我国道路运输市场的发展及政策变革研究

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1、·2010年4月上半月刊（总第218期）HIGHWAYTRANSPORTATION&LOGISTICS道路运输与物流我国道路运输市场的发展及政策变革研究宿帆，吴燕，皇甫军红（长安大学经济与管理学院，陕西西安710061）摘要：我国道路运输市场发展到目前大致经历的五个阶段，印证了道路运输业政策经历了放松管制、鼓励进入，加强管制、整顿调整市场结构，再放松管制，再加强管制这样的循环。总结过去发展道路运输市场的经验和教训，认清道路运输市场的现状，目的是针对当前问题采取进一步的措施，推动道路运输市场更好更快地发展。关键词：运输市场；市场经济；政策中图分类号：U11文献标识码：B文章编号：1002-47

2、86（2010）04-0027-03DOI：10.3869/j.1002-4786.2010.04.062China′sRoadTransportMarketDevelopmentandPolicyReformSUFan，WUYan，HUANGFU-Junhong（SchoolofEconomicsandManagement，Chang′anUniversity，Xi′an710061，China）27!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ri———单项指标实际值经过无量纲化之后的2005，（10）：11-16.数值。[2]王金南.环境友

3、好型社会的内涵与实现途径[J].3.3.2计算步骤环境保护，2006，（5）：42-45.各指标要素的实际值经过数据无量纲化处理，[3]郑志国.加拿大的环境友好理念与实践[J].岭南得到无量纲化数值Ri，应用专家咨询法确定的各个学刊，2006，（2）：85-88.指标要素权重值pi，按照计算公式可求得5个准则[4]周京城.建设环境友好型社会的几大关键环节层指数S准，利用准则层指数进一步计算，可求得[J].经纪人学报，2006，（2）：84-87.环境友好度评价综合指数S总。[5]戴娟娟，杨海真.高速公路环境评价指标体系4结语综述[J].四川环境，2006，（12）：52-56.本文在对环境友

4、好型高速公路的内涵进行概括[6]周剑.高速公路建设生态环境影响评价指标体总结的基础上，采用目标分解法构建了环境友好型系研究[J].企业技术开发，2006，（5）：36-37，60.高速公路评价指标体系。该指标体系可以用来评判[7]孙宁，毛荣昌，等.高速公路环境的综合评价高速公路项目的建设和运营与环境、生态、资源的指标体系及方法[J].交通科技，2004，（3）：94-95.协调程度是否符合环境友好型发展的规定，使环境友好型高速公路建设做到有的放矢，保证在公路建基金项目：广东省交通科技项目“环境友好型广梧高速公路设和营运过程中，充分维护自然生态系统和社会系建设对策研究”统的协调统一，因而可以指

5、导和检验环境友好型高作者简介：崔慧珊（1978－），女，硕士研究生，主要研究方速公路工程的建设实践。向为公路规划环境影响评价及项目环境影响评价，交通环参考文献境保护政策研究等。[1]谢振华.努力建设环境友好型社会[J].环境保护，收稿日期：2009-04-30TRANSPORTSTANDARDIZATION．1HALFOFApr.，2010（No.218）HIGHWAYTRANSPORTATION&LOGISTICS道路运输与物流·2010年4月上半月刊（总第218期）Abstract：China′sroadtransportmarketgraduallyformsanddevelops，e

6、xperiencingfivestages，whichconfirmsthecirculationfromrelaxingcontrolandencouragingentrancetostrengtheningcontrolandadjustingmarketstructure，thentorelaxingcontrol，andthentostrengtheningcontrolagain.Thepurposeofsummarizingtheexperienceofdevelopingroadtransportmarketinthepastandrecogniz-ingtheactualit

7、yisadoptingfarthermeasuresinallusiontocurrentproblemstoimpelthebetterandfasterdevelopmentofroadtransportmarket.Keywords：transportmarket；marketeconomy；policy1引言行由政府制定的计划，所需生产（1985～1994年）。道路运输在社会经济活动中要素由国家划拨，