测度、电机转速的控制，有效保证了装配品质。力矩、角运用测漏仪对制动钳总成进行200Pa真空气密度、电机转速各自的控制关系，如图5至图7。性自动检测。}限角度2．8滑柱孔及防尘罩注油扭矩上限采用定量自动注油装置，保证注油定量和清洁。目标值2．9导向杆(定位杆)装配下限CR0S采用伺服电机驱动的电动拧紧机上紧装配和力2ND比率开始矩控制。ls1’2-10制动钳总成外轮廓检测SNUG限度采用专用外轮廓检测装置对制动钳总成外轮廓自动检测。(下转第122页)图5扭矩与角度(时间)关系曲线图105 EquipmentManufactringTechnologyNo．11，2011社．2006．f4]齿轮手册编委．齿轮手册(上册)[K]．北京：机械工业出版【3】上海第一机电工业局．齿轮工工艺学【M】．北京：机械工社，2000．业出版社，1985．TalkontheHelicalGearContactAreaofInspectionandRectificationRENJian—ping．RENChun-ping(1．TaizhouVocationalCollegeofScience&Technology，HuangyanZhejiang318020，China；2．ZhejiangForeMachinery&ElectronicCo．，Ltd．，HuangyanZhejiang318020，China)Abstract：Thisarticlediscussesaboutthehelicalgearcontactpa~erninspectionmethod，andproposesseveralamendingmeasurestothecontactarea，theactualproductionprovesthatthesetypeofmeasuresofamendmentandadjustmentofthecontactareaisreliable，hasbeenqualifiedproducts．Keywords：helicalgears；contactarea；inspectionmachine；(上接第105页)2．11制动钳总成拖滞力矩检测2．15生产拉动系统采用专用拖滞力矩检测机，依据国家标准对制建立生产拉动系统，实现精益生产。动钳总成的拖滞力矩自动检测。2．12合格产品打标3结束语采用电脑打标机对合格产品打标，实现产品追溯和批次管理。通过对汽车浮钳盘式制动钳总成装配技术研究及分析，并将成果运用到实际生产中，历经多年的实2．13防错技术践证明，工艺先进成熟，有效的保证产品装配质量，各工位装配完成后，采用触点式防错装置进行同时提升可疑物料管理和产品追溯管理，便于实现确认，只有确认后才能进入下工序。各工位(除3、8、网络化管理和精益生产，具有良好的运用价值。12)均设置带有光电装置的可疑物料箱，当出现不合格品时，设备系统自动自锁，只有将不合格品放人定参考文献：置的可疑物料箱后，设备系统才自动解锁。[1】张小虞，冯超，余志生，等．汽车工程手册一制造篇【M]．北2．14在线检测和控制数据集成处理京：人民交通出版社，2001．拖滞力矩检测由工控机控制，其余工位由PLC【2】王煜东．传感器及应用(第二版)【M]．北京：机械工业出版社，2008．控制，所有工位控制系统均与工控机连接，并进行数【3】任永强，杨建国，林巨广，何元祥．基于力封闭的多功能螺据集成处理，便于网络化管理。母拧紧机系统设计【J]．制造技术与机床，2004，(1)：3—5．StudyonCarFloatCaliperDiscBrakeCaliperAssemblyTechniqueGEQin(LiuzhouWulingAutomobileIndustryCo．，Ltd．，LiuzhouGuangxi545007，China)Abstract：Fineassemblyprocess，processparametersandprocesscontrolmethodcanbefixedbymeansofusingautomaticmonitoringandcontroldevicesuchaspressuresensors，gratingfeet，electricscrewmachines，PLCtostudyonassemblytechnologyandmonitoringtechnology．Thestudyresultsareusedinnewinvestmentassemblyline．Practiceprovesthattheprocessismaturelyreliable，theproductqualityisefectiveguaranteed，andtheproductionmanagementabilityisimproved．Keywords：pressuresensor；gratingfeet；electricscrewmachine；PLC122