货车车体底架寿命管理可行性论证及初步方案

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1、第35卷第5期铁道技术监督监督检验Vol.35No.5RAILWAYQUALITYCONTROLSUPERVISIONANDINSPECTION货车车体底架寿命管理可行性论证及初步方案宋智辉123,邓立,瞿斌(1兰州铁路局兰州西车辆段,甘肃兰州730050;2太原铁路局湖东车辆段,河北秦皇岛066001;3航空航天北京际洲机电新技术研究所,北京100086)摘要:在车体底架上建立永久、唯一、统一形式的标记以保证车体底架的终生真实身份,实现真正意义上的寿命管理十分必要。提出了初步实施方案。货车车体底架寿命管理

2、的实施,对铁路运输事业的安全、提速工作具有十分重要的意义。关键词:货车;车体底架;寿命管理;论证;实施方案中图分类号:U279.3文献标识码:B文章编号:1006-9178(2007)05-0000-00目前,铁路货车主要大部件和重要零件都已纳更换车号的问题。例如报废C62A敞车时,某检修段入寿命管理,如摇枕、侧架、轮对、滚动轴承等计13将厂修后仅几个月的A车车辆定检标记修改后办种。但对于车体底架的寿命管理多年来未能实行或理报废预留使用。其后的段修车中B车车型相同维可操作性不好,有的车体底架可能用了三、四十

3、年还修量大但又不能报废时,为减少修车成本,将相对较在用,有的则可能用了二、三十年就报废了。铁道部好的A车车体底架代替B车车体底架,并更换为B铁运[2002]72号文件公布的《铁路货车厂修规程》车车号。两车的车体底架身份都已不真实。1.9.1条有了明确规定:厂修周期为6年的车辆在第永久性标记由于缺乏统一形式,也有作弊问题。5个厂修到期,厂修周期为9年的车辆在第4个厂修曾发生过这样的情况:某车钩体铸造标记为1979.4到期扣修入厂时⋯⋯凡状态不良符合规定者可不再制造,使用到期后为减少修车成本,检修人员将四位进行

4、修理。如状态良好者可再进行一次厂修。这样等数的年份的前后两位数用砂轮机磨平整,再涂以清于车体底架也有了使用寿命。但操作起来仍存有很漆,制造年月变成了97.4继续装用。多问题需要解决。车号自动识别系统(AEI)建设工程到2002年底基本完成后,理论上解决了车辆流失和对换车号1实行货车车体底架寿命管理的必要性的问题,但实际操作中仍有作弊机会。某种原因人为1.1车体底架必须建立一个永久性的标记想对换车号,可以切下车辆标签安装座对换焊装即车体底架无永久性标记,车体上的大号和侧梁可。随之很容易将车号重新喷涂。上的小号

5、都是每次厂、段修时被涂掉,然后以白色调1.3既有货车标签内容存在着部分车辆出厂日期和漆重新喷涂。人工操作中存在有意或无意涂打错“不详”和标签损坏丢失问题误问题,若干年后该车体底架已不是真实身份。而车货车标签投入运转后,本应随时能读取每一辆体侧梁上的原出厂铸铁铭牌经过若干年的运行后大车的车号和出厂日期。但在输入标签过程中部分车部分已丢失或损坏(新车型铭牌改为铝合金材质后辆出厂日期已很难查到,按规定写为“不详”。另外使损坏会减少)再者铭牌上仅有生产厂名称和出厂年用中有部分标签损坏或丢失,须再重新填补。例如运月的

6、内容,也代表不了车体底架的永久性标记。煤专用车冬季要进入卸煤地的解冻库高温解冻,使1.2为杜绝作弊必须在底架上有一个永久性、唯一标签变形失效。性、统一性的标记2实行货车车体底架寿命管理的目的意义车号识别系统(AEI)装用前,曾存在A、B两车2.1确保行车安全收稿日期:2007-02-14实行车体底架寿命管理,可以使一辆车的最重作者简介:宋智辉,工程师;邓立,高级工程师;瞿斌,高级工程师·18·2007年5月(总第247期)铁道技术监督第35卷第5期要、最基本部分——车体底架从诞生到消亡完全是度超过中梁腹板厚

7、度的50%时,早已超过寿命期真实身份。即使标签丢失也能按永久性标记重新正了。所以规定此处中梁不准截换是符合实际的。极少确写入并补充新标签,从而能和其它13种配件一数此处中梁须截换时,永久性标记在监控中移设。样,从永久性标记上直观反映寿命情况和生产厂,实3.3永久性标记的材质和存在方式现真正意义上的寿命管理。在科学、合理的寿命期期永久性标记材质为黑色金属(例如30号钢或不满后即行报废处理,从而既能追求最大的经济效益,锈钢钢板)采用冲压制成。其存在方式是用高频熔焊又能保证行车安全。技术及设备,熔焊在中梁中部指定

8、位置。2.2杜绝与防止作弊目前在国内外只有高频感应加热、高频点焊、高在车体底架上建立永久的、唯一的、统一形式的频接触焊、高频淬火等工艺,高频熔焊是一项崭新的标记可以防止检修中两车号对换,杜绝寿命期未满、高科技新技术,高频熔焊是基于高频感应加热原理技术状态良好的车辆报废,取得最大的经济效益。的基础上,容高频接触焊及熔溶合金固焊等技术为可以预防企业自备车的旧车与路用车的新车更一体。高频熔焊的显著特征是在不破坏被焊金属