大直径长钢护筒陆地施工方案比选

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1、70桥梁建设2009年增刊1文章编号：1003—4722(2009)S1—0O7O—O3大直径长钢护筒陆地施工方案比选张立奎，米长江，欧阳祖亮，鲜亮(1．安徽省高速公路总公司，安徽合肥230051；2．中交第二公路工程局有限公司，陕西西安710065)摘要：马鞍山长江公路大桥悬索桥南边塔位于浅滩区，桩基采用54根2．5m钻孔灌注桩，其永久钢护筒外径2．8m，壁厚22mm，长16．2m，临时钢护筒长9m，壁厚14mm。钢护筒采用先钻孔后振动下沉的施工工艺。振沉效果良好。关键词：马鞍山长江公路大桥；钻孔灌注桩；钢护筒；施工；方案比选中图分类号：U44．55

2、1文献标志码：ASchemeComparisonforConstructionofLargeDiameterandLongSteelCasingsonLandZHANGLi—kui，MIChang-jiang。，OUYANGZu—liang，XIANLiang(1．AnhuiExpresswayCorporation，Hefei230051，China；2．The2ndHighwayEngineeringCo．，Ltd．，ChinaCommunicationConstructionCorporation，Xian710065，China)Abstrac

3、t：ThesouthtowerofthesuspensionbridgeofMaanshanChangjiangRiverHighwayBridgeislocatedintheshoalareaandthefoundationforthetoweriscomposedoftotally55num—bersof2．5mboredpiles．Theexternaldiameterofthepermanentsteelcasingusedforeachoftheboredpilesis2．8m，thewallthicknessofthecasingis22m

4、mandthelengthis16．2mwhilethelengthofthetemporarycasingforthepileis9mandthewallthicknessis14mm．Thecon—structiontechnologyforthecasingistofirstboretheholeinthegroundandthentosinkthecas—ingdownbyvibrating．Theeffectofsinkingofthecasingbyvibratingissatisfactory．Keywords：MaanshanChang

5、jiangRiverHighwayBridge；boredpile；steelcasing；construc～tion；schemecomparison1前言2工程概况随着大跨度桥梁的不断建设，大直径桩基钢护马鞍山长江公路大桥左汉主桥为跨径2×1080筒振动锤施工工艺已广泛应用于桥梁施工中，振动m的三塔两跨悬索桥，其南边塔位于浅滩区，基础锤的合理选择是工程顺利进行的关键。目前尚无同采用54根2．5m钻孔灌注桩，桩底标高一79．oo类的设计规范，计算理论依据不完备，在查阅了大量m，桩长80．0m，桩底持力层为微风化泥质粉砂岩。有关振沉相关资料后，结合马鞍

6、山长江公路大桥浅钻孔桩钢护筒外径2．8m，壁厚22mm，长16．2m，滩区陆地施工环境，钢护筒吊装设备进场困难等因底标高～15．0m，钢护筒底端用厚14mm钢板做素，因地制宜地选择了合适的振动锤以及钢护筒分40cm高的加强箍。钢护筒作为永久结构的组成部节加工下放方案，解决了现场设备问题，满足了施工分，与基桩共同参与受力。需要。由于永久钢护筒顶标高+1．2m，地面标高为+10．0m，根据钻孔施工需要设置临时钢护筒，长9收稿日期：2009—04—22作者简介：张立奎(1967一)。男，高级工程师，1990年毕业于西安公路学院桥梁工程专业，工学学士(zlk1

7、230@163．com)大直径长钢护简陆地施工方案比选张立奎，米长江，欧阳祖亮，鲜亮7lm，壁厚14mm，重8．7t。永久钢护筒与临时钢护(3)我国采用桩周土极限摩阻力推算动侧摩筒总长25．2m，总重为33．3t。阻力丁方法，T=UHT+RFP(U为钢护筒钢护筒振动下沉过程中主要经过种植土、粉土、周长；H为第i层地层厚度；T为第i层地层桩周淤泥质亚粘土、粉砂、粉质粘土和粉砂层，原始地面土极限摩阻力；R为端承力系数；F为桩端容许承标高在+6．6m左右，吹砂筑岛平台完成后顶标高载力；P为桩端面积)，计算钢护筒下沉到位动侧摩为+10m。各土层参数见表1。阻力

8、为4800kN，即振动锤所需激振力为4800表1地质情况汇总kN。(4)采用单位动摩阻经验值：