水泥混凝土路面缩缝增设传力杆施工技术

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1、—.一一--一--ConstructionMachinery&ConstructionTechnologyJJ=#l*&JS=a*RMCM水泥混凝土路面缩缝增设传力杆施工技术已二二住江工L二觅里M吐安工翻困囱口纽券L刃n工毛I互扛立刀日Vmt胡新民’，陈浩2HUXin-min'C日EN日a021.湖南广播电视大学土木工程学院，湖南长沙4100042.湖南省建工集团总公司，湖南长沙4100041.SchoolofCivilEngineering,HunanRadio&TelevisionUniversity,Changsha410004,Hunan,China2.Hun

2、anConstructionEngineeringGroupCorporation,Changsha410004,Hunan,China皿}.〔1.针对水泥混凝土路面设缝处极易发生病害的问题，介绍了在原未设传力杆的水泥混凝土路面增设缩缝传力杆的原理和作用，并简述了增设缩缝传力杆的必要性、可行性以及优越性;结合工程实例阐述了增设缩缝传力杆的施工技术与质量控制方法。实践证明:增设缩缝传力杆是预防和减少病害的有效措施。诬盛公口主泣】Accordingtoexistingdiseasesincontractionjointofcementconcretepavement,th

3、eprinciplesandfunctionofaddingdowelbarconstructionincontractionjointconstructionareintroduced.Thenecessity,feasibilityandsuperiorityarebriefed.Theconstructionmethodsandqualitycontrolareexpoundedcombiningpracticalprojects.Thepracticesprovethatthemethodcanpreventfromanddecreasediseases.胜蓝

4、釜卿沮】路面缩缝;增设传力杆;施工技术;质量控制.如毛口口口四纽皿pavementcontractionjoint;addingdowelbar;constructiontechnology;qualitycontrol中图分类号:U416.216文献标识码:B文章编号:1000-033X(2008)02-0037-03口引言先采用缩缝传力杆技术，取得了宝贵的经验和良好的效果。随后，现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)做出了相应规定[‘〕，并给出了设传力杆假缝的构造形水泥混凝土路面是城市道路、机场跑道和公路建设中式和传力杆的设计参数。目前这一技

5、术已在对未设缩缝传应用非常广泛的一种路面。由于水泥混凝土路面在温度和力杆路面的增设中推广，本文现对水泥混凝土路面养护增湿度变化时，板内将产生温度翘曲应力和卷曲应力，为避免设缩缝传力杆的施工技术与质量控制进行探讨。路面因收缩而形成不规则裂缝或由于膨胀造成路面板拱起，降低温度和湿度应力，必须设置横向缩缝和胀缝，保证水泥混凝土路面的使用品质。而水泥混凝土路面设置横向目水泥混凝土路面缩缝增设传力杆的缩缝和胀缝后，路面整体‘}生减弱，承载能力降低，导致路面作用与必要性大多在缩缝和胀缝处遭到破坏。国外的研究和应用表明:设置缩缝传力杆能充分保证设置缩缝后不降低路面的承载能在2002

6、年以前，中国修建的高速公路水泥混凝土路面力和使用品质。这项技术一直未能在国内推广实施，主要原横向缩缝多数未设置传力杆，而使用情况表明，很有必要对因在于缩缝传力杆施工比较复杂，理论方面的研究欠缺，无缩缝增设传力杆。这是因为缩缝是水泥混凝土路面最薄弱法对设计和施工提供科学有效的指导。的环节，是漏水卿泥、底板脱空和错台等主要病害的多发部近年来，国内对水泥混凝土路面缩缝传力杆应用技术位。水泥混凝土路面板出现卿泥后，慢慢形成底板脱空。由进行了大量的研究，湖南益阳至常德73.08km高速公路率于面板间没有设置横向传力杆，在车辆荷载作用下，板边因37.....万方数据RMCM16王

7、101&遭_色ConstructionMachinery&ConstructionTechnology挠度大容易迅速产生板块断裂或错台优其在重特重交通目水泥混凝土原材料的选用、搅拌及运输行驶的条件下更为突出，严重地影响到路面行驶质量和使用寿命〕因此，通过在路面养护中增设缩缝传力杆来增强路面板的传荷能力，减少路面板缩缝部位的错台、底板脱空和水泥混凝土路面的原材料有水泥、粗集料、水、减水剂断板率，延长路面大修期，提高路面服务水平，是一项非常等主要材料，以及路面用钢筋、接缝材料、传力杆套管、沥可取的措施，也是水泥混凝土路面养护技术的一项革新。长青、养生剂等