HX_D1B型大功率交流传动电力机车通风系统_赵江农

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1、第34卷第6期电力机车与城轨车辆Vol.34No.62011年11月20日ElectricLocomotives＆MassTransitVehiclesNov.20th，2011◆研究开发◆HX*D1B型大功率交流传动电力机车通风系统121赵江农，齐斌，费宝玲（1.南车株洲电力机车有限公司技术中心；2.铁道部驻株洲机车验收室：湖南株洲412001）摘要：文章介绍了HXD1B型大功率交流传动电力机车通风系统的技术方案和技术特点，重点介绍了牵引电机通风系统、冷却塔通风散热系统、辅助滤波柜及机械间通风系统等部分的内容。

2、关键词：HXD1B型机车；通风系统；牵引电机；冷却塔+中图分类号：U260．43文献标识码：A文章编号：1672－1187（2011）06－0018－03VentilationsystemoftypeHXD1Bhigh-powerACdriveelectriclocomotive121ZHAOJiang-nong，QIBin，FEIBao-ling（1.R&DCenter，CSRZhuzhouElectricLocomotiveCo.，Ltd.；2.LocomotiveAcceptanceofRailwaysMi

3、nistryatZhuzhou：Zhuzhou412001，China）Abstract：Thispaperpresentstheventilationsystem’stechnicalschemeandtechnicalcharacteristicsoftypeHXD1Bhigh-powerACdriveelectriclocomotive，anddescribesthetractionmotorventilationsystem，thecoolingtowerventilationsystem，theauxi

4、liaryfiltercabinetventilationsystemandthemachineroomventilationsystemindetail.Keywords：typeHXD1Blocomotive；ventilationsystem；tractionmotor；coolingtower0引言机散热通风支路、机械间散热通风支路、司机室空调通风支路。通风系统示意图见图1。通风系统是电力机车上一个重要的部分，它的主机车机械间的通风与辅助滤波柜通风支路、冷却要作用是对机车上需要进行散热的电气设备（或热交塔

5、通风支路（夏季散热模式）、压缩机散热通风支路（夏换器）进行强迫通风冷却，使其工作温度在许可范围季散热模式）、机械间的侧墙出风口百叶窗相关。内，从而保证机车的可靠工作。1整车通风系统2牵引电机通风支路HXD1B型大功率交流传动电力机车采用独立通风牵引电机通风支路（见图2）主要用于冷却机车系统，整车通风系统主要有6种通风支路：牵引电机通牵引电机，整车共有6个牵引电机，分别用6个独风支路、冷却塔通风支路、辅助滤波柜通风支路、压缩立的风机和通风管道进行冷却。其冷却空气的走向1—辅助滤波柜；2—冷却塔；3—侧墙百叶窗（排风

6、）；4—牵引风机；5—主压缩机。图1通风系统示意图收稿日期：2011－01－10作者简介：赵江农，教授级高级工程师，1994年毕业于华中理工大学压缩机专业，长期从事电力机车通风系统设计。基金项目：铁道部科技研究计划项目（2007J011-B）；中国南车集团科技计划项目（2006NCK013）-18-赵江农等·HX*D1B型大功率交流传动电力机车通风系统·2011年第6期为：车外空气→空气进口侧墙百叶窗→风道→牵引支路进风口与机械间相通的通风口打开，把一部分热风机→风道安装座风道→软风道→牵引电机→车空气带出车外，

7、有利于机械间的冷却；当机车通风模式底大气。转换为冬季保温工况时，该通风支路进风口与机械间相通的通风口关闭，以利于机械间的保温。（a）机械间夏季散热模式（b）机械间冬季保温模式1—车顶通风口过滤网；2—冷却塔风机；3—水散热器；4—油散热器。图3冷却塔通风支路示意图图2牵引电机通风支路示意图机车牵引变流器采用水冷技术，即变流器柜水冷却回路中使用水/防冻剂的混合物作为传热介质；机车牵引电机通风机由变流器提供变频变压电源。机牵引变压器采用油冷技术，即牵引变压器油冷却回路车控制系统根据牵引电机的温度，自动调节其运行电中使

8、用矿物油为传热介质。整个机车的油、水、空气冷压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电却系统示意图见图4。机当时的冷却需要。牵引风机主要技术参数如下：风机型号THTF4.5B全压/Pa28003-1流量/（m·s）1.5-1额定转速/（r·min）3520风机型式轴向离心式风机最大功率/kW10额定频率/Hz60绝缘等级H防护等级IP553冷却塔通风支路1—副油箱；