基于全球贸易相关分析的国家碳足迹研究

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1、基于全球贸易相关分析的国家碳足迹研究EdgarGHertwich&GlenPPeters前言关信息表明，在2001年机动车生产排放了8亿t的二氧化碳与航空业的排放总量相当。要正确的评碳足迹的概念在商业界、消费者、政策制定估运输过程中的碳足迹必须要包括车辆的生产环者等群体中深入人心。投资者关注碳足迹投资组节。全生命周期评估表明，半数车辆生产所造成合及其风险。采购经理关注碳足迹的供应链，消的二氧化碳足迹与材料相关。由于汽车生产的国费者也经常接触贴上了碳标签的商品。碳足迹的际供应链十分复杂，很有必要对进口产品排放

2、进概念可能会使人产生误解，不过其的确越来越深行详细的分析。因此，可以利用国际交易相关的入人心；碳足迹指的是二氧化碳排放累积的质方法论来准确研究消费行为与IPCC的排放源的关量。例如，通过供应链，或者是产品全生命周期系。来计算碳足迹，而不能以某个特定区域来测算。Ayres及Kneese指出，温室气体排放是生产和碳足迹通常采取全生命周期评估法，或者是源头消费系统中的1个完整的环节，这已为讨论这种终端分析法。联系提出了基本框架。追踪分析可以追溯到净能尽管对碳足迹的产品、服务、公司、投资方量分析及1970年提出的生

3、存能量成本的概念。最略的关注与日俱增，不过很少有学者对碳足迹做近对家庭环境对温室气体的影响及整合性产品政比较研究，以弄清楚1个国家乃至全球累计碳足迹策关注与日俱增，很少有研究涉及到政府投资及水平。到底是哪种消费导致了碳足迹，不同国家服务对温室气体的影响。不同经济体的碳密度有地区不同发展阶段的活动对碳足迹有何影响。对很大的不同，但缺少国际间的对比数据。很多研消费种类及产品类别的研究有助于理解整合性产究都应用进口假设（即进口产品和国产产品）的品法案对于住房、交通运输及食物的影响。欧盟碳密度相同。直到最近，相关研

4、究应用了多地区特别引入了“可持续消费、生产及可持续工业政源头终端模型可以更好反应进口产品的碳密度。策法案”研究的概念。不过，对新兴及发展中经但，这些研究仅仅局限于针对1个国家的研究。尽济体的研究还很少。跨国比较在比较方法和分类管已有很多关于1个国家相关研究成果发表，但是上存在着很大的障碍。本研究利用了基于2001年这些研究应用的方法各不相同，这直接导致了这全球贸易分析项目的数据的源头终端模型，以分些结果没有可比性，分析不同国家的方法仍存在析不同国家地区的碳足迹。定义碳足迹为，产品着一定的问题。生产及服务中排

5、放的温室气体二氧化碳、甲烷、本文利用全球经济中单一贸易模型来分析比氮氧化物、氟化物，及产品终端消费产生的温室较不同国家的碳足迹，给出了1种简便的方法来比气体。这类似于温室气体法案的第三阶段中提到较估计由贸易导致的碳足迹。先前国家之间碳足的气候足迹。本研究根据京都议定书100多年来迹比较存在着不同方法、不同种类，或者以一国气候变暖的数据，衡量了不同温室气体的总量，的碳密度来表征另一国碳密度等问题。此方法的按照国民经济审核的惯例讨论了家庭、政府的消主要弱势在于模型数据的获得，此模型在数据质费及投资对碳足迹的影响

6、，给出了跨国碳足迹消量及产品水平解决方案上有所妥协。尽管如此，费的分析，以估计人均碳足迹及各个大洲的碳足本研究仍然提供了不同国家碳足迹的比较方法。迹。政府间气候变化专门委员会对温室气体的排方法及数据放源进行了分析。生产行为最终还是会产生温室气体，交通运输章节采用矿井-车轮全过程分析方本研究使用全耦合的多区域源头终端模型法对于运输燃油导致产生的碳足迹进行了分析。（MRIO），模型中采用了全球贸易分析模型但他们忽略了车辆的生产环节，本研究中的相（GTAP）中的二氧化碳及其他非二氧化碳的-4-温室气体相关补充数据

7、。全耦合MRIO模型中囊值，大体上，GTAP的数据还是十分详细的，可括了所有地区间的贸易关系。MRIO模型的核心以准确的代表一些国家的产量。为MRIO表，这张表给出了每个地区对每种产品的进口和出口需求。MRIO模型的主要挑战在于结果MRIO表的建立及排放数据的完善。本研究利用GTAP第6版数据库中的数据作为分析得出的总排放量为24.7Gt的二氧化碳及MRIO表的基础数据，GTAP数据库包含进出口表相当于9.5Gt的非二氧化碳温室气体，本研究列出（IOT），57个区域87个地区的双边贸易数据。了这些数据。这些

8、数据代表了基于GTAP数据库GTAP地区涵盖了72个独立国家及15个地区。一的排放数据，因此和其他排放数据只是大致符合些地区代表了地理相似的国家，本研究从这些地并不完全相同。人均年碳足迹量从几个非洲国家理相似国家里收集到了源头终端模型数据。例及孟加拉国的1t至美国28t，乃至卢森堡的33t。但如，大洋洲其余国家不包括新西兰和澳大利亚，是GTAP中一些国家的碳足迹数据不能代表真实可以由澳大利亚和新西兰的平均值来评估