压敏电阻在汽车电机中的应用

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1、中国电子学会敏感技术分会第十六届电压敏学术年会论文专刊压敏电阻在汽车电机中的应用ApplicationofUheYanstoIsinmotorofaut．明nobiIe刘爱英。王寿健山东新风股份有限公司淄博255000摘要：本文叙述了环形压敏电阻器在汽车电机中的应用，从不同品牌的汽车对电机的要求，研究了对压敏电阻性能的要求。特别研究了压敏电阻在丰田、通用、宝马系列轿车上面的应用，对压敏电阻都有哪些要求，如何从工艺方面满足这些性能。关t词：环形压敏电阻，汽车电机，应用1前言近几年，环形压敏电阻器的应用领域不断扩展，从原来的音响电动机，随身听、v

2、CD、DVD电动机，到近几年使用普遍的玩具电动机，最近，用在家用电器方面的电动机也开始使用压敏电阻，直至汽车行业，现在汽车行业的压敏电阻使用越来越普遍。大家都知道，中国是世界上人口最多的国家，中国的制造业大多也属于劳动密集型企业，因为中国廉价的劳动力，使得电机的制造成本非常低，因此世界汽车业所使用的电机大多是中国制造的。随着人们生活质量水平不断提高，对汽车的消噪效果要求也越来越高，原来不用压敏电阻的，现在也统统用上了压敏电阻，不仅如此，原先有压敏电阻的电机生产厂家，对压敏电阻的性能也提出了更高的要求，这就要求我们，对压敏电阻要做更加深入的研究

3、，从而保证能够满足这些要求。2汽车行业的特殊要求2．1体系要求所有汽车行业必须通过Is0，Tsl6949质量体系认证，ISO／TSl6949是IS09001对汽车行业的特殊要求，该体系对供应商的要求比较高，所以，汽车及其配套行业在选择供应商时，会十分慎重，没有名气的生产厂或规模较小的生产厂，很难能够列入他们的候选名单。有幸成为其供应商后，我们需要符合他们的要求。2．2IS0／TSl6949五大核心工具(1)AdvaneedProductQualityP1anningandContyol衄藉黼一怖一Plan——APQP．产品质量先期策划和控制计

4、划(2)PmductionPartAppmvalProcess—PPAP生产件批准程序(3)PotentialFailu托ModearIdE岱ectsAnalysis———FMEA潜在失效模式和影响分析FMEA包括设计FMEA(P—FMEA)和制造FMEA(D—FMEAl(4)MeasurementSystemAnalysis—MSA测量系统分析(5)StatisticProcessConnD卜—SPC统计过程控制在五大核心工具中，FMEA和控制计划是至关重要的。我们在日常工作中，是非常好用的分析工具。3各个汽车厂家的不同要求在PPAP提交时

5、，通用、福特、戴姆勒克莱斯勒又分别有不同的要求，例如，戴姆勒克莱斯勒的提交按照SPIN指定的路径进行提交。戴姆勒克莱斯勒外观批准要求，在提交前，要首先得到其汽车公司设计室的认可签字，福特公司则要求，由其设计质量办公室审批，与PPAP一同提交。福特公司将生产节拍列入提交项目。那就是说，我们的压敏电阻也是一样，外观上的任何更改，需要得到其汽车设计室或设计质量办公室的批准，哪怕是不影响性能的一点更改，甚至我们工艺的变化或设备改造带来的生产效率的变化，要向克莱斯勒公司报告，得到对方批准。!里皇三兰皇竺壁堡查竺竺竺±查里皇垦竺兰查竺皇笙兰兰!!福特公前

6、时供方申请I程批准中过程更改有一规定“下过程更改要求sREAm热处理、电镀、馀屠和焊接。h供方自行设计的电子零件的制造工艺更改(电容器、电阻器、集成电路和类似霉件)，c产品异地生产。这就是说．我们在生产中工艺的变动，I厂搬迁等要经过播特汽辛公司的批准，而且需要提交外部譬验机构的认可材料，这点通用汽车公司要求与福特公司差不多。4韩目现代和日本丰田汽车对压t电阻的特殊要求电动机要求检测瞬志排放功能(韩国术语)．在国内，我们叫做电动机的脉冲检测。韩国现代与日本丰目在标准要求上略有不同，韩国现代脉冲尖峰最大值在100v“内，最小值在一l州“内。日本丰

7、口则要求脉冲尖峰最大值在"v咀内．最小值在100vH内，日本丰口的要求更为严格。最初选择了第一套方寰，方法如T。41检翻所用位嚣：(1)4踌敷字存贮示渡器型号TDs加54B瞄电赣罐头救太器t蝇：蚰吣B㈣电蠢罐头梏＆崞：^锹㈣电压探头(10倍)型号：P61∞A圆直澎稳压电源42检测方法如下圉l电曲虮脉冲柱测目从检测结果来看，＆然目前电机存在脉冲尖峰大的现象．不符台c【sPR”标准，我们需要从根本解陕此问胚。我们先看电动机设计方面如何解决此类问题．从线蹄设计方面怎样进行改进。下酝是电动机设计方面的两个线路比较：萝j习01j虹‘靠一二浔L9■^‘’

8、⋯c‘^_h■■^I_圉3原来∞线*楹目4冉“电容z换**武Ⅱt自Ⅲ#一。改进后的检测结果如下(该结果仍然是韩国昌原市的电子产品可靠性与环境43检测结果“下是韩国昌