桂林市象山升船机站设计简介

《桂林市象山升船机站设计简介》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、水利技术监督2004年第5期工程实践与研究桂林市象山升船机站设计简介彭凤琼卢剑华（广西南宁水利电力设计院，南宁530001）文摘：介绍了保护象鼻山自然景区人文景观原貌的潜没式升船机方案；升船机设备采用先进的液压顶推设备，主液压缸的同步纠偏技术、陶瓷防腐技术、防液压介质污染技术，较好地解决了水利工程建设与城市环境保护之间的矛盾。关键词：象山升船机桂林潜没式液压同步纠偏防腐游船长15m、宽3.7m、吃水深0.5m，载客约45人/1工程概况船，客流量为近期2500人/天、远期3000人/天。广西桂林是一座具有2100多年悠久历史的文2升船机站建筑设

2、计化古城，其风景游览历史始于1500年前的南朝，远在宋朝，桂林城就形成了东有漓江，南有榕杉湖，桂林市是世界著名的旅游城市，如何尽可能保西有桂湖，北有护城河的水系，形成了“一水抱城护历史文化遗产及保持自然人文景观原貌，美化城流”的格局。随着历史变迁，城市扩展，榕湖、杉市环境是城市开发建设中要着重考虑的问题。“两湖、桂湖演变成内湖，叠彩山北麓古水道被不断填江四湖”工程已实施的过船建筑物有春天湖船闸、埋而消失在城市街区中。为了早日实现两江四湖环木龙湖升船机，而在象鼻山处修建船闸、垂直升船城水系互通，恢复水上旅游路线，桂林市规划建设机，由于庞大的建筑

3、物会破坏原来的自然人文景中心城环城水系“两江四湖”工程。“两江四湖”观，影响周围自然环境。因此桂林市“两江四湖”工程，即将漓江、桃花江与榕湖、杉湖、桂湖及叠工程规划中象山过船建筑物的设计原则是：“能藏彩山北重新开挖恢复的木龙湖连通起来，在中心城不露、能中不西、能小勿大，”要尽量保持象鼻山环城水系工程完成后，游客可以从象鼻山乘船溯漓风景区原貌，与周围环境相协调，设计方案应向潜江而上，经叠彩山木龙古渡垂直升船机而进入木龙没式过船建筑物、低坝方向考虑。曾经提出过“双湖，西行进入桂湖，从桂湖南折,进入榕湖、杉湖，向水坡”方案，由于该方案的游船通过坝顶

4、技术不船只经榕湖、杉湖船闸分别进入桃花江、漓江，顺是很成熟可靠，且过船建筑物的体量、噪音太大，流而下，回到象鼻山起点。航线亦可逆行。目前中对周围环境影响较大被否定。经过多方案分析论心城环城水系已建成了春天湖船闸、木龙湖升船证，我们提出了概念全新的、国内首创的潜没式液机，为了实现环城水上旅游路线，早日建设沟通漓压顶托升船机方案。该方案的最大特点是整套升船江和桃花江的象鼻山过船建筑物工程就显得非常机设备基本潜入水中，升船机升降是利用水下液压迫切，非常重要。启闭机对承船箱进行升降控制，达到将游船运送过象山升船机站工程位于桂林市城徽象鼻山西坝的目的。

5、通过桂林市环城水系建设开发有限公司侧——桃花江出口地段象山小坝上游50.00m处，组织有关专家评审，认为潜没式液压顶托升船机方是桃花江汇入漓江的过船建筑物。该建筑左岸濒临案构思新颖，安全可靠，游船过坝时间短，设备大滨江路，右岸紧靠象山公园，距上游文昌桥约145m。部分潜在水中，布置集中紧凑，操作控制方便，能根据《桂林市中心城环城水系水利工程规划报告》，最大限度地保护象山景区环境，并能满足中、长期上游最低运行水位145.61m，下游最低运行水位通航的要求。同意采用潜没式液压顶托式升船机方143.77m，上游最高运行水位为146.06m，下游最高

6、案作为设计方案。枢纽总体布置方案进行了水平活运行水位为145.78m，上下游水位差0.28～1.84m，动桥方案、无交通桥方案、潜没式活动桥方案、拱·40·桂林市象山升船机站设计简介2004年第5期桥方案、上游检修门（一字门）结合交通桥方案等集中，操作控制方便，最大限度地保护景区环境，多个方案的布置设计和建筑物景观效果的设计。经满足中、长期景区发展要求。最后确定采用液压潜综合分析比较，上游检修门交通桥敞开式控制楼方水顶托式升船机方案。液压升船机设备主要包括挡案具有总体布置简洁，与周围环境协调，对自然人水小坝卧倒门、承船厢、液压顶推设备、配电设

7、备、文景观影响较小，运行管理方便，同时可以保持原电气控制系统、工业电视系统等。有的旅游路线，方便游客等优点而被确定为象山升3.1承船箱船机站实施方案。承船厢包括船厢结构、船厢上下游卧倒门、防上游检修门交通桥方案主要由挡水小坝和液撞装置、导向导轨装置、连通管示平装置和锁定装压升船机组成。挡水小坝为混凝土重力坝，坝底设置等。承船厢的升降由其底部的4根4×800kN液有泄水孔和闸阀以控制坝前水位。为协调周围景压缸进行操作。承船厢、门叶金属结构构件外表面观，在挡水小坝表面等距离设置混凝土踏步，坝顶防腐采用喷锌防腐处理。高程145.760m，踏步面高程

8、147.00m，面宽1.2m；承船厢的设计外形尺寸为：20.5m×6.0m×踏步顶面高过坝顶1.240m，水流过坝形成跌水景2.50m（长×宽×高）。厢内有效水域为