物流中顾客多优先级的生产_库存系统的仿真

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1、仝江华，等：物流中顾客多优先级的生产—库存系统的仿真物流中顾客多优先级的生产—库存系统的仿真!"#$%&’"()(*’+,-.(/$0’"()1)2,)’(.3!34’,#5"’+6$%’"78."(."’39%",)’4"):(;"4’"04仝江华，胡幼华!"#$%&’()*+,’-./01,*+,’（华东师范大学计算机科学技术系，上海#$$$%#）2345671891:5,64;<=&4(=4>!4=+(1?1)@-A’B69+&(’#1;:’?/(&C4;B&6@-<+’()+’&DEEEFD-9+&(’G&摘要’基于系统仿真原理，对物流中随

2、机性需求且顾客分为不同的许多文献忽略了提前期的计算&#B*’。此外，顾客的重要性和对优先级的生产"库存系统进行了仿真建模，并开发了仿真程序。运用计缺货的等待时间的要求往往不相同，这就需要制造商区分顾客算机技术得到不同的生产"库存策略的生产"库存总费用及两类顾客的的优先级来供货，这也是目前多数文献没有考虑到的一个实际提前期，从而为制造商选出最佳的生产"库存策略提供了有效的工具。&#".’&关键词’生产"库存系统；计算机仿真；提前期；优先级问题。本文在仿真模型中，为不同优先级的顾客分别建立相&中图分类号’()*+!,+&文献标识码’-应的缺货队列，从而

3、可对生产"库存系统进行更接近现实的动&文章编号’!$$."!.#（/#$$.）$0"$$0$"$0态仿真。所开发的仿真软件以生产速率发生突变的临界库存量为决策变量，通过仿真求得各种决策的库存费用和提前期，从<=4’.&0’>12345678943:384;3<;=>28<67?@<7A4B2;654>6C894?@65=A8<67<7D4786@:3:384;<7>6E<38<4783BF<89528<67?

4、@6E@2;<354D4>6?45,G3<7EA6;?=84@84A976>6E:B8948682>A63836C54258<;46C8F68:?436CA><47832@4A6;?=84586?@6D<542D2><5866>C6@894;27=C2A8=@4@8634>4A8894H438?@65=A8<67"<7D4786@:82A8?@65=A8<67<7D4786@:3:384;IA6;?=84@3<;=>28

5、<67I机变量。制造商根据目前的库存水平来决定生产速率)K生产>4258<;4I?@<6@<8:速率分为L级，参见图!M：!引言（!）当库存NO7D&$’，则)PQ&$’；（#）当O7D&<"!’N库存NO7D&<’，则)PQ&<’K式中$N

6、的是数学分析的方法。但供应链中往往由于不可预知事件的存达时，如果此时的库存大于需求量，则立即供货；否则库存处于在导致需求的不确定性，此时需求量和需求到达时间往往必须缺货状态K即负库存M。当有多个顾客的需求未满足时，首先为优作为随机变量来考虑。这就需要用随机性系统的有效分析技先级高的顾客补货。同时，每次需求到达后，检查库存所处的生术——系统仿真的方法来研究。供应链中销售商的库存来自于产阶段，从而调整生产速率。由于改变生产速率需要消耗一定订货，库存量根据时间上离散的订货到达事件和需求到达事件而改变，因此是离散事件系统；而制造商的库存更为复杂：其库Inv

7、en存来自于本企业的生产，因此库存量不仅因需求到达事件而变InvKRepro化，而且库存量还因本企业的生产而随时间呈连续变化，因此InvK-1生产"库存系统属于复杂的离散"连续系统。为了控制生产"库Inv1Inven存的成本，必须维持合理的库存水平，故供应商应根据库存情Inv0Ilast&%’况来调节生产速率。本文基于系统仿真原理，为供应链中的制造商建立了需求随机的、生产速率多级可调的生产"库存系统0tlasttimet模型，并开发出相应的仿真软件。提前期是反映物流中服务质量的重要指标。企业有必要兼&.’顾顾客的要求，通过适当增加库存成本来缩短提前

8、期。但目前图!生产"库存曲线!0$!%&’()*(+),-+./&0&’12$，!""#物流技术!""#年第$期成本，如果