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1、第24卷第18期甘肃科技Vol.24No.182008年9月GansuScienceandTechnologySep.2008兰州市城区规划与交通现状调查分析翟玲玲(兰州市政工程研究所,甘肃兰州730020)摘要:兰州市市区由于受自然地理条件(东西向狭长走势)限制,道路交通较为混杂,路网基础设施相对落后,没有形成畅通的路网环境,虽采取了一些交通管制措施,但无法改变存在的交通矛盾,各路段的通行能力不均衡,能满足通行能力的交叉口少,绝大多数处于超负荷状态。关键词:兰州市;交通现状;调查分析中图分类号:F299.21兰州位于
2、中国陆域版图的几何中心,市区南北二市级中心,主要发展文化、教育、体育、商贸、高新群山环抱,东西黄河穿越而过,具有带状盆地城市的技术等产业,以带动安宁、七里河区各项事业的发2特征。总面积1.31万hm,其中市区面积展,缓解城关中心区的压力,使兰州市平衡发展。2216316hm,建成区面积163hm。现辖三县五区。2兰州市城区交通现状调查21兰州市城区规划布局特征及功能要素目前市区面积为1632hm,人口约为200万人,2人口密度为1593人/hm。现有主次道路201条,面21.1布局特征积619.4万m,道路总长420km。
3、市区以建成道路采用带状组团分布,分区平衡发展的基本原360.55km,占规划道路总长度的54.2%,道路用地2则,将兰州市区功能区划分为四区、七组团,即城关总面积为1010hm,路网密度2.77公里/平方公里,2区、七里河区、安宁区、西固区和城关中心区组团、东人均道路面积6.23km,道路用地率仅占7.77%。岗组团、雁滩组团、盐场组团、七里河组团、安宁组团已建成大小桥梁130多座,其中市区黄河段的桥梁和西固组团。共有8座。1.2各组团功能要素兰州是黄河上游的河谷城市,受地形限制,市中1)城关中心区组团是兰州的政治、经济和文
4、化心区形成了东西狭长,南北不阔的葫芦地形。在城中心;市东西走向上,以东岗镇、盘旋路、东方红广场、南关2)东岗组团在规划期内主要发展大宗物资周什字、西关什字、解放门、小西湖、西站什字、秀川、深转、批发、储运和商业贸易;沟桥、西固为主结点,形成横贯东西的交通主干道网3)雁滩组团要突出高新技术经济综合开发区之和以西沙桥、银滩桥、七里河桥、小西湖桥、中山桥、功能;城关黄河大桥、雁滩黄河大桥为连接点,形成跨越黄4)盐场组团是生物制品、药剂产品加工区;河的南北干道网络。市内主要交通干道,东西向主5)七里河组团将发展建设成以铁路交通枢纽站要有:
5、西津路、庆阳路、东岗东西路、白银路和民主路场为主,石油机械和高新产业协调发展,并兼有生活及定西路、南滨河路、北滨河路等;南北向主要有:天居住职能和第二市级中心职能的综合性功能区;水路、平凉路、皋兰路、金昌路、静宁路、酒泉路、中山6)安宁区组团因各地段现状和发展条件差别较路、敦煌路等。大,故分为六个地段分别拟定发展的主导方向;目前兰州市市区道路交通较为混杂,路网不完7)西固组团保持现有两兰、三大合成材料及善,没有形成通畅的路网,虽采取了一些交通管制措烷基苯工程为主体的石化工业区功能。施,但无法改变存在的交通矛盾,各路段的通行能力
6、兰州的新区主要包括雁滩、迎门滩、崔家大滩和不均衡,能满足通行能力的交叉口少,绝大多数处于马滩。雁滩,主要以高新产业、商业贸易、生活居住超负荷状态。市区内主要路段交通量详见表1、表2。为主;迎门滩、崔家大滩、马滩地区规划建设城市第第18期翟玲玲:兰州市城区规划与交通现状调查分析7表1市内主要道路历年流量表车道道实设应设路段名1998年2000年2002年2004年备注路断面车道数车道数滨河中路(小西湖)1347823159330182975914m46路况较好西津东路(文化宫)22849221663378457
7、02014m46~8路况一般白银路(解放门)212751600949010502259m26路况一般张掖路(西关什字)49219597131511708014m44路况较好中山南路(西关什字)1795723517232702718814m46路况较好东岗东路(盘旋路)3319242759262322791214m46~8路况一般平凉北路(广场东口)654412397186953264514m44路况一般民主东路(铁路局)1799016963380973353114m46~8路况较差天水南路(盘旋路)3569638890264792
8、807014m48路况较好表2预测跨河各桥交通量西沙中山城关七里银滩小西雁滩雁青深安天水路年度总计桥桥桥河桥桥湖桥大桥桥桥黄河桥20055553/21539107702153921539215392153916709820105553/29211
