桥梁知识荟萃之一_悬索桥与斜拉桥

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1、桥梁知识荟萃之一——悬索桥与斜拉桥□王玉军桥梁，根据其关键受力结构的特点，主要可分为梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等四种。悬索桥悬索桥（suspensionbridge）亦称吊桥，是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。其主要承力部分是桥两端的两个塔架，在这两个塔架间的悬索拉住桥的桥面。为了保障悬索桥的稳定性，两个塔架外的另一面也有悬索，这些悬索保障塔架本身受的力是垂直向下的，悬索连接到桥两端埋在地里的锚锭中。有些悬索桥的塔架外还有两个小一些的桥面，它们可以由小一些的悬索拉住，或由主索拉住。悬索桥的历史古老，世界上最早的悬索桥起源于中国。目前已考证

2、最早的悬索桥是四川益州（今成都）境内的“笮”（竹索桥），建于秦朝李冰任蜀守时（公元前251年），距今已2200多年。据秦取西蜀，四川《盐源县志》记：“周赧王三十年（公元前285年）秦置蜀守，固取笮，笮始见于书。至李冰为守（公元前256～251年），造七桥”。七桥之中有一笮桥，即竹索桥。可见至少在公元前三世纪，我国已经记录了竹索桥。在我国云贵川的怒江、澜沧江、金沙江上游，在雅砻江、大渡河、乌江、北盘江以及秦岭山区、台湾山区，也常常可以看到各类索桥。其中，贵州的盘江桥、四川的泸定桥、云南的霁虹桥在国际桥梁史上都负有盛名。这些地方谷深水急，根本无法筑墩建桥，古代劳动人民就发明了以竹、藤和铁绳等作索

3、建桥的办法。古书把索桥称为桥、笮桥和桥。毛泽东同志的著名诗句“金沙水增加了0.8米。绳桥，并分为独索和多索两大类。独拍云崖暖，大渡桥横铁索寒”，更为索桥又叫溜索桥。古书记载，溜索这座在工农红军长征途中立下汗马斜拉桥桥两岸立柱，以竹绳横索，索上穿功劳的铁索桥增添了光彩。铁索桥在斜拉桥(cable-stayedbridge)又有木筒，筒下有绳。人们过河时将1665年经葡萄牙旅行家的叙述而传称斜张桥，是将桥面用倾斜的索（早绳捆在身上，扶住木筒，溜索而渡。入欧洲。欧洲最早的铁索桥是1741年期采用刚性的杆）直接拉在桥塔上多索桥则有并列的几根缆索，上铺在英格兰建成的Winch桥。以承受交通荷载的桥梁。

4、第二次世木板桥面，有的两边悬索作栏杆，有日本明石海峡大桥是目前世界界大战后，德国为了修复被战争破的不设栏杆。索桥悬在空中，随风上主跨最长的悬索桥，1998年4月5碎的桥梁，需要比较简单而经济的摇晃，初过索桥时不免心惊胆战。唐日建成通车。它跨越日本本州至四国桥式，就在悬索桥基础上发展了新朝智猛的《笮桥赞》写道：“冰崖皓岛之间的明石海峡，最终实现了日本型的斜拉桥。其主要由索塔、主梁、然，百千余仞。飞为桥，乘虚而人一直想修建一系列桥梁把4个大岛斜拉索组成，可看作是拉索代替支过。窥不见底，仰不见天。寒气惨（本州、九州、北海道和四国岛）连墩的多跨弹性支承连续梁，桥梁除酷，影战魂栗。”宋朝著名诗人陆游在

5、一起的愿望，创造了20世纪世界了有桥墩支承外，还由钢索预先给曾用“度索临千仞，梯山蹑半空”的建桥史的新纪录。大桥全长3910米，予桥梁一定的拉力，车辆通过时，桥诗句来勾画索桥的雄姿。在众多的主跨长1991米，桥面宽35米，设6梁的受力就大大减小。因此，经过古代索桥中，四川都江堰的珠浦桥，车道；桥塔高280米，基础沉箱的直调整钢索中的预拉力，可使桥梁受是竹索桥的杰出代表，珠浦桥长320径约80米，高约70米；两根大缆各力均匀合理，梁体内弯矩减小，降米，上有粗如碗口的10根竹缆为桥由290根高强钢索构成，直径为1.222低建筑高度，减轻结构重量，节省面，下有木排架八座及石墩一座，有米；总投资约4

6、0亿美元。大桥按可以材料。斜拉桥根据纵向斜缆布置有九个桥孔，最大的跨度达61米。承受里氏8.5级强烈地震和抗150年辐射、扇形、竖琴形、星形等多种形杨之在《洛阳伽蓝记》中记载一遇的80m/s的暴风设计。1995年1式。第一座近代斜拉桥是德国人设的公元519年北魏时期新疆的铁索月17日，日本阪神发生里氏7.2级大计的瑞典斯特罗姆海湾桥，桥跨度桥，是世界上最早的铁索桥。建成于地震（震中距桥址仅4公里），大桥附为18.26米。此类桥外形优美，但清朝康熙四十五年（公元1706年）的近的神户市内5000人丧生，10万幢由于在设计时受力计算复杂，因此泸定桥则是铁索桥中的佼佼者。其长房屋夷为平地，但该桥经

7、受住了大自在计算机出现之前，只有少数几座，103.7米，宽3米，由13根大铁链组然的无情考验，只是南岸的岸墩和锚并且它们的斜拉索的数量很少。随成，是当时世界上独一无二的大铁索锭装置发生了轻微位移，使桥的长度着计算机的广泛运用，斜拉桥的复世界大跨径悬索桥排名杂的受力计算变得很容易实现了，于是世界各地都建造了大量的各式各样的优美的斜拉桥。斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，目前是大跨度桥梁的最主要桥型