某隧道冬季混凝土施工方案

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1、某隧道冬季混凝土施工方案一、工程概况根据指质[2007]2号及目前施工情况，BB隧道开挖支护已经完毕，剩余的主体工程主要是二次衬砌315.9m，路面基层混凝土7045m，由于现在已经进入冬季，气温较低、昼夜温差大，特制定混凝土冬季施工方案。二、施工方案水泥混凝土施工操作和养生的环境温度等于或小于5℃，或者昼夜最低气温低于-2℃，应该视为低温施工，低温操作和养生时，混凝土会因为水化速度降低而使强度增长缓慢，同时也会因结冰而遭受冻伤害，因此冬季施工时候，必须提出低温施工措施，预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施。（一）原材料1、水拌制混凝土的

2、各项材料的温度，因该满足混凝土拌和物搅拌合成后所需的温度，当材料的原有温度不能满足需要时，因该首先考虑对拌和用水进行加热，现场可以用大功率的电热水器对施工用水进行加热，但是加热温度不应该超过60℃，但水泥不允许直接和加热的水接触，投料顺序先粗细骨料和水，然后在加入水泥。2、粗细骨料冬季施工时骨料不得带有冰雪和冻结团块，气温在0℃以下时候，对粗细骨料必须采取保温措施或者说加热，但砂石料不允许直接加热，应该采取间接加热法，如暖储仓、在骨料内埋设蒸汽管等，砂石料加热不超过40℃，但根据现场的实际情况和往年宜昌及恩施地区的冬季平均气温，现场可以直接采用覆盖法，用大面积的土工布将粗细骨料

3、进行覆盖，确保不冻结团块。3、水泥冬季施工时，水泥只保温，不允许对水泥加热，宜采用早强硅酸盐水泥，该水泥的水化热较大，且在早期放出的强度最高，一般3天的抗压强度大约相当于普通硅酸盐水泥的7天强度，效果明显。（二）混凝土配制和搅拌的技术要求在设计配合比时候，注意不宜过大的水灰比，一般不超过0.6，严格控制混凝土的配合比和坍落度，投料前，应该先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，搅拌时应该延长搅拌时间，较常温施工增加50%左右，混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模前的温度不低于5℃，进行混凝土施工时设专人每小时一次检测原材料出机、入模及养护的温度，并认真

4、做好记录。（三）混凝土运输和浇注的技术要求混凝土的运输时间应该尽可能的缩短，混凝土浇注前因该清除模板上的污垢，涂刷模板油，施工现场还应该摆放4~5个大功率碘钨灯以增加作业面的温度，在施工现场合适的位置放好温度计，适时掌握现场的温度，以便及时调整原材料的温度，控制混凝土的出机温度，在施做路面混凝土时，不宜把工作面摊铺拉长，应集中力量全幅尽快推进，加速完成摊铺工艺，建立定时测定温度的制度，在拌和站检测砂石料、水和水泥的入拌前温度和出料的温度。（四）混凝土养护保温的技术要求混凝土养护和保温的技术方法，因该考虑技术和经济的比较，一般采用蓄热法保温养生，即选用合适的材料对浇注完毕的混凝土

5、进行覆盖，使已用加热的材料拌和成的混凝土热量和水泥水化的热量蓄保起来，减少热量的失散，使之在适宜的温度条件下硬化而达到设计的强度，这种方法只是对混凝土材料加热而对混凝土本身不加热，施工简便，易于控制，附加费用低。在施工路面基层时候现场可以采用土工布覆盖养生保温，保证经济性。对容易冷却的部位，应特别加强保温，如洞口段，可采用双层或者三层土工布，保温保湿养生的时间不得少于14天，在同条件试件强度未达到设计强度的80%以前不得终止。（五）拆模根据与结构同条件养护的试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆除强度后，模板方可拆除，加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方

6、可以拆除，当混凝土与外界的气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。三、安全质量环保措施（一）安全措施施工过程中，应制定搅拌站、运输车辆、摊铺机及其辅助机械设备的安全操作规程，并在施工中严格执行。1、砼拌和站的各种设备在运转前应先进行详细检查，机组运转后各部门，各工种要随时监视，不得擅离岗位，发现情况，按规定程序停机，并排除故障。2、砼摊铺机摊铺作业时，驾驶应平稳，不得急剧转弯，运料车向摊铺机卸料时，应协调运作，同步进行，防止碰撞。3、运输车辆后退时，车辆应该鸣后退警报，并有专人指挥和查看车后，施工中所有的机械设备禁止机手擅离操作台，严禁用手触摸或者

7、用工具处理运转的机（构）件。4、所有的施工机械、电力、燃料、动力等的操作区域，严禁吸烟和任何明火，在停工或夜间必须有专人值班保卫，严格原材料、机械、机具等的丢失。5、施工用电设备应有专人负责保养、维修和看管，确保安全生产，施工生产的电线、电缆应该尽量设置在无车辆、人通行的部位。6、现场操作人员必须按规定披戴防护用品，有毒易燃的燃料、填缝材料的堆放或加工操作时，其防毒防火应按有关规定严格执行。（二）质量控制专班（1）质量控制专班人员表序号姓名职务值班时间1李大鸟总工程师全天2王栋质检部长8：0