重庆石板坡长江大桥复线桥主跨的合龙

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5、$新桥位于旧桥上游$两桥中心距’P5$梁Z!"-5钢箱梁Z!!!5混凝土梁&上部结构净距P5&北接石板坡立交及石黄隧道$!"-5钢箱梁结构分为南’北钢混接头和钢箱南接川黔公路&重庆石板坡长江大桥加宽改造工程梁#部分$南’北钢混凝土接头各长%5$其中!)P5由北向南包括北引道’正桥’南桥头立交’黄葛渡立在混凝土梁中$’)P5在钢结构中与钢箱梁连接$剩交&正桥总体桥跨与旧桥一致$考虑到通航发展$把下钢箱梁总长为!"#5$总重约!%""4#根据设计要位于主航道的两跨合并为一跨$去除(号墩$其余桥求$南北钢混凝土接头先吊装上去安装好$待混凝土墩与旧桥一一对应&结构体系创新性

6、地采用长联大浇注完毕’预应力张拉后再把!"#5钢箱梁整体吊跨径钢$混凝土组合式刚构$连续梁桥$桥跨布置装到位$进行南’北两岸的连接$完成主跨合龙工作&为-&)&P5Z%Y!#-5Z##"5Z!##)&P5$梁总长收稿日期!’""($"*$!P作者简介!代!彤!!*(-$"$男$高级工程师$!**!年毕业于长沙铁道学院铁道工程专业$获学士学位$’""(年获重庆大学土木建筑工程硕士学位&#%桥梁建设!!’""(年第(期图>!正桥立面?!合龙设计长!"#5的钢箱梁的整体吊装合龙是技术难度较高的工作!考虑到施工和制造中出现的几何尺寸上的精度误差及合龙时的温度影响!若采用钢箱

7、梁一次制作成设计长度并合龙焊接存在一定风险"因此本方案中’个接口采用不同的连接方式"正桥主跨靠北侧的接口#即第!节段端口$全部采用工地焊接!为施工方便在纵隔板和顶%底%腹板上的部分肋板上用高强度螺栓做临时定位连接&在正桥主跨靠南侧的接口#即第!i节段端口$则作为合龙时的调图@!南侧纵隔板连接示意节接口#即合龙接口$"顶板和底板各预留P""55合龙基本程序!其总流程见图%"宽作为调节段#即钢混段’P"55Z第!i节段’P"55$!顶板和底板上的肋板在接缝处留%"55缝隙采用高强螺栓连接#见图’$"图A!合龙总流程@)>!合龙前应具备的条件@)>)>!钢箱梁制造南端