某铁路立交桥引道挡墙变形原因分析

《某铁路立交桥引道挡墙变形原因分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2009年第2期（总第88期）华东建工勘察49某铁路立交桥引道挡墙变形原因分析赵华宏张胜安徽省交通规划设计研究院【提要】流砂是高地下水位饱和粉细砂地区经常遇到的一类地质环境灾害问题，本文结合某铁路立交桥引道挡墙变形破坏工程实例，从变形特征、变形发展历史、场地水文地质工程地质条件、排水设施施工质量各方面详细分析了挡墙变形破坏机理及过程，认为流砂渗透变形是该引道挡墙地基基础变形的主要原因，并提出处理方案对策。【关键词】挡墙变形机理分析流砂处理方案地下水作为一种水资源影响着人们生活和经济建设的方方面面，同时，对工程建设而言，特别是随着城市经济建设的

2、发展，和城市地下空间开发利用，工程建设地基基础向超大、超深发展，地下水作为工程建设环境条件，往往因渗流、孔隙水压力、降水水位变化等给工程建设和地质环境带来突发性或缓慢性地质灾害，要采取各种工程措施治理，增加工程费用、难度和风险。特别在沿海、湖滨等高地下水地区，对工程建设造成危害更屡见不鲜。某铁路立交箱式桥（公路下穿）位于淮河漫滩，建成后因地下水位高，造成引道挡墙及路面渗透变形破坏。1工程地质概况1.1工程项目概况某铁路立交桥为津浦货运铁路立交，上跨国道G206公路，原为平交，后改立交时考虑工程投资费用，将公路下挖，铁路立交采用顶推5m+15m

3、+5m不连续箱形框架桥，中孔为机动车道，净宽15m，净高5m，两侧边孔为非机动车道，净宽5m，净高3.5m。机动车道由于净高要求，下挖路面设计高比周边自然地面低1.0～3.0m，连同两侧引道，该段路面纵断面为一长300多米的凹形竖曲线，纵坡0.5%～2.86%，该段路面积水通过集水井设泵站抽排（见图1）。该工程于2001年竣工投入使用。2007年7月8日暴雨，立交桥下路段被水淹没，泵站连续昼夜抽水，积水排完十几天后，发现西南侧引道挡墙变形开裂，墙脚下路面板断裂下沉等，经观测发现挡墙变形加剧，危及道路运营安全。50赵华宏：某铁路立交桥引道档墙变

4、形原因分析2009年第2期（总第88期）图1某铁路立交道排横断面图1.2工程地质水文地质条件a、工程地质条件：场地位于淮河北岸河漫滩，地面标高一般为17～19m，地形平坦，向河岸微倾，场地地层为第四系全新统冲积堆积粘性土及粉细砂，局部有人工填土，分布如下：①表层分布1～2m素填土或粉质粘土夹砂，棕黄色，松软，地基容许承载力100kPa；②下部为粉细砂夹粘土透镜体，姜黄色夹灰色，饱和，稍密，震动易液化，该层未钻穿，地基容许承载力110kPa。在渗透压差作用下，易形成渗流破坏。b、水文地质条件：场地位于淮河漫滩，地下水丰富，下部砂层为主要含水层。

5、场地两边地表均分布有大水塘，排水不畅，常年积水，形成地下水补给源泉。场地地下水位一般位于地表下＜1.0m，与淮河具有水力联系。路面下挖低于地下水位面2m左右，根据现场调查，立交桥下东西两侧挡墙泄水孔均有大量流水，局部缝隙水线呈射流状（见图片1），在铁路复线东侧快车道中央混凝土板施工缝多处冒水，总之，该段路面低凹，地下水位高，具有一定的承压性。2009年第2期（总第88期）华东建工勘察51图片1挡墙射流状泄水图片2挡墙变形破坏现场2挡墙变形破坏特征2007年7月淮河汛期水位上涨，7月8日暴雨造成铁路立交桥段大面积内涝积水，非机动车道积水深约0.

6、5m，机动车道最深处积水深近3.0m。泵站连续4昼夜抽水，排干该处积水。到7月20日路政管养人员发现该处引道西南侧挡墙开裂并有逐渐发展趋势，同时机动车道路面断板，该处形成危险路段（见图片2）。现场变形特征主要如下：2．1挡墙变形：西南侧挡墙变形长度50m，严重段长度有30m，挡墙高度一般2～3m，墙顶设混凝土墙式护拦。原挡墙为浆砌片石砌筑，挡墙变形形式主要为下沉、倾斜及开裂，变形严重段墙顶下沉5cm左右，倾斜墙顶向外水平位移5～8cm，墙身多处张拉裂缝。墙背填土脱空松软，用钢筋可轻松捣入4.0m。变形轻微段主要为混凝土沟缝开裂脱落，墙顶倾斜。

7、同时东南侧挡墙墙身有轻微变形，变形段长度约50m，目前主要为沟缝混凝土开裂脱落，裂缝形式为靠近墙顶有一道水平通缝。2．2机动车道路面断板：西南侧6#集水井附近混凝土路面发生断板下沉，慢车道上断板长度约15m，宽2m左右，呈弧形，断板在集水井西侧发展较长，靠挡墙侧下沉较大，下沉5～12cm。2．3西南侧非机动车道路面下沉：由于长期地下水冲蚀流砂淘空，及挡墙倾斜变形，非机动车道路面下沉，局部混凝土路面板断裂，靠挡墙墙顶明显与路面板脱离，宽度约3cm，下沉错台2～3cm。2．4西南侧6#井筒破坏：原设计为钢筋混凝土井，壁厚30cm，长2.38m，宽

8、1.26m，井深3.13m。根据井下检查，井筒下沉、开裂破损严重，西北角井壁破坏严重。3变形原因分析3.1历史变形情况52赵华宏：某铁路立交桥引道档墙变形原因分析2