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《14外粘钢板加固钢管柱承载力试验研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第!"卷第#期建筑结构"$$"年#月外粘钢板加固钢管柱承载力试验研究卢亦焱%)陈莉")高作平")吴帆!)范振中!)李曰辰")[提要]对利用外粘钢板加固的钢管柱承载力进行试验研究,测定了不同加固方法对其承载力的影响。试验和理论结果均表明,由于外粘钢板与薄壁钢管的联合工作,增大了其厚度,从而提高了钢管的刚度和极限承载力。研究成果可为工程应用提供参考。[关键词]薄壁钢管粘钢加固承载力试验研究&’()*+,-(*.(/*0’(1(23)*4.252.)06/+70((,5)5(./,-8*3()*+/3.(9169)++(3(*08(0’/9:)0’70).;)*470((,5,20()7)
2、*<(70)420(9160(70=&’((>5(3)8(*02,2*90’(/3(0).2,3(7-,077’/:0’200’(70)++*(772*9-,0)820(1(23)*4.252.)06/+0’(70((,5)5(./,-8*./-,91(32)7(99-(0/0’(./81)*(9:/3;1(0:((*0’((>0(3*2,70).;)*470((,5,20(2*90’(0’)*?:2,,70((,0-1(=&’(3(7-,07.2*1(3(+(3(*.(+/30’((*4)*((3)*4255,).20)/*=!"#$%&’(:0’)*?:2,,70((,5)5(;
3、3()*+/3.(9;70).;)*470((,5,20(;1(23)*4.252.)06;(>5(3)8(*02,3(7(23.’一、引言I由长%A$$88的钢板变成半圆形将钢管包粘起来,葛洲坝电厂A$万伏开关站B型构架原设计为钢钢板纵向接缝处不作处理;试件J在I组试件的基础管构架,钢管外径为#"C88,钢管壁厚为@88,高为上,对加固钢板的纵向接缝处施焊;试件K由四块长"CD#8。在施工过程中,考虑到原设计承载力略显不@A$88的钢板变成半圆形将钢管包粘起来,钢板与钢足,更改为钢管混凝土构件。但钢管内填混凝土硬化管纵、横向接缝均焊接。为避免焊接烧坏胶体,采取了后严重不密实,使用后
4、发现有些构架出现明显的倾斜先焊后注胶的工艺;为确保加固后的钢管有相等的壁变形,不得不在现场采取临时加固措施。受葛洲坝电厚,在灌胶之前,采取了控制外粘薄钢板与原钢管等间厂委托,对B型构件的加固进行了试验研究。隙的措施。试件的两端在机械加工厂进行了加工,确二、试验情况保了试件两端平面垂直管的轴线与表面的光滑平整。各个试件在钢管内壁及外粘钢板表面轴向与环向%D材料试验用的厚@88钢管和用于加固用的厚"88钢布置电阻应变片,以测定试件在各级荷载下的应力。板都是E"!A钢材,使用的粘结剂为武大巨成加固实[%]业有限公司生产的FGH建筑结构胶,材料物理力学性能见表%。"D试件设计试验共用%%根圆
5、形截面钢管,共有B,I,J,K四种类型,其中B组为未加固的试件,I,J,K为三组加固试件。试件的高度均为%A$$88,钢管的外径为#"C88,壁厚@88,外粘钢板厚"88。粘结剂厚"88,各试件两端部包一直径为##"88、厚"88的圆形钢图%钢管加固前后示意图板进行局部加强,以避免在受压时出现端部局部破坏,影响试验结果,试件如图%所示。!D试验设备及加载方法为了考虑施工工艺的可行性及加固后构件极限承试验在A$$$;L三轴应力试验机上进行。首先,载力的提高程度,采用三组形式不同的加固试件。试件目测钢管初步对中,记录钢管纵向应变片初始读数,然后对钢管加载,记录钢管内壁及外粘钢板表面纵向应
6、材料主要物理力学性能指标表)变片读数,观察各应变片读数与初始读数的差值是否弹性模量剪切强度抗拉强度抗压强度使用温度材料泊松比(L/88")(L/88")(L/88")(L/88")(M)!FGH结构胶#D"@N%$$D!%@!%O!!"!@C"O$%)武汉大学土木系,#!$$@";")武汉大学建筑物检测与加固工程研A究中心,#!$$@";!)中南电力设计院,#!$$@%。E"!A钢材"D%N%$$D!—!!$!!$—#!相等,如相等,继续加下一各试件屈服荷载、破坏荷载及破坏形态表!级荷载,如不等,调整钢管试件屈服荷载破坏荷载破坏形态位置及两端,直至试件处编号&45(%&)&6(%&)
7、03++7$$!-’$于严格的轴心受压状态。0局部失稳、屈曲03!+7$$!#1$正式加载前,先试加两级83+!#$$-+$$接口裂开,钢管大幅度屈服,外观无变化荷载,每级#$$%&,加至883!!#$$-$,$局部失稳、屈曲,钢板接口裂开83-!#$$-$$$接口裂开,钢管大幅度屈服,外观无变化’$$%&,每级稳定!()*后/3+!#$$--!$钢管大幅度屈服,外观无变化读数,卸载一级至$,观察//3!!#$$-!$$局部失稳、屈曲每级荷载下的应变规律,