高速公路隧道开挖与支护力学行为研究

高速公路隧道开挖与支护力学行为研究

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1、第25卷第6期岩石力学与工程学报Vol.25No.62006年6月ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringJune,2006高速公路隧道开挖与支护力学行为研究张延新,蔡美峰,乔兰,王克忠(北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083)摘要:随着公路隧道开挖向长大型方向的发展,隧道的稳定性日益成为设计和施工的首要问题。选取京承高速公路何家沟隧道为研究对象,该隧道为上、下行分离式双洞单向隧道,开挖断面为直墙拱形。采用三维快速拉格朗日法,对公路隧道开挖与支护过程中的力学行为进行研究,获得隧道在动态分步开挖、分步支

2、护的情况下围岩和支护结构中位移、应力的分布规律,同时给出隧道在无支护、初次支护和二次支护3个不同阶段围岩塑性区的分布状况及破坏机理。关键词:隧道工程;数值建模;力学行为;地下开挖;支护结构中图分类号:U45文献标识码:A文章编号:1000–6915(2006)06–1284–06STUDYONMECHANICALRESPONSETOEXCAVATIONANDSUPPORTOFEXPRESSWAYTUNNELZHANGYanxin,CAIMeifeng,QIAOLan,WANGKezhong(SchoolofCivilandEnvironmentalEngi

3、neering,UniversityofScienceandTechnologyBeijing,Beijing100083,China)Abstract:Withtheexpresswaytunneltendingtobelongandwide,itsstabilityisbecomingthekeyproblemforthedesignandconstruction.TheHejiagouexpresswaytunnel,whichisdouble-lanetunnelwithseparateupanddownlines,istakenasanexamp

4、le.Themechanicalresponseofexcavationandsupportisstudiedusingthe3Dthree-dimensionalfastLagrangiananalysisofcontinua(FLAC)method.Thenumericalsimulationrevealsthedistributioncharacteristicsofdisplacementandstressfortheundergroundstructureundertheconditionofdynamicstepexcavationandsup

5、port.Thedistributionofplasticzoneisgraphicallypresentedforthedifferentconstructionstagesanditsmechanismisalsodiscussedindetail.Theobtainedconclusionsofferaguidelineforthedesignandconstructionoftunnelsinrocksandsoils.Keywords:tunnellingengineering;numericalmodelling;mechanicalbehav

6、ior;undergroundexcavation;supportstructure程和提高公路等级,国家在山区公路建设中将大量1引言采用隧道公路方案。与世界上许多发达国家相比,我国对长大公路隧道的建设和研究起步较晚,工程公路运输是国民经济发展的基础,是社会生产、实例不多。因此,研究公路隧道施工过程中围岩–流通、分配和消费各个环节正常运转、协调发展的支护结构形成的隧道结构体系,将在公路隧道建设先决条件。我国是一个多山的国家,为缩短交通里中产生极大的经济效益。收稿日期:2004–12–31;修回日期:2005–05–08基金项目:国家自然科学基金资助项目(5

7、0074002)作者简介:张延新(1977–),男,现为博士研究生,主要从事隧道及地下工程方面的研究工作。E-mail:zyx382@163.com第25卷第6期张延新等.高速公路隧道开挖与支护力学行为研究•1285•目前,对于隧道在开挖与支护过程中隧道结构力学行为研究的主要方法有:经验类比法、数学解析法、数值模拟法及物理试验法。经验类比法在一定历史时期和一定条件下发挥了一定的作用,但在精度方面仍然不能很好地满足实际工程的需要。数学解析法在研究隧道施工力学行为问题时,对岩体进行了简化,通过实验建立模型和方程式,重点是处理本构关系和在特定条件下求解,这除了要

8、求较高的数学基础外,其所能解决的实际工程问题相当有限,而且忽略了问

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