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公路软基沉降计算新理论及其仿真计算方法

公路软基沉降计算新理论及其仿真计算方法

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1、第!卷第"期交通运输工程学报8’,9!:’9"#$$!年%月&’()*+,’-.)+--/0+*1.)+*23’)4+4/’*5*6/*77)/*6;73<#$$!文章编号=!DB!>!D"B?#$$!C$">$$"#>$@公路软基沉降计算新理论及其仿真计算方法谢永利E刘保健?长安大学公路学院E陕西西安B!$$DFC摘要=通过对饱和软土的理论与试验分析E提出了可同时考虑加荷G沉降和时间关系的软基沉降计算新理论及其仿真计算方法E该理论方法可满足软基施工期间和工后沉降计算及填土的强度控制H关键词=公路软基I固结沉降I仿真中图分类号=JF!D9!文献标识码

2、=KLMNOPMQRSTUVWXYZ[TXU]^MPQVQ_‘T[aZ[TXU]PMWZbcXVMUaMQ_WQ_dRQZUVZUVMReX]PNTScfghijkl>mnEogpqrj>snrk?;0t’’,’-u/6tv+wExt+*6y+*J*/z7)2/4wE{/y+*B!$$DFExt/*+C

3、bcRTa=.t)’(6t4t7+*+,w2/2’-4t74t7’)w+*14t74724)72(,42’-4t72+4()+4712’-42’/,E4t7+(4t’)23(4-’)v+)1+*7v4t7’)w+*12/}(,+4/*6

4、}74t’1-’)0+,0(,+4/*64t72(~2/17*07’-2’-46)’(*1Evt/0t0+*0’*2/17)4t7)7,+4/’*2’-,’+1/*6E2(~2/17*07+*14/}7<.t74t7’)w+*14t7}70t’10+*~7(4/,/!714’0+,0(,+474t72(~2/17*071()/*6+*1+-47)4t70’*24)(04/’*4’0’*4)’,4t724)7*64t’-4t7~+0"-/,712’/,<#MSNQRVc=2’-46)’(*1(*17)t/6tv+wI0’*2’,/1+4712(~2/1

5、7*07I2/}(,+4/*6公路软土地基路堤设计与施工技术规范E对路实测的费用又很大E设计时无法预估填土强度和沉面设计使用年限内残余沉降?简称工后沉降C提出了降速率的原因E是因为还没有相应的计算理论和合控制要求H同时规范还要求软土地基上高速公路与适的计算方法H本文通过对饱和软土变形机理的实一G二级公路路堤在施工过程中应进行沉降观测和验研究并结合理论分析E提出可满足公路软基沉降稳定观测E并根据观测结果对路堤填筑速率和预压计算的数学公式和仿真路堤填方加荷G沉降和时间期等作出必要调整H规范的这些要求就对设计和施关系的相关模型H工同时提出了任务H首先在勘察

6、设计时应正确估算$饱和软土变形特性的试验分析出工后沉降量E但现有的一些土体沉降的计算方法都不同程度地存在一些问题E未见有一个公认的较根据公路软基的荷载为柔性填方土体E基础面合理的统一算法H一般都是根据具体工程E选择一种积大而软基厚度相对较薄的特点E分析认为软基中相适应的最佳算法进行估算H对于在施工期进行沉的附加应力按鲍辛内斯克解较为合适E而其变形特降观测的要求来说E这是因为要使软基在施工期不性的研究用一维固结实验较为实用H失稳E就必须控制施工期沉降速率E而在设计时不能实验采用如图!所示自行改装的%固结仪E用$预估填土强度对沉降速率快慢的确切影响值E则

7、只该仪器除可测试常规的土变形参数外E还可同时测有采用现场实测的方法进行控制H而进行沉降现场出土的侧向固结压力G孔隙水压力和渗透参数H收稿日期=#$$!>$">#$基金项目万方数据=国家自然科学基金资助项目?@%AB%$#!C作者简介=谢永利?!%D!>CE男E山西芮城人E长安大学教授E博士生导师E从事岩土工程及公路基础研究<第+期谢永利$等@公路软基沉降计算新理论及其仿真计算方法++式中@<为土在.作用下对应的割线压缩模量A<=>66=>为土的初始压缩模量$属实验确定参数A?为转换曲线的斜率$属实验确定参数%<=>6-.6的实验结果如图’所示$实际上

8、作者通过大量实验证明式4!5所示的关系几乎适用于所有正常固结土样%根据式4!5所示关系$工程软基中某层土在附加应力作用下的最终沉降量可用下式表示<=>7B6:4.6C.6C!5D84’5<=>6<=>6C!式中@<为土在自重应力.作用下的割线压缩=>6C!6C!模量AD8为计算土体的厚度%图!"固结仪#考虑荷重率对土变形参数测试的影响$实验除按规范要求加荷外还做了等荷载级差加荷的对比试验%试验土样采用达渝高速公路&’()’*+标段原状软土$为探讨原状土结构性对变形的影响$还做了重塑土样对比实验$所有参试的土样采用室内真空饱和技术进行饱和%实验结果除按

9、规范要求整理成,-.$,-/0.曲线和用时间对数法1时间平方根法整理成各级荷重图’<=>6-.6实验曲线下固

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