液压油缸的故障分析与排除

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1、58机械开发2000年增刊#设备维护#文章编号:1008-035X(2000)S-0058-04液压油缸的故障分析与排除何志勇,成国真(广州机床研究所,广东广州510701)摘要:分析液压油缸各种故障产生的原因,并提出相应的排除措施。关键词:液压油缸;故障;措施中图分类号:TH137151文献标识码:BTheAnalyzingandEliminatingofHydraulicCylinder'sFaultsHEZhi_yong,CHENGGuo_zhen(GuangzhouMachineToolResearchIns

2、tituteofMMBI,Guangzhou510701,Guangdong)Abstract:Analyzesthereasonsofhydrauliccylinder'sfaults,andputforwardsthecorrespondingeliminatingmeasures1Keywords:HydraulicCylinder;Fault;Measure液压油缸是液压传动系统中的执行元件之一,动,则可判断故障来自油缸本身,例如油缸的活塞它是将液压能转换成机械能的能量转换装置,主要密封件安装不规范或已严重破

3、损、缸筒内腔拉伤等[1]用于实现往复直线运动或往复摆动运动。造成油缸串腔,压力油与回油相通而使油缸不动在液压油缸作执行元件的系统中,液压故障通作,或者油缸设计不当,令进油处的启动面积不常由液压油缸等执行元件集中表现出来,根据这些够,使油缸的启动压力不足以克服油缸的载荷阻力现象,通过故障分析,可判断发生故障的原因,从时油缸不动。而稍微松开油缸的出油端管接头,油而预防和排除液压系统的故障。本文对液压油缸的缸便动作,则大多是回油管路受阻。主要故障进行分析并提出排除的方法。2油缸运动速度达不到规定值1液压油缸不动作这种故障是

4、指即使将管路的流量阀全打开,油液压油缸不动作的主要原因是:系统的压力油缸的运动速度也快不起来。其中原因有:未能进入油缸,或者油缸的回油管路受阻,在确定(1)油泵的供油量不足,压力不够。例如油泵系统的油泵能输出压力的前提下,可对油缸的不动内部零件磨损而使容积效率下降、油泵吸空、电机作故障做以下检查:功率不够等造成油缸所需流量减少而导致欠速。(1)检查液压油缸的进油回路。先稍微松开油(2)系统漏油。例如管路接头松动、密封件破缸进油端管接头,观察是否有油液漏出,如无油液损、运动副磨损造成间隙过大以及系统内部可能某流出甚至全

5、松管接头后,流出的油液很少,且手感部位被击穿等造成内外泄漏增大而导致油缸欠速。压力不够,这说明压力油在前面的管路受阻,故障(3)油缸本身的泄漏。如油缸内部密封件破损发生进油回路。可能是换向没有动作、节流关闭、或者缸筒变形。油缸盖中密封件的破损造成外泄漏压力不足等等。等都可导致油缸欠速。(2)检查液压油缸的回油回路。如松开液压油(4)油缸机械变形产生欠速。这种现象多出现缸的出油端管接头并拧紧进油端管接头后,出油端在油缸的运动速度随着行程位置的不同而有所下有大量油液流出,且手感压力较大,油缸还是不降,多数原因在于装配质量

6、不好而造成的。收稿日期:2000-10-20#设备维护#机械开发2000年增刊59(5)液压系统设计引起的问题。如多缸并联的气,或空气从管路密封不好的地方进入系统及油缸回路中,油缸最容易产生欠速,这主要由于多缸油内。口并接而引起相互干涉。¼回油管高3油缸运动时爬行出油面,停机后产生爬行的主要原油液也会因重力因:下落使空气反灌(1)油缸内部进入空进入系统及油气。这是油缸产生爬行最缸。常见的原因之一,缸内的½油箱中油空气起蓄能器作用,压力面过低或吸油管升高,空气被压缩蓄能,未埋入油面以下图4当供油压力升高至克服静造成吸油

7、不畅而摩擦力后,活塞开始移吸入空气到系统和油缸内。如图3所示。图1动。同时,因动摩擦力活¾排气装置不密封而进气。如图4、图5所塞阻力减少,并依靠积存的空气能量推动活塞增速示,因密封面不同心而造成进气。运动,就象弹簧一样,活塞被弹开一段后,即空气(2)油缸本的能量被释放,压力降低以至低于克服动摩擦力所身质量问题产生需的压力值,这时,活塞的移动减慢或停止运动,爬行。油缸装配等待压力升高,于是便产生爬行。和安装不好造成变形,如活塞与活塞杆同轴度偏差大、缸筒与活塞以及活塞杆的圆度变化大、活塞杆全长或局部图5弯曲等造成摩擦图2

8、阻力增大,接触面的压强增大,导致滑动面间断性油缸进气的原因有以下几点:地滑动,增大动静摩擦力之差变化而产生爬行;另¹油缸内部形成负压时,空气会乘隙而入。外,油缸缸体内因异物和水分进入,产生局部拉伤º油缸无排气装和烧结等现象,活塞在这些位置上摩擦阻力会增置或排气装置设置的高,使油缸不平滑运动,出现局部爬行。位置不好,缸内空气(3)缓冲行程中的爬行