01长江_南京_南通_河段演变及碍航特性分析_杨芳丽

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1、第42卷第21期人民长江Vol．42，No．212011年11月YangtzeRiverNov．，2011文章编号:1001－4179(2011)21－0015－04长江“南京－南通”河段演变及碍航特性分析杨芳丽，陈飞，付中敏，雷雪婷(长江航道规划设计研究院，湖北武汉430010)摘要:南京至南通河段作为长江口深水航道12．5m水深向上延伸的重要组成部分，航道条件极为重要。在已有研究成果的基础上，收集“南京－南通”河段大量实测水文、地形资料，系统分析了该河段河床演变和碍航特性，并进行了演变趋势预测。根据预测成果，结合该段航运发展需求和航道整治目标，针对不同河段，提出了航道整治方案

2、初步设想，为该段航道整治提供了参考。关键词:河床演变;碍航特性;航道整治;南京－南通河段中图法分类号:TV85文献标志码:A塌。该段河道以分汊河型为主，沿江有多处节点控制，1基本情况节点处江面宽度仅为1．1～1．3km，水深流急，节点间1．1河道概况江心洲发育，河道平面形态呈宽窄相间的藕节状分汊河型。江阴黄山节点以下(澄通河段)属于河口段，江南京至南通河段位于长江下游江苏省境内，上起面宽阔，水深变浅，江面宽度在1．4～10km之间，总体南京西坝，下至南通天生港区，全长约224km(河道形上呈自上而下逐渐展宽。河床演变受径流和潮流的共势见图1)，以江阴为界分为上、下两段。江阴黄山节

3、同作用，河道中沙体较多，且出现大量发育未成熟的散点以上河道(南京、镇扬河段、扬中河段)属于近河口乱沙群或潜洲，水流切割沙体，沙群分合多变，水道兴段，河床演变主要受径流控制，河道相对窄深，江面宽衰交替、变化频繁。度在1．1～3．0km之间(不含江心洲)，京杭大运河横贯南北，在扬州、镇江附近与长江干流相交，左岸三江1．2航道概况营有淮河入江。受南岸宁镇山脉和江阴黄山的制约，该河段包括8个水道(从上游至下游分别有南京岸线稳定少变，北岸属冲积平原，易受水流淘刷而崩河段的龙潭水道，镇扬河段的仪征水道、和畅洲汊道、图1长江下游南京至南通河段河势示意收稿日期:2011－07－18作者简介:杨芳

4、丽，女，工程师，博士，主要从事河流泥沙数值模拟研究。E－mail:yangfl81@163．com16人民长江2011年3焦山水道和丹徒直水道、扬中河段的口岸直水道、泰兴75000，82400，82900m/s，1998年和1999年的7～9水道和江阴水道，澄通河段的福姜沙水道、浏海沙水三个月月平均流量与同期多年平均流量相比大38%道)。历史上，该河段内沙体几度分合或并岸，航道条～77%)。这样的水流条件进一步加快了汊道的发件曾十分恶劣。近十多年来，由于受护岸、围垦造地、展，主要表现为汊道段主流取直，洲头易于冲刷后退，节点控制工程等多种因素作用，主流摆动幅度有所减边滩与心滩(沙洲

5、或水下暗沙)此消彼长，影响局部滩小，多数水道航道条件有一定改善。目前，针对碍航问槽的稳定，航道条件恶化。题较为突出的水道(口岸直水道和福姜沙水道)正在2000年至今，长江来水相对较小，在河势控制工实施洲滩关键控制工程。程的作用下，该河段总体河势趋于相对稳定，上下游河目前的通航标准为10．5m×500m×1050m(水段相互演变关系减弱，河床通过自身的调整，大部分汊深×航宽×弯曲半径)，其中和畅洲右汊、福姜沙南水道段航道条件有所转好，河床演变主要表现为各汊道道航宽按200m维护。根据《长江干线航道总体规划内河床及洲滩的局部调整。纲要》提出的规划目标，到2020年，南京至太仓段航道总

6、的来说，近期该河段大多数分汊河段河势基本通航条件逐步改善，适应大型海船运输需要，可通航由稳定，少数汊道经历了主支汊易位的反复过程，在河势2000t或5000t级驳船组成的2～4万t级船队和3控制工程和节点的控制作用下，单一微弯河段河势较～5万t级海船。南通至太仓段作为长江口深水航道为稳定，上下游相互影响减弱，主要表现为各汊道局部12．5m水深向上延伸的第一组成部分，目前正在进行深泓的摆动，进而引起洲滩的冲刷崩退和航槽的宽浅深入的前期研究工作，南京至南通河段作为长江口深态势。水航道12．5m水深向上延伸工程的第二组成部分，前2．1．2分河段演变特点期研究工作也已启动。为了尽可能发挥

7、长江口深水航(1)龙潭水道为南京河段下段，自1985年兴隆洲道的效益，该河段建设标准与长江口三期工程一致，即堵汊后，转化为单一微弯河道，总体呈现凹岸冲刷、凸满足5万t级集装箱船全潮、5万t级散货船和油船满岸淤积的演变特点，在护岸工程的控制下，凹岸岸线崩载乘潮双向通航，兼顾10万t级及以上海轮减载乘潮退趋势得到控制，总体河势基本保持稳定。通航的要求，初步实现《长江干线航道总体规划纲要》(2)镇扬河段世业洲汊道左汊发展、右汊缓慢萎中2020年的目标。缩;六圩弯道凹岸崩退逐步得到控制，