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《世界最大的油码头-昂蒂费尔油码头(上)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、法国勒阿弗尔港昂蒂费尔油码头上水运规划设计院高诚编译因为一艘百万吨油轮长约&米,,法国勒阿弗尔港昂蒂费尔油码头为目前宽#&米,两,,世界上最大的原油卸船码头个泊位可吃水可能达到()(米再加富裕水深则要。。停靠!万吨级油轮建设该码头的研究工作求有低潮位以下(∃米)(∗米的水深法国其。。始于∀#∃%一期工程己于∀#%∃,年年完成将它北海沿岸各港不是水深不足就是距西欧∀&万吨油轮工业中心较远,来视油轮发展拟增建接纳%&一唯独勒阿弗尔港有着优越的。,,的码头地理位置它位于塞纳河口有着经济和工,业发达的腹地具有
2、一定能力的港口设施和一、港址规划选择,是法国第二大港,而且也具有足港口工业。为接纳百万吨超级油轮保证西欧原油供够的水深因此选择在该港兴建大型油码,。应最初曾设想开辟一个油轮倒载的中转头港,、并选择了法国敦刻尔克港勒阿弗尔、港、、、二码头位置的选择瑟堡港布雷斯特港拉罗舍耳港等进。,行比较但因船舶倒载费用很大抵销了巨建设勒阿弗尔港大型油码头是利用原有型油轮节省下来的运费,,还是在其附近建设新港区,因而放弃了这种设港区进行改建。。想对这一问题进行了比较当时勒阿弗尔港区,+,在经过多方面经济技术比较后∀#∃#年已
3、有∋万吨级的油码头如果在此基础上∀∀日,,∀∋月法国政府决定选择塞纳河口的勒进行改建就需拓宽和挖深现有港池与航。道,而现有港池的海底是坚硬的粘土和岩阿弗尔港作为建设大型油码头的港址这是,,,−−,−,,,基开挖费用很高,一并且改建后也限制了港区将,来的发展因此否,定了这一方案着手进行勒阿弗尔港附近选择可满足百万吨油轮吃水要求的港址的研。究工作从吃,水考虑&万吨油,轮吃水∋∗米百万吨油轮吃水约(。米如富裕水深为功.,当地潮高平均∃,则&万吨油轮米所需水深的相应底标本文是很尼勒阿弗尔港规戈/、设汁、施工各阶段
4、的资料缘合而成,所以码头及总体尺寸均以文中数字为准。一编者注,。。,高为一∋米百万吨油轮为一(∋米这样的大海处形成那里潮流流向为东北向流速,,,水深在勒阿弗尔港附近有二处一处是勒阿三节潮流保持同一方向的时间为∋小时“”,。弗尔港西部∋公里的巴尔丰凹地另一随后流速逐渐减弱处是北部∀&公里处的昂蒂费尔。两个地址进研究了此处潮流对大型油轮靠泊作业时,,认为昂蒂费尔比的影响行比较后巴尔丰距离较认为靠泊作业必须在能阻拦水流的,可建造沿岸码头,在岸上易布置油罐,近有掩护的水域内进行所以需在这一水流范,,区0昂蒂费尔距
5、勒阿弗尔港较近围内建造防波堤便于修筑为此曾进行了多次模型试0,拟出输油管道与勒阿弗尔港原有油罐连接该处验有防波堤掩护的外海油码头方案,。水流有较固定的方向并与波向虽然波浪图∋,0三在底标一∋米处建造无掩护的栈较大极为一致易于布置防波堤该处具高,有一条沿海岸方向的长(公里的倾斜沙层桥码头方案易于开挖等优点。因此最终确定昂蒂费尔为研究时考虑栈桥码头的方向是由水流方拟。,,建油码头的地址向决定的应与西北方向来的波浪相垂直而且。波浪的方向和风的最大吹程一致曾考、三码头型式的选择虑建造栈桥二侧均有泊位的
6、码头(,图但,,在码头型式的选择方面曾进行过许多在风暴来临时外侧停泊的油轮就会被来自方,、、北面高于有效波高∋案比较如单点系泊方案人工岛方案米的波浪顶推在外侧泊、沿。,此时拖轮无力将其拉开,长栈桥方案岸码头方案等位上面油轮无法。,一单点系泊方案驶离泊位因此考虑一种不影响油轮行驶。+。通常这种方案简便在有效波高∀∗的栈桥是困难的,,十卫斑米时模型试验证叽从技术上对&万吨油死。,轮是可行的但昂蒂费尔的风浪尤其冬季风浪不同于使用单点系泊技术较多的地味3口+1∀,∀+∗中海和波斯湾的风浪有效波高超过,。奉
7、+米不能停泊招二刻堆火·2∀+∀一二在海底标高(&米处建造用防波4、55,堤掩护的岛式码头方案、,已55昂蒂费尔的潮流问题是进行工程设计舔送时。氛需考虑的主要因素最大的潮流在接近冲4琴一图吕按岸长伐侨码头方案示意图四昂蒂费尔沿岸建设油码头方案经过一年多各种方案比较以后,∀#%∀年广任,丝乒卫界,砂廿法国政府否定了其它方案决定在昂蒂费尔−。兴息洽岸油码头虽然建港费用比外海码头,但具育以下优点6捧蕊多∀&.左右可满足船舶0安全操作方面的要求有将来扩建和发展的5逻6共产袋一余地,特别可以兴建除油码头以外
8、的专用码。头0易于防止和解决海上污染问题另外经7一一−一乡井公匕协过现场爆破勘探,发现有一个与海岸垂直的,。育勿皮泥屯沪灼冷蛛由马夫方案较宽的很厚沙层易于佗进港航道和港池++∀为了。不影响附近农村的原有公路运输能力四、昂蒂费尔沿岸油码头的总体布置一在平整的陆域上面布置一个原油泵站。该码头一期工程建设拟接纳&万吨级油和一个船舶燃油供应泵站码头与原油泵站轮,“83;<。”之间经栈桥和防波堤辅设了二条输油管,直参考船型为当时正在制造
