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1、·,、,,专、。、用汽车双联平衡悬架结构汽车爬坡度的计算东风汽车公司新疆汽车厂吴志宏,,一般情况下汽车的切线牵引力小于。。二一二,。一,,,或等于地面附着力这时汽车的最大爬坡只迎风阻力。、,“—度由汽车的最大切线牵引力凡决定汽车总质量—,,其计算公式如下双联平衡悬架结构汽车常常出现二,,的情况这时由于驱动轮打滑汽车的最,式中道路坡度角,大爬坡度是由地面附着力决定的因此不—一丫一礼十能用上述公式计算。口!∀户为了研究
2、双联平衡悬架结构汽车在出现滚动阻力系数,,时的最大爬坡度计算方法现绘出汽—档最大动力因数—车爬坡示意图如下淤黔如少月奈峨氏气令嘟汽车爬坡示意图图中道路坡度角、、汽车前、中、后轮所受汽车质心到前轴纵向座标值—的地面切向阻力、人汽车质心到地面高度、、、、—凡凡凡汽车前中后轮所受“—汽车总质量的地面法向反力—吴志宏双联平街惫杂结构汽车爬坡友的计葬汽车前轴到中轴驱动桥距离得—、、二二二“,,丰。一一了十广汽车前轮中轮与地面接触—中心平衡摆臂前端力作用点
3、到摆臂将式代人式得—,“一了飞了一一转销的距离,,,二平衡摆臂后端力作用点到摆臂当凡时则有一甲—将转销的距离式代入得“平衡摆臂旋转销轴中心—绍,沪当爬坡度最大时往往车速较低风阻忽略,将式代人式得不计设地面附着系数为叭“对点取矩得八沪二二。、将式和式同时代人式消去。除以整理可得对点取矩得甲。二工、曰
4、一尸人、十,,会对点取矩当驱动桥钢板弹簧和承载,、、一,下一一下币万一桥钢板弹簧结构和刚度一样时可推导出下,式李一二,,会由式可以看出当,时汽车尸二。。最大爬坡度是由汽车结构参数和地面附着系一声沪。,’“数和滚动阻力系数决定的一,了十卢一,一将式两边同乘滚动阻力系数可收稿责任编辑张全寿加固汽车钢板用的特殊树脂日本电气工业公司不久前研制出一种特进人实用化阶段的这种特殊树脂
5、是在车,身完成了防锈涂料的电镀和烘烤后粘附到钢殊的热硬性树脂可作为加固汽车车身用的,、,韧性材料。使用时,只要把呈长方形的树脂纵板上的在涂料加热烘烤的下一工序同时,,发泡、硬化。另外,,向粘结在钢板反面通过钢板加热树脂就会还开发了一种特种树脂能发泡、硬化,并且牢固地粘在钢板上,依靠树在钢板挤压成形后即能粘在沾着油污的钢板,、、脂的自身硬化而加固了钢板。该树脂的最大上并在以后的电镀油漆后的加热烘烤工优点是提高了钢板张力的韧性,抑制了振动,序时发泡、硬化。,。该树脂、,因此可以使用薄钢板该项技术是同汽车行是用环氧构成硬软两层能防止,由。业的大厂商共同研究成功现已部分投人使于硬化
6、而产生的钢板表面变形它有由玻。用。通过实验表明,每一扇门加固一个部位,璃织物和发泡片组成的型有把树脂浸。。型钢板厚度就能从减薄到车透在玻璃纤维中做成片状的,,,顶加固个部位就能从,减薄到今后该树脂不但能广泛用干汽车行业,。。各自重量均可减少而且还可用于加固家用电器等部件,这次开发的热硬化性树脂就是作为加。张登富〕固材料使用的····························
7、⋯⋯····一···nassonereearoearraeorseraereeeungetattttyiTiTiiiAlhfhCmlVhl⋯⋯HNil(9)WGasFlowOrganismintheBodyofRefrigeratedVan·····················⋯⋯GaoYoule(11)DesignoftheDumpTruckFrame··································
