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1、第3期广东交通职业技术学院学报NO.32004年9月journalofguangdongcommunicationpolytechnicSeptember.2004文章编号:1671-8496-(2004)03-0050-02桥梁桩底溶洞的处理12蒋能勇,刘可(1.广东省长大公路工程有限公司,广东广州510620;2.广东省交通厅,广东广州510101)##摘要:京珠高速公路韶关北江大桥桩基础岩溶发育,溶洞分布极其广,成孔困难。本文着重介绍5墩2桩成孔经过和施工处理技术,希望对同类施工有所帮助。关键词:桩基溶洞处理中图分类号:U443.15文献标识码:AT
2、reatmentofDissolvingCaveontheBottomofPileoftheBridge12JIANGNeng-yong,LIU-Ke(1.GuangdongChangdaHighwayEngineeringCo.Ltd.Guangzhou510620,China;2.CommmunicationsDepartmentofGuangdongProvince,Gangzhou,510101)Abstract:ThereareplentyofdissolvingcavesaroundthefoundationofBeijingBridgeofS
3、haoguancityinJingzhufreeway;itisdifficulttoformahole.ThispaperemphasisonintroducingthecourseofformingaholeandthetechniqueofconstructionofthePile2,Pier5,inordertobringsomereferencesforsimilarconstruction.Keywords:thebottomofpile;dissolvingcaves;treatment1概述京珠高速公路韶关北江大桥桥梁全长497.26m,桥
4、宽26m,桥跨组合为4×30(T梁)+40+2×70+40+6×25m(T梁),为互相独立的两座桥梁,主桥为连续刚构形式,基础均为桩基础。该地区岩溶发育,经后期钻探确定,全桥68条桩中有溶洞的占45条,约为66%,许多桩基穿过2层以上溶洞,成孔极其##困难。5墩是三个主桥墩的其中一个,靠近北京岸,2桩根据北江水流方向排列位于第二根位置,设计桩径2.5m,桩身长度13.1m,设计图表明桩基穿过一层溶洞,钻孔位置处溶洞高度2.91m,溶洞顶板##厚度1.4m;3桩桩长32.5m,设计图表明桩基穿过两层溶洞,3桩共钻孔3个,钻孔位置溶洞高度:第一层为6.8m,第
5、二层9.04m,第一层溶洞顶板厚度1.5m,第二层溶洞顶板厚度2.6m,钻探地质剖面#图反映,该处裂隙发育,底层溶洞底面以下8.7m范围内岩石裂隙均发育;1桩桩长13.1m,设计图表明桩基穿过一层溶洞,钻孔位置溶洞高度0.7m,溶洞顶板厚度4.12m,钻探地质剖面图反映,该处裂隙发育,底层溶洞底面以下8m范围内岩石裂隙均发育。2成孔经过##5墩2桩于1998年11月1日开孔,采用冲孔成桩施工方法,冲锤为六齿型,最大直径2.36m,重量达7.5t。成孔穿过覆盖层后,出现了偏锤的问题,按其他孔的成孔经验,抛入片石和黄泥包,提锤短程敲击,逐步削去高处基岩,达到纠
6、偏的效果,11月27日,清孔浇注混凝土,浇注过程正常。3发现问题及调查经过##1998年12月15日,超声波检测5墩2桩,报告反映,桩底及靠底部一段长度的桩基局部有缺陷,要求进行抽芯检查。1999年1月14日,抽芯设备进场就位;第一个孔,混凝土芯样长度13.79m(桩长收稿日期:2004-06-24作者简介:蒋能勇(1965.8-),男,工程师研究方向:路桥施工50第3期广东交通职业技术学院学报NO.32004年9月journalofguangdongcommunicationpolytechnicSeptember.200413.1m),13.79m以下
7、有40cm为含卵石、片石和黄泥的松散物,未钻到底部岩石;第二个钻孔,在桩底处基岩与混凝土接合完好,但岩面倾斜很大,达到70º以上,在11.7m处有钢丝绳及编制袋交织在一起,长度60cm,以下仍为完整的混凝土;重新钻第一个孔,入溶洞1.5m,岩样中有溶蚀块样(钻孔没能够进入底部岩石层,需换钻机),证明桩底有部分处于溶洞范围;1999年4月9日,提交处理方案。4处理方案及结果##补钻探后,5墩2桩共有10个孔,其中下游珠海(1/4桩)部分4个,桩外1个;下游北京部分1个;上游北京部分1个;上游珠海部分2个,桩外1个。钻孔结果见表1。其中,钻孔超过15m的均进入
8、2m完整石灰岩基岩,表1中带*##表15墩2桩钻孔结果号的为钻到溶
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