压路机转向油缸的维修

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1、压路机转向油缸的维修陈世全’，刘长友2(1.安徽省筑机专业委员会，安徽合肥230041;2.安徽省公路工程公司，安徽合肥230041)摘要:现有的静f压路机转向油缸多采用双作用单杆活塞式油缸，其常见的故障是内泄、外漏及油缸自由行程加大等。根据多年实践经验，对目前国内在用的各厂家、各规格转向油缸的维修方法逐一进行了较为详实的介绍，并总结了转向油缸质量故障的检查、判断方法及维修注意事项。关拉词:压路机;转向油缸;活塞杆;缸筒;密封圈中圈分类号:TU661文献标识码:B文章编号:1000-033X(2004)01-0040-03Repairofst

2、eeringcylinderofrollerCHENShi-yil,LIUChang-yote(1.AnhuiPmvincialRoadMachineryCommittee,Hefei230041,China;2.AnhuiPmvineialHighwayEngineeringCo.,Hefei230041,China)Abstract:Thesteeringcylinderofstaticpressurerollerisbidirectionalcylinderwithsinglelever.The。，manmalfunctionsarei

3、nternalleakage,externalleakage,longerfreestrokeandetc.Thispaperintroducestherepairmethodsofvarioussteeringcylinderaccordingtopracticalexperiences,summarizestheexamination,judgmentmethodsofsteeringcylinderfailuresandrepairpointsforattention.Keywords:roller;steeringcylinder;p

4、istonlever;cylinder,sealring转向油缸是压路机液压系统的重要部件，目前的体排除故障方法如下。压路机多采用双作用单杆活塞式油缸。各种类型静作(1)将油缸从压路机上拆下，倒尽缸内的液压油并用压路机的转向油缸结构基本相同，常见的故障也相将外部清洗干净，放置在清洁的工作台上或有铺垫物似，通常是油缸的内泄、外漏、自山行程加大等，如不及的场地上。时排除，不仅浪费液压油，减小油缸作用力，而且增大(2)松掉缸筒上防止端盖回松的M8xl6紧定螺钉机手的劳动强度，影响压实平整度。严重时，压路机不和M8螺母，拆下端盖并将活塞杆与端盖等零件

5、一起从能行驶工作，甚至会带来其它的故障。现将各种类型转缸筒内取出。向油缸故障排除和维修方法作如下介绍。(3)取下活塞杆上的开口销和固定螺母，然后依次1上海、合肥等厂目前使用的转向油缸取出活塞、导套和端盖，并将活塞上的dt90x5.7,030x上海工程机械厂、安徽省公路机械厂现在使用的3.5和导套上的4>90x5.7j4lx3.5"0'，形密封圈取出。转向油缸见图I。这种油缸造成外漏的主要原因是导套若活塞和导套内部的密封圈不易拆下，可用一节8.或上安装的(D90x5.7和041x3.5"O"形密封圈磨损、老化104约100mm长的铁丝，一端锤扁

6、，并根据孔的位置扳和活塞杆磨损造成;内泄主要是活塞上的(D90x5.7和弯，将该端插入密封圈槽内，即可方便地将密封圈从槽4)4lx15"0'，形密封圈或缸筒内表面磨损过多造成。具内取出。活龙杆端盖g缸简密封圈A塞(4)用内卡簧钳取出端盖内的孔用挡圈和35x52x12的骨架油封。将拆下的零件用柴油清洗干净并认真检查，更换老化和磨损的密封圈，并将各配合面涂上润滑油或润滑脂。圈t上海、合肥等厂家现在使用的油缸(5)将35x52xl2的骨架油封装入端盖内，这种油封月肠甲名c门母2a侧J万方数据筑路机械与摘I机械化口困百.百曰田舀留函面函画画面翻翻曰面

7、的唇口应朝外，它的功用是挡住外面的灰尘和脏物不出，再拆下活塞端头的轴用挡圈、压盖和小卡键，并将至进入油缸内部，以减少导套活塞杆和密封圈的磨损，活塞、导套等零件从活塞杆上取出。并装上[h52二的孔用挡圈。(4)分别取出导套、活塞内外部上的密封圈，若活(6)将4)4lx3.5和(D90x5,7"O'’形密封圈装在导套塞、导套内的“o’’形密封圈不易拆下，可采用前述取的内外，将(D9Ox5.7和(30x3.5"O'，形密封圈装在活塞“0”形密封圈的拆卸方法。的内外，依次将端盖、导套和活塞装在活塞杆上，并用(5)将拆下的零件用柴油清洗千净，更换磨损和

8、老螺母和开口销紧固。化的零件，对各配合表面涂上润滑油或润滑脂，如有毛(7)将导套装上活塞杆时，应用专用装配油封套，刺或碰伤处应修复。否则极易将(D41x3.5"O”