资源描述：
《预硫化胎面翻新工艺》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、轮 胎 工 业 5562002年第22卷预硫化胎面翻新工艺王彩霞(常州市逸盛橡胶制品有限公司,江苏武进 213179) 摘要:简述了预硫化胎面翻新工艺的主要特点,详细介绍了预硫化胎面胶和缓冲粘合胶料的制备、预硫化胎面翻新工艺的工艺流程及硫化机、磨胎机、预硫化胎面贴压机、包封套安装机和自动硫化罐等主要设备和硫化内胎等其它专用工具,指出无需喷涂胶浆、不使用包封套并应用计算机监控作业的预硫化胎面翻新工艺是发展方向。关键词:预硫化胎面;翻胎+中图分类号:TQ3361116文献标识码:B文章编号:100628171(2002)0920556205 预硫化胎
2、面翻新工艺(又称低温翻胎法)在国态以保证翻新轮胎的使用质量和行驶里程。预硫外已有40多年的历史,经德国、美国、英国和意大化工艺也能尽量减少胎体因受高温而产生的损利等国企业的不断改进得到迅速发展。采用此工伤,特别适用于子午线轮胎的翻新。艺翻新的轮胎行驶里程大大提高,不仅远远超出(4)预硫化胎面优良的花纹设计和先进的胎传统法翻新轮胎,而且能与新轮胎媲美,从而以其面结构能延长翻新轮胎的使用寿命。良好的使用质量扩展了使用空间。目前许多发达(5)预硫化胎面翻新工艺简化了模具、设备和国家采用预硫化胎面翻新工艺进行轮胎翻新的比工艺流程,有利于控制施工,提高劳动生产率,减例很大,载重轮胎采用此
3、工艺翻新的比例已达少人力和基建投入。90%以上。 要使预硫化胎面翻新工艺达到新水平,必须 预硫化胎面翻新工艺的主要特点表现在以下全面掌握胶料配方、工艺、设备等各方面的每个主几方面。要环节,并结合采用先进的翻新装备、严格的质量(1)要求选用优质的原材料、科学的配方设管理和控制手段。我公司采用预硫化胎面翻新工计、合理的加工技术条件及高质量的胎面胶,从而艺生产的翻新轮胎行驶里程较传统法显著提高,提高翻新轮胎的耐磨、抗爆、抗刺穿和耐老化等性能与新胎相比,甚至超过新胎;抗撕裂性能良好,能,降低滚动阻力,改善防滑性能,提高牵引力,行相应减少了轮胎保养工序的劳动强度,而且很少驶里程比传统
4、法翻新轮胎提高1倍左右。发生脱胶等质量事故,用户对预硫化翻新轮胎的(2)采取适当、合理的预硫化胎面胶硫化压力使用质量反映良好。本文简要介绍了预硫化胎面是提高胎面耐磨性能的重要措施之一,硫化压力翻新工艺。超过一定值后效果反而不明显。胎面硫化程度对轮胎耐磨性能也有一定的影响,过硫严重的胎面1 胶料耐磨性能会显著下降,因此应注意控制胎面的硫 预硫化翻新工艺主要制备两种胶料,一为预化程度。硫化胎面胶的制备,另一为缓冲粘合胶料的制备。(3)严格控制操作工艺和翻新技术,保证翻新111 预硫化胎面胶轮胎在使用过程中处于良好的状态,发挥其理想 预硫化胎面胶有环形及条形两大类,各有其优缺点。
5、为了便于施工操作,我们采用条形预硫作用。例如控制好预硫化胎面在胎体上的压力状化胎面胶,其条形胎面结构形状也可根据需要采 作者简介:王彩霞(19742),女,江苏武进人,常州市逸盛橡胶用几种形式。制品有限公司工程师,主要从事公司管理及轮胎翻新的研究。 预硫化胎面要求有良好的耐磨性和粘合性,第9期 王彩霞1预硫化胎面翻新工艺 557#故宜选用NR;为满足高速行驶和低生热的要求,NR,如1烟胶片。配合剂以超速促进剂为主促也有选用SR或几个胶种并用的,如SBR或BR。进剂,如促进剂PX,PZ和ZADC或两者并用。补预硫
6、化胎面对耐磨性的要求很高,一般中超及高强剂一般使用半补强炭黑,为增强粘合效果,也可耐磨炭黑难以满足要求,而超耐磨炭黑生热高使采用代槽炉黑。要提高低温硫化胶的耐老化性混炼加工困难。根据目前国内炭黑品种可采用低能,可采用多种防老剂并用,而且总用量可提高至滚动阻力炭黑。为了防止高温硫化时预硫化胎面4份左右,防老剂品种也可多达4～5种,同时,也胶表面硫化返原严重,可使用硬脂酸(NR胎面可可加适量活化剂以提高促进剂的活性。达6份左右),其它配方组分及用量的确定可根据 胶料加工可采用两段混炼。为便于控制混炼一般胎面胶需要而定。温度,第二段混炼可在开炼机上进行,混炼温度不 胎面胶混炼均匀
7、度将直接影响胎面胶的质宜高于50℃,混炼时间越短越好,最好不超过15量,特别是其耐磨性能,因此可采用2～3段混炼。min。混炼后胶片冷却到30℃以下,为防止胶料 胎面胶坯可用冷喂料或热喂料挤出机系统进早期硫化,贮放室室温不宜高于25℃,室温一般行挤出、定长、称量。胎坯较长时,可冷却卷取。用空调控制。条形预硫化胎面可采用多层平板硫化机硫化。胎 采用中低温硫化粘合胶层,配合剂可不用超面受到高压力硫化是获得高行驶里程的关键。实速促进剂,用活性较高的促进剂即可。同时可适践证明,平板硫化机压力采用
