既有线防洪应急预案

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1、中铁一局集团沪昆客专长昆湖南段第二项目分部跨焦柳铁路防洪应急预案为了做好跨焦柳铁路特大桥43#、44#跨焦柳铁路防洪工作，为了消除、减少建设工程施工对营业线运输安全的影响，消除和减少事故造成的危害，迅速有序地开展事故应急处置，结合我分部的生产情况特制定本应急预案。一、目前降水趋势及防洪工作方针。根据气象部门预测，气象资料，进一步加强防洪工作，确保安全顺利施工，严格落实，“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”，防洪工作方针，切实搞好跨焦柳铁路防洪工作。二、加强领导，严密组织，落实责任。跨焦柳铁路特大桥43#44#墩地下水主要为松散堆积层孔隙水，碳酸

2、盐岩裂隙水及基岩风化裂隙水，含水层富水性较弱，地下水主要由大气降水补给。分部重点加强在雨季施工，引起路基坍塌及沉降，在日常施工中，为加强防洪工作的组织领导，分部成立了防洪工作领导小组，负责检查、监督和协调分部防洪抢险工作及值班事宜，并对小组人员进行了明确的分工。分部领导轮流值班，成立相应的组织机构，并形成上下畅通的防洪组织网络，负责本单位防洪工作，做到职责明确，机构健全，人员到位。把防洪工作责任落实到实处。三、防洪采取的预防措施。51、做好防汛前的准备工作。结合分部的实际，在雨季来临之前，把防洪所需资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。2、设置

3、沉降观测点监测桩选择φ20mm不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，在监测断面通过测量埋设在设计位置。桩周0.15m用C15混凝土浇筑固定，完成埋设后采用水准仪按二级测量标准测量桩顶标高作为初始读数。分部成立专业监测小组，以分部精测队队长赵广义为直接领导的监测小组人员组织。必须全程对既有铁路路基的水平、位移进行观测。具体观测方案如下：1）观测点的设置施工前，在既有线路基面上沿纵向设观测桩，设置在防护桩顶面上，间距不大于临近既有线桩位至既有线线路的距离，埋深2m以上，形成固定观测点，用于观测施工过程中既有线路基水平、位移和轨面标高变化情况，观测桩

4、的纵向间距为10m，在施工段范围内沿线路两侧布置，每侧布置5个观测桩。2）基坑观测点设置5在防护孔桩完成后，直接在顶端埋设位移观测标。施工过程中既要观测既有线路基位移情况，同时也要对基坑边坡稳定进行观测，根据观测值判断基坑整体稳定性及防护桩受力情况，出现问题及时解决。3）观测频次施工期间主要是承台基坑开挖过程，观测频次为每2小时2次，观测时间直至承台开挖完成，浇注混凝土垫层达到80%强度，根据观测数据，整理分析，如未有沉降变化后，每三天采集一次数据，直到承台施工完成。4）观测控制标准（1）在既有线不限速的情况下，路基水平变化量大于2mm/d或累计水平变

5、化大于10mm时必须停止施工，与监理和设备管理单位（工务段）共同分析原因，制定补强措施。（2）在既有线限速的情况下，路基水平变化量大于8mm/d或累计水平变化大于20mm时必须停止施工，与监理和设备管理单位共同分析原因，制定补强措施。3、突出重点，狠抓落实。做好汛期前的安全检查，切实加强施工现场安全监控力度。严格检查落实防范措施，杜绝各种隐患，确保汛期工程安全、人身安全和物资、设备安全。汛期严格执行24小时值班制度。一旦发生险情，要及时上报，并迅速组织抢险救灾，防止灾情扩大，最大限度的减少灾害造成的人员伤亡和经济损失。4、加强宣传教育和培训工作。5深入

6、开展防洪的基本知识教育，提高广大职工的防洪意识和自救能力。一旦灾情发生能够确保召之即来，来之能战，战之能胜。5、协力配合，收集信息。四、应急响应灾情发生后，现场人员应采取控制措施，通知驻站联络员，远端防护员拦停列车，并及时上报应急领导小组，应急领导小组立即通知应急人员，迅速到岗，实施应急预案，同时报告主管领导和上级部门，需外方协作时，应及时通报当地相关部门或友邻单位。应急人员赶到现场后，应按应急预案分工，各司其职，有条不紊的开展工作，努力将损失降到最底，避免事故的蔓延和扩大。五、应急组织领导1、机构组成组长：黄龙飞副组长：李文杰宋伟峰杨金良何勇组员：牛

7、玉斌苏润平罗增坤吴刚何阳治武乾县白运海瞿甲华2、领导小组职责与分工组长黄龙飞全面负责此项工作；宋伟峰、杨金良具体负责此项工作的检查和监督；何阳治负责防洪期间的资金保证；苏润平负责防洪所需的设备、物资安排并予以保证；吴刚负责防洪期间人员调配及安排工作；牛玉斌负责防洪通信联络，向主管领导和上级主管部门汇报等工作；武乾县负责与当地气象的联系的信息等；白运海负责防洪期间治安管理工作。3、应急小组人员联系电话5序号姓名职务联系电话序号姓名职务联系电话1黄龙飞指挥长152074567897苏润平物资部部长152115358882李文杰书记159740366998罗

8、增坤机械部部长152745546883宋伟峰副指挥长151074519809牛玉斌工程部部长1